Panneau de gestion de batterie CC électronique circuit double Plus

Le panneau DC BATTERYMNG E DUALCIRCPLUS est une solution de gestion d'énergie conçue pour les systèmes marins équipés de deux bancs de batteries. Il intègre un interrupteur de batterie Dual Circuit Plus™ de série e et peut inclure un relais de charge automatique (ACR), offrant ainsi une gestion complète des batteries à bord.

L'interrupteur de batterie Dual Circuit Plus™ permet la commutation simultanée de deux bancs de batteries isolés (généralement moteur et servitude) ou leur combinaison pour alimenter toutes les charges. Il isole les circuits de démarrage et de servitude, protégeant ainsi la batterie de démarrage de la décharge et les équipements électroniques des chutes de tension.

Ce panneau est conçu pour une tension de fonctionnement maximale de 32V DC. Il offre une intensité continue de 350A par circuit, une intensité intermittente de 525A (pendant 5 minutes) par circuit et une intensité de démarrage de 700A (pendant 30 secondes) par circuit.

Le panneau DC BATTERYMNG E DUALCIRCPLUS est spécifiquement conçu pour gérer deux bancs de batteries distincts, comme un banc pour le démarrage du moteur et un autre pour les services du bord.

L'interrupteur de batterie Dual Circuit Plus™ propose trois positions principales :

ARRÊT (OFF) : Déconnecte les deux bancs de batteries des charges.MARCHE (ON) : Connecte chaque banc de batteries à son circuit respectif (moteur et servitude) de manière isolée.COMBINÉ (COMBINED) : Connecte les deux bancs de batteries ensemble pour alimenter toutes les charges, utile pour le démarrage d'urgence ou la charge combinée.

Le panneau DC BATTERYMNG E DUALCIRCPLUS peut inclure un relais de charge automatique (ACR). La description du produit indique qu'il peut être intégré, offrant ainsi une gestion de charge automatisée.

Un relais de charge automatique (ACR) est un dispositif qui combine automatiquement les batteries pendant la charge, permettant à l'alternateur de charger simultanément les deux bancs de batteries (moteur et servitude). Il les isole automatiquement lorsque la charge cesse, assurant que la batterie de démarrage reste pleine.

Les interrupteurs de batterie Dual Circuit Plus™ et les relais de charge automatique (ACR) intégrés dans ce type de panneau sont généralement classés IP67. Cela signifie qu'ils sont protégés contre la poussière et peuvent supporter une immersion temporaire dans l'eau.

Les bornes de connexion sur ce panneau sont de taille 3/8" - 16 (M10), ce qui correspond à un filetage métrique de 10 mm de diamètre.

Pour respecter les intensités nominales de l'interrupteur, un câble de taille 4/0 AWG (120mm²) est recommandé pour les connexions principales.

Pour l'installation de ce panneau, vous aurez généralement besoin des outils suivants :

Une pince à dénuderUne pince à sertir les cosses de filUne perceuse ou une visseuseDes tournevis

Oui, l'utilisation de fusibles appropriés est essentielle pour la sécurité de tout système électrique marin. Les spécifications précises concernant le dimensionnement des fils et les calibres des fusibles doivent être consultées dans les instructions d'installation spécifiques du produit et les normes applicables à votre installation.

Pour un fonctionnement minimal, le panneau nécessite des connexions aux deux bancs de batteries (batterie moteur et batterie de servitude) ainsi qu'aux charges du bord. Les schémas de câblage détaillés sont fournis dans les instructions du produit pour une installation correcte et sécurisée.

Le panneau intègre les composants principaux comme l'interrupteur Dual Circuit Plus™ et potentiellement l'ACR. Cependant, les connexions aux batteries, aux charges et aux sources de charge externes (comme l'alternateur) devront être réalisées lors de l'installation selon le schéma de câblage fourni.

Ce panneau est compatible avec les systèmes de tension continue (DC) ayant une tension maximale de 32V DC.

Le panneau lui-même gère le flux de courant et l'isolement des bancs de batteries, indépendamment de leur chimie, tant que la tension maximale de 32V DC est respectée. Si un relais de charge automatique (ACR) est intégré, il est important de vérifier sa compatibilité spécifique avec les types de batteries utilisés, bien que la plupart des ACR Blue Sea Systems soient conçus pour une large gamme de batteries.

Oui, ce panneau est conçu pour fonctionner avec des systèmes de charge par alternateur. Si le panneau inclut un relais de charge automatique (ACR), il facilitera la charge efficace des deux bancs de batteries à partir d'un seul alternateur.

Grâce à ses capacités d'intensité élevées (350A continu par circuit), ce panneau est adapté à une large gamme de bateaux, des embarcations de taille moyenne aux plus grandes, nécessitant une gestion robuste de deux bancs de batteries et des charges importantes.

Oui, l'une des fonctions clés de l'interrupteur Dual Circuit Plus™ est d'isoler la batterie de démarrage des charges de servitude. Cela garantit que la batterie de démarrage reste chargée et disponible pour démarrer le moteur, même si les équipements de servitude déchargent leur propre banc de batteries.

Oui, les produits Blue Sea Systems, et en particulier ce panneau avec des composants classés IP67, sont spécifiquement conçus pour résister aux conditions rigoureuses de l'environnement marin, incluant l'humidité, les projections d'eau et les vibrations.