Motor fora bord elèctric eLite 500 W, bateria 378 Wh integrada, arbre llarg 43-55 cm

Dissenyat per a embarcacions petites, caiacs, annexes i derives, el motor fora d’bord elèctric eLite 500 W d’ePropulsion (referència EL-0500-L0) amb eix llarg ofereix una solució de propulsió compacta i silenciosa. Incorpora una bateria de liti-ion de 378 Wh, cosa que elimina la necessitat de dipòsits de combustible externs o de cables, simplificant-ne el transport i la instal·lació. Amb un pes de 7,3 kg (sense l’estrep de fixació), és fàcil de manipular.

Prestacions i potència

El eLite 500 W proporciona una potència nominal de 500 W, equivalent a aproximadament 1,5 CV per a un motor tèrmic, i pot assolir una potència punta de 750 W en mode Sport per a acceleracions temporals d’una durada màxima d’un minut. La gamma de velocitat de rotació nominal és de 1450 a 1800 rpm.

Disseny i ergonomia

Aquest motor fora d’bord elèctric es distingeix pel seu pes de 7,3 kg (sense l’estrep de fixació) o 8,5 kg (amb estrep per a l’eix llarg), cosa que el fa fàcil de transportar. Les seves dimensions són de 297 mm de llargada, 75 mm d’amplada i 1040 mm d’alçada sense l’estrep de fixació. El eLite 500 W disposa d’un eix llarg regulable en una gamma de 432,5 a 551 mm (mesurat des de la part superior de l’hèlix fins a la taulassa) per adaptar-se a diferents alçades de taulassa. La barra franja és regulable i plegable, i pot servir com a nansa de transport. També ofereix diversos ajustaments d’inclinació, entre els quals un mode aigua poc profunda a 36° i una posició aixecada a 75° per a l’emmagatzematge, així com ajustaments de trim a 8°, 17° i 26°. L’angle de direcció és de ±70°. El sistema de muntatge permet una instal·lació i un desmuntatge ràpids en un sol clic. El motor disposa d’una estanquitat IP67 i es lliura amb una bossa de transport.

Bateria i càrrega

La bateria de liti-ion integrada de 378 Wh, amb una tensió nominal de 25,2 Vcc i una capacitat de 15 Ah, no és amovible. S’inclou un carregador AC (100-240V, 50/60Hz, 4,0 A de sortida a 29,4 V) que permet una càrrega completa en aproximadament 4 hores. El motor també disposa d’una sortida USB-C per carregar petits dispositius electrònics. La temperatura de funcionament del motor oscil·la entre -5 i 55 °C, i la de magatzem entre -20 i 45 °C. El carregador funciona entre 0 i 40 °C i pot emmagatzemar-se entre -20 i 85 °C.

Funcionalitats i seguretat

El motor incorpora una pantalla d’informació integrada que mostra en temps real la potència utilitzada, el nivell de bateria i l’autonomia restant. El mode Sport s’activa amb una doble pressió al botó d’alimentació. Per a la seguretat, s’inclou un tallcircuit magnètic per aturar el motor en cas d’emergència o caiguda. El botó d’alimentació permet també comprovar el nivell de bateria (pressió ràpida amb el motor apagat), encendre/apagar el motor (pressió llarga de 2 s) i alternar la visualització entre la potència consumida i el nivell de bateria (pressió simple amb el motor engegat).

Autonomia i estanquitat: les durades i velocitats esmentades provenen d’assajos ePropulsion sobre una annex de alumini de 8 peus (117 kg en total), amb una persona en aigües tranquil·les. Varien segons el caiac, la càrrega, el vent i l’estat de la bateria i no estan garantides. L’índex IP67 no permet deixar el motor submergit: després d’una immersió accidental, aturar l’aparell i sol·licitar-ne una revisió a un distribuïdor autoritzat.