Hèlix compostada de 3 pales pas petit 13,4 × 8,5 polzades per a Navy 6.0 / 6.0 Evo (abans de 2024)

Aquesta hèlix està dissenyada específicament per als motors elèctrics fora d’bord ePropulsion Navy 6.0 i Navy 6.0 Evo.

No, aquesta hèlice és compatible únicament amb els motors ePropulsion Navy 6.0 i Navy 6.0 Evo fabricats abans del 2024. Els models més recents poden requerir una hèlice diferent.

No, aquesta hèlix està dissenyada exclusivament i optimitzada per als motors ePropulsion Navy 6.0 i Navy 6.0 Evo (abans de 2024). La seva utilització amb altres models o marques no es recomana i podria afectar el rendiment o danyar el motor.

Per verificar l'any de fabricació del vostre motor, podeu consultar la placa de característiques fixada al mateix motor. Aquesta placa conté normalment informació com el número de sèrie i l'any de producció. En cas de dubte, es recomana contactar amb el suport d'ePropulsion o amb el vostre distribuïdor.

Aquesta hèlix està fabricada en material compost, normalment niló reforçat amb fibres, que ofereix una bona resistència adequada per a l'entorn marí.

Aquesta hèlix està específicament optimitzada per a l'empenta i la capacitat de càrrega. El seu pas reduït permet d'incrementar el parell i millorar l'acceleració, en lloc de la velocitat màxima.

El disseny de 3 pales, combinat amb un pas baix, permet augmentar el parell i millorar l’acceleració de l’embarcació. Aquesta configuració és eficaç per a aplicacions que requereixen una bona força de propulsió i una major capacitat de transport de càrrega.

Aquesta hèlix està dissenyada per permetre al motor assolir un règim nominal de 1500 revolucions per minut (rpm), maximitzant l'eficiència per a aplicacions que requereixen més força que velocitat punta.

El pes d'aquesta hèlix és de 0,8 kg.

Sí, en ser fabricada en material compost (niló reforçat amb fibres), aquesta hèlix ofereix una bona resistència a la corrosió i a l’entorn marí salí, allargant així la seva vida útil.

Els signes habituals d’erosió o dany inclouen:

Fissures o esquerdaments en les pales.
Deformació visible de les pales.
Vibracions excessives del motor.
Pèrdua de rendiment o de velocitat.
Sorolls anormals durant el funcionament.
Es recomana inspeccionar regularment l’hèlix per detectar aquests signes.

El reemplaçament de l'hèlix és una operació relativament senzilla que pot realitzar-se per la majoria d'usuaris amb eines bàsiques. Tanmateix, és important seguir escrupolosament les instruccions del manual d'ús del vostre motor ePropulsion per garantir una instal·lació correcta i segura.

Normalment, per instal·lar o reemplaçar una hèlix, necessitareu una clau adequada per afluixar el cargol de l’hèlix i, possiblement, un passador de tall o un eix d’arrossegament de recanvi si el vostre està danyat. Consulteu el manual del vostre motor per obtenir la llista exacta d’eines recomanades.

Sí, l’hèlice s’ha de muntar en el sentit correcte sobre l’eix de transmissió per garantir una propulsió adequada. Les hèlices estan dissenyades per empènyer l’aigua en una direcció específica. Assegureu-vos que la cara anterior de l’hèlice (aquella que "mossega" l’aigua en primer lloc) quedi orientada cap a la popa de l’embarcació. Consulteu sempre el manual del vostre motor per obtenir instruccions detallades de muntatge.

Es recomana aplicar una fina capa de greix marí resistent a l'aigua sobre l'eix de transmissió abans d'instal·lar l'hèlix. Això ajuda a prevenir la corrosió, facilita el muntatge i el desmuntatge futur de l'hèlix i protegeix l'eix.

Després d’haver muntat l’hèlix, assegureu-vos que totes les arandeles i el cargol estan col·locats i ben apretats segons les especificacions del fabricant (sense excés de parell). Si s’utilitza un passador de cisallament, comproveu que estigui correctament inserit i assegurat. Un cop finalitzada la instal·lació, feu girar l’hèlix a mà per assegurar-vos que gira lliurement sense fregament i que no hi ha joc excessiu.