Airmar B744V – sonda transversal de bronze 600W (50/200kHz) amb sabata + velocitat superficial + temperatura – (8 pins)

La sonda Garmin Airmar B744V té una potència RMS de 600W. Aquesta potència li permet proporcionar dades de qualitat per a diverses aplicacions de pesca en aigües interiors i costaneres.

La sonda Airmar B744V funciona en dues freqüències:

50 kHz: per a una cobertura àmplia i detecció d’esculls de peixos. 200 kHz: per a una definició precisa de les estructures del fons i una millor separació de les targets.

La sonda Garmin Airmar B744V és un transductor multisensor que proporciona informació de profunditat, velocitat de superfície i temperatura de l'aigua. Ofereix una solució compacta que minimitza els forats necessaris a la carena.

La sonda Airmar B744V està dissenyada per a embarcacions de fins a 9 metres d'eslora. És adequada per a cascs de fibra de vidre o de fusta.

La sonda B744V permet una detecció de fons fins a:

366 metres (1200 peus) a la freqüència de 50 kHz. 213 metres (700 peus) a la freqüència de 200 kHz.

La sonda Airmar B744V ofereix els angles de feix següents:

Un feix de 45° a 50 kHz, que assegura una cobertura àmplia. Un feix de 12° a 200 kHz, que ofereix una definició precisa.

La sonda Airmar B744V garanteix mesures fiables de velocitat de superfície fins i tot a rumbs elevats, amb resultats excel·lents fins a 30 nusos (34 mph). Això és especialment avantatjós per a les carenes planes on l'estabilitat del senyal és crucial.

La caixa de la sonda Airmar B744V està fabricada en bronze. Aquest material es recomana per a cascs de fibra de vidre o de fusta.

La sonda Airmar B744V, amb el seu caixa de bronze, està especialment recomanada per a instal·lacions en cascs de fibra de vidre o de fusta.

No, la sonda Airmar B744V mai no s'ha d'instal·lar en una embarcació amb casc metàl·lic. La carcassa de bronze del sensor provocaria una corrosió galvànica amb el casc metàl·lic, cosa que podria danyar greument l'embarcació.

La sonda Airmar B744V està equipada amb un connector de 8 pins. Aquesta informació és essencial per garantir la compatibilitat amb el teu sondeig o pantalla multifunció Garmin.

Sí, la instal·lació d’un sabó (High-Performance Fairing) és obligatòria amb la sonda Airmar B744V. Un sabó tallat amb precisió per adaptar-se a la forma de la casc assegura una superfície d’estanquitat al voltant del forat practicat. Sense sabó, la superfície d’estanquitat podria ser insuficient, provocant filtracions d’aigua a l’embarcació.

En instal·lar-lo, cal prendre les següents precaucions:

Portar sempre ulleres de seguretat, una mascareta antipols i protecció auditiva. Comprovar immediatament que no hi hagi fuites quan el vaixell es posi a l'aigua i no deixar-lo sense supervisió durant més de tres hores. Mai no estirar, portar ni subjectar el sensor pel seu cable per evitar danyar les connexions internes. Fer funcionar sempre el transductor dins de l'aigua; fer-lo funcionar a l'aire lliure pot provocar sobreescalfament i fallada. Mai no colpejar el sensor. Mai no utilitzar dissolvents, netejadors, carburant ni productes que continguin dissolvents, ja que poden danyar les peces de plàstic. Mai no llimar amb màquina ni netejar el sensor amb netejador a alta pressió.

Per triar la millor ubicació, seguiu aquestes directrius:

Assegureu-vos que el flux d'aigua sota el casc sigui llis, amb un mínim de bombolles i turbulències, especialment a alta velocitat. El sensor ha d'estar contínuament submergit a totes les velocitats. El feix del transductor no ha d'estar obstruït per la quilla o l'eix de l'hèlix. Trieu una ubicació allunyada de fonts d'interferències com ara les hèlices, els eixos, altres màquines, altres sondes i altres cables. En cas de cascs de desplaçament, col·loqueu-lo a 1/3 de la longitud de flotació i a 150-300 mm (6-12") de l'eix central. En cas de cascs de planeig, munteu-lo ben a la popa, prop de l'eix central i dins de les primeres filades d'elevació.

Sí, cal evitar els següents llocs:

En línia o a prop de preses o abocadors d’aigua.Darrera de quadernes, unions o irregularitats de la carena que puguin pertorbar el flux d’aigua.On el vaixell pugui ser recolzat durant el remolc, la botada, l’arrossegament o l’emmagatzematge, per evitar danyar la cara del transductor.

Per garantir una estanquitat perfecta:

El sabó (fairing) s'ha de tallar amb cura per adaptar-se a la forma del casc i no ha de tenir cap espai superior a 3 mm (1/8") entre ell i el casc.El cargol anti-rotació del sabó és obligatori i s'ha d'instal·lar.Tots els junts tòrics de l'inserció de la roda de pales han d'estar intactes i ben lubricats amb el lubricant de silicona subministrat abans de la inserció.La inserció de la roda de pales o el tap de tancament s'han de fixar fermament amb el cargol d'inserció i el fil de seguretat. La vàlvula sola no és un joint estanque.Utilitzeu un mastic marí adequat per a aplicacions sota la línia de flotació.

Sí, és imprescindible lubricar totes les juntes tòriques de l’inserció de la roda d’aigua. Han d’estar intactes i ben lubricades amb el lubricant de silicona subministrat per garantir un segellat estanc. Intentar instal·lar la inserció sense lubricació adequada pot danyar les juntes tòriques i impedir-ne la inserció completa i un segellat correcte.

Sí, el disseny de la sonda B744V permet extreure l’inserció de la turbina per a manteniment, neteja o substitució sense haver de desmuntar tota la sonda de la carena. Tanmateix, és crucial no treure el cargol CAP, ja que sortiria tot el conjunt de la vàlvula. La inserció o el tap de tancament no es pot assegurar sense el conjunt de la vàlvula.

Durant la instal·lació, l'extrem del sabó (fairing) amb les fletxes o l'evidència triangular ha d'apuntar sempre cap endavant (vers la proa) del vaixell. També és important assegurar-se que el sabó s'instal·la paral·lelament a la quilla per garantir un bon manteniment del rumb del vaixell.