Câble d'alimentation ECU - 2m (GHP 10) - Garmin image 1

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Garmin

010-11057-00

Cable d'alimentació ECU - 2m (GHP 10)

Conçu pour le pilote automatique Garmin GHP 10, le câble d'alimentation ECU de 2 mètres (010-11057-00) fournit une alimentation fiable à l'unité de commande électronique. Il assure le fonctionnement optimal du système grâce à sa conception marine durable et son porte-fusible intégré. Ce câble est une pièce de rechange essentielle pour les systèmes GHP 10.

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Technical specifications

Secció (mm²)	13.3
Secció (AWG)	6.0
Nombre de conductors	2.0
Tensió màxima	60.0
Blindatge	Non blindé
Flexibilitat	Flexible
Tipus de corrent	DC
Corrent nominal	40.0
Material del conductor	Cuivre étamé
Certificacions	CE
Acabat conductor	Étamé
Tipus de cable	Câble d'alimentation
Longitud del cable	2.0
Connectors premotllats	Oui (un connecteur à verrouillage par rotation)
Ubicació d'instal·lació	À bord du bateau
Aplicació del cable	Alimentation
Radi de corbatura mínim	50 mm
Tipus de connector	Connecteur à verrouillage par rotation (côté ECU), fils dénudés (côté batterie)
Resistència UV	Bonne
Certificacions	CE
Compatible Device Model	GHP 10 ECU
Mecanisme de bloqueig del connector	Verrouillage par rotation
Ecu Serial Number Compatibility	19E002748 ou ultérieur
Ecu Software Version Compatibility	CCU version 2.70 ou plus récent
Fusible inclòs	Oui
Fuse Location	En ligne
Qualitat marina	Oui
Tipus de muntatge	Connexion directe à la batterie
Tensió de funcionament	12/24 V
Polarity Indication	Oui (couleur)
Consum elèctric màxim	960
Tipus de producte	Câble d'alimentation
Calibre de fusible recomanat	40 A
Wire Termination Battery Side	Fils dénudés

Detailed description

Dissenyat específicament per al sistema de pilot automàtic GHP 10 de Garmin, el cable d'alimentació ECU de 2 metres (referència 010-11057-00) assegura una alimentació elèctrica fiable i contínua a la unitat de control electrònic (ECU). Aquesta alimentació és essencial per al funcionament de l'ECU, que al seu torn alimenta el calculador de rumb (CCU) i la bomba hidràulica del sistema.

Integració i especificacions tècniques

Aquest cable de 2 metres incorpora un connector amb bloqueig per rotació en un extrem, dissenyat per a un acoblament segur amb l'ECU. L'altre extrem presenta fils nats (vermell per al positiu, negre per al negatiu) per a una connexió directa a la bateria del vaixell. Un portafusible en línia, que generalment inclou un fusible de 40 ampers, s'inclou per a la protecció del circuit. El cable està dissenyat principalment per a sistemes de 12 Vcc. Cal tenir en compte que les unitats ECU amb un número de sèrie 19E002748 o posterior, i una versió de programari CCU 2.70 o superior, són compatibles amb sistemes de 12 Vcc i 24 Vcc. Les unitats ECU anteriors a aquest número de sèrie només són compatibles amb sistemes de 12 Vcc.

Durabilitat marina i rendiment

Fabricat amb cablejat de qualitat marina, aquest component garanteix resistència a la corrosió i a l'exposició a l'aigua, fins i tot en entorns marins exigents. En assegurar una alimentació estable a l'ECU, el cable contribueix a l'optimització del rendiment del sistema de pilot automàtic GHP 10, especialment la reactivitat de les funcions de navegació. Per a necessitats de longitud superior, existeixen cables d'extensió, tot i que aquest model estàndard ofereix 2 metres.

Expert review

« Analyse technique : Câble d'alimentation ECU pour pilote Garmin GHP 10 »

Le câble d'alimentation ECU Garmin de 2 mètres est un élément fondamental pour la mise en œuvre ou le remplacement au sein d'un système de pilote automatique GHP 10. Sa fonction principale est de garantir une alimentation électrique ininterrompue et conforme aux spécifications de l'unité de commande électronique (ECU), qui est le cerveau de la logique de pilotage et l'interface avec la pompe hydraulique. Une alimentation stable est cruciale pour la précision du maintien de cap et la réactivité du système, en particulier dans des conditions de mer agitée.

Lors de l'installation, il est impératif de respecter les polarités et de s'assurer que la connexion à la batterie est sécurisée et protégée. L'intégration du porte-fusible en ligne de 40 ampères est un atout sécuritaire, évitant les surcharges potentielles. Les installateurs doivent porter une attention particulière à la compatibilité de tension : si le GHP 10 est installé sur un bateau en 24 Vdc, il faut impérativement vérifier le numéro de série de l'ECU et la version logicielle du CCU (v2.70 minimum) pour éviter tout dysfonctionnement. Ce câble est une pièce de rechange ou d'extension indispensable, et non un simple accessoire optionnel ; son intégrité est directement liée à la performance globale du pilote automatique.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Frequently Asked Questions

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À quoi sert ce câble d'alimentation Garmin ?

Ce câble d'alimentation est conçu spécifiquement pour fournir une alimentation électrique fiable et continue à l'unité de commande électronique (ECU) du système de pilote automatique Garmin GHP 10. L'ECU utilise cette alimentation pour faire fonctionner le calculateur de cap (CCU) et la pompe hydraulique du système.

Quelle est la longueur de ce câble d'alimentation ECU Garmin ?

Ce câble d'alimentation ECU a une longueur de 2 mètres.

Quels types de connecteurs ce câble possède-t-il ?

Le câble est équipé de deux types de connexions :

Une extrémité possède un connecteur à verrouillage par rotation, conçu pour se raccorder de manière sécurisée à l'ECU.L'autre extrémité présente des fils dénudés (rouge pour le positif, noir pour le négatif) pour une connexion directe à la batterie du bateau.

Le câble est-il fourni avec un fusible ?

Oui, ce câble est fourni avec un porte-fusible en ligne. Il intègre généralement un fusible de 40 ampères pour la protection du circuit.

Quelle est l'ampérage du fusible généralement inclus ?

Le porte-fusible en ligne inclus avec ce câble intègre généralement un fusible de 40 ampères.

Ce câble est-il conçu pour un environnement marin ?

Oui, ce câble est fabriqué avec un câblage de qualité marine, ce qui garantit sa résistance et sa durabilité dans l'environnement maritime.

Ce câble alimente-t-il directement la pompe hydraulique ?

Non, ce câble alimente l'unité de commande électronique (ECU) du système GHP 10. C'est l'ECU qui, à son tour, alimente la pompe hydraulique du système.

Quelle est la référence de ce câble d'alimentation Garmin ?

La référence de ce câble d'alimentation ECU Garmin est 010-11057-00.

Avec quel système de pilote automatique Garmin ce câble est-il compatible ?

Ce câble est conçu spécifiquement pour le système de pilote automatique Garmin GHP 10.

Ce câble est-il compatible avec les systèmes 12 Vdc et 24 Vdc ?

Le câble est principalement conçu pour les systèmes 12 Vdc. Cependant, les unités ECU avec un numéro de série 19E002748 ou ultérieur, et un logiciel CCU version 2.70 ou plus récent, sont compatibles avec les systèmes 12 Vdc et 24 Vdc. Les unités ECU antérieures à ce numéro de série sont uniquement compatibles avec les systèmes 12 Vdc.

Comment savoir si mon ECU GHP 10 est compatible avec les systèmes 24 Vdc ?

Pour que votre ECU GHP 10 soit compatible avec les systèmes 24 Vdc, il doit remplir deux conditions :

Son numéro de série doit être 19E002748 ou ultérieur.Le logiciel de son calculateur de cap (CCU) doit être en version 2.70 ou plus récente.Si votre ECU est antérieur à ce numéro de série, il est uniquement compatible avec les systèmes 12 Vdc.

Y a-t-il des exigences logicielles pour la compatibilité 24 Vdc ?

Oui, pour la compatibilité avec les systèmes 24 Vdc, le logiciel du calculateur de cap (CCU) de votre ECU doit être en version 2.70 ou plus récente. De plus, l'unité ECU elle-même doit avoir un numéro de série de 19E002748 ou ultérieur.

Ce câble fonctionne-t-il avec d'autres modèles d'ECU Garmin que le GHP 10 ?

Ce câble d'alimentation est spécifiquement conçu pour l'unité de commande électronique (ECU) du système de pilote automatique Garmin GHP 10. Sa compatibilité avec d'autres modèles d'ECU Garmin n'est pas indiquée.

Le câble est-il compatible avec toutes les versions de l'ECU GHP 10 ?

Le câble est compatible avec l'ECU GHP 10. Cependant, la compatibilité avec les systèmes 24 Vdc dépend de la version de l'ECU : les unités avec un numéro de série antérieur à 19E002748 sont uniquement compatibles avec les systèmes 12 Vdc, tandis que celles avec un numéro de série 19E002748 ou ultérieur (et logiciel CCU v2.70+) sont compatibles 12 Vdc et 24 Vdc.

Comment connecter ce câble à la batterie de mon bateau ?

L'une des extrémités du câble présente des fils dénudés. Le fil rouge doit être connecté au terminal positif de la batterie, et le fil noir au terminal négatif de la batterie. Un porte-fusible en ligne est inclus pour la protection du circuit.

Est-ce que ce câble nécessite des outils spécifiques pour l'installation ?

L'installation de ce câble nécessitera des outils de base pour les connexions électriques, tels que des pinces à sertir ou à dénuder, un tournevis, et potentiellement des cosses ou connecteurs adaptés pour une connexion sécurisée aux bornes de la batterie, en fonction de votre installation existante.

Où se connecte l'extrémité avec le connecteur à verrouillage par rotation ?

L'extrémité du câble dotée du connecteur à verrouillage par rotation est conçue pour être accouplée de manière sécurisée avec l'unité de commande électronique (ECU) du système de pilote automatique Garmin GHP 10.

Faut-il ajouter un porte-fusible externe ?

Non, il n'est pas nécessaire d'ajouter un porte-fusible externe. Ce câble est fourni avec un porte-fusible en ligne intégré, qui contient généralement un fusible de 40 ampères pour la protection du circuit.

Les fils dénudés sont-ils marqués pour la polarité ?

Oui, les fils dénudés sont clairement marqués pour la polarité : le fil rouge est destiné à la connexion positive et le fil noir à la connexion négative de la batterie.

Est-ce que ce câble est facile à installer soi-même ?

L'installation de ce câble implique des connexions électriques directes à la batterie du bateau et à l'ECU. Bien que les fils soient codés par couleur et qu'un porte-fusible soit inclus, il est recommandé d'avoir des connaissances de base en électricité marine pour garantir une installation correcte et sécurisée. En cas de doute, il est préférable de faire appel à un professionnel.