GNA 10

L’adaptador Garmin GNA 10 està dissenyat per integrar una palanca de comandament externa als sistemes de pilot automàtic Garmin Reactor 40, específicament per a embarcacions amb buc de desplaçament. Permet un control intuïtiu de la direcció, amb ajustaments precisos del manteniment de rumb i un mode de direcció assistida per a una maniobrabilitat directa.

El Garmin GNA 10 és compatible amb els sistemes de pilot automàtic Garmin Reactor 40.

El GNA 10 està dissenyat específicament per a embarcacions amb buc de desplaçament. El mode de direcció assistida (Power Steering) està disponible per a embarcacions amb buc de desplaçament motoritzat (power displacement hull vessel) i requereix que el tipus d'embarcació estigui definit com a 'power planing' en els paràmetres del pilot automàtic.

Per evitar possibles lesions corporals i danys al vostre vaixell, el sistema de pilot automàtic, inclòs l’adaptador GNA 10, s’ha d’instal·lar mitjançant un instal·lador marí qualificat. Cal tenir coneixements específics dels sistemes de direcció i elèctrics marins per a una instal·lació correcta.

Per a la instal·lació del GNA 10, necessitareu:

Pinces tallants/per despullar cablesConnectors de fils estancs (caputxes de connexió) o fundes termoretràctils i una pistola tèrmicaCintes de subjeccióPalanca de comandament o un interruptor per connectar al sistema

El GNA 10 ha estat provat i confirmat com a compatible amb els models de palanques de comandament següents:

Jastram™ JO100-1 i JO300-1Kobelt™ 7170Simrad™ S35Les palanques d'altres fabricants poden funcionar, però la compatibilitat no està garantida.

Sí, un interruptor unipolar unidireccional (SPST), ja sigui de bloqueig (latching) o momentani (momentary), pot utilitzar-se per activar accions. Es recomana utilitzar un interruptor classificat IEC IP67 per una millor resistència a l'entorn marí.

Sí, el GNA 10 és compatible amb els pilots lluminosos. Els pilots LED estan recomanats perquè duren més i consumeixen menys energia. Els senyals de sortida de l'aparell estan regulats a un màxim de 22 mA, cosa que permet utilitzar la majoria de pilots LED sense limitador de corrent. Es recomana un pilot lluminós amb certificació IEC IP67 per a l'entorn marí.

Només podeu instal·lar un sol comandament per adaptador GNA 10. Si necessiteu diversos comandaments, heu d’instal·lar un adaptador GNA 10 diferent per a cada comandament.

Cal connectar el GNA 10 a la mateixa xarxa NMEA 2000 que els altres components del pilot automàtic Garmin. El GNA 10 es connecta mitjançant un cable de connexió NMEA 2000.

Després d’haver connectat l’adaptador GNA 10, cal configurar-lo per utilitzar-lo amb el sistema de pilot automàtic. La configuració es pot realitzar mitjançant una pantalla de control de barra connectada o un traçador de cartes compatible.

Les opcions de configuració disponibles per a l’adaptador GNA 10 inclouen:

Sense acció: El canal no envia ni rep cap senyal.Lever de jogada a babord: Rep un senyal de direcció a babord d’un comandament amb palanca.Lever de jogada a estribord: Rep un senyal de direcció a estribord d’un comandament amb palanca.Manteniment de rumb / Espera del pilot automàtic: Rep un senyal per canviar el pilot automàtic entre el manteniment de rumb i l’espera (pot ser momentani o amb bloqueig).Espera del pilot automàtic: Rep un senyal per posar el pilot automàtic en espera.Estat d’engat del pilot automàtic: Emet un senyal que indica que el pilot automàtic està activat.

Per activar el mode 'Power Steering', primer l’heu d’activa als paràmetres del pilot automàtic. Aquesta opció només està disponible quan l’adaptador GNA 10 està correctament instal·lat i el tipus d’embarcació està definit com a 'planador'.

A la pàgina del pilot automàtic d’un traçador de cartes o d’una pantalla de control GHC™ 50, seleccioneu la icona de menú > Configuració del pilot automàtic > Power Steering. En una pantalla de control GHC 20, seleccioneu Menú > Configuració del pilot automàtic > Configuració d’usuari del pilot automàtic > Power Steering.

En mode 'Power Steering', l'accionament de la palanca de comandament fa girar el vaixell fins que allibereu la palanca. El sistema de pilot automàtic no estableix un manteniment de rumb i el timó roman en la posició en què l'havíeu alliberat. En mode de manteniment de rumb estàndard, el pilot automàtic reprèn el manteniment de rumb per a la nova direcció després d'alliberar la palanca.

Sí, si necessiteu allargar els fils de connexió del GNA 10, heu d’utilitzar un fil de 24 AWG (0,2 mm²). Es recomana utilitzar soldadura i fundes termoretràctils per garantir connexions fiables.

El feix A del GNA 10 s'utilitza habitualment per a la majoria d'instal·lacions i els seus fils estan organitzats per parelles:

Entrada 1: Marró (+) i Negre (-)
Entrada 2: Groc (+) i Negre (-)
Entrada 3: Blau (+) i Negre (-)
Sortida 5: Verd (+) i Violeta (-)
Sortida 6: Vermell (+) i Taronja (-)
Sortida 7: Blanc (+) i Gris (-)

El feix A conté els fils necessaris per a la majoria d’instal·lacions, incloent-hi la connexió d’un comandament o d’un botó. El feix B conté fils per a l’entrada 4 (sol·licitud), la sortida 8 (reconeixement) i una connexió a terra (Drain). El feix B es pot deixar sense connectar si els teus aparells estan correctament connectats mitjançant el feix A.

Sí, el GNA 10 està dissenyat per connectar-se a la mateixa xarxa NMEA 2000 que els altres components del pilot automàtic Garmin. És essencial que tots els dispositius estiguin a la mateixa xarxa NMEA 2000 per a una comunicació correcta.

Quan utilitzeu la palanca de comandament en mode 'Power Steering', si la deixeu anar, el sistema de pilot automàtic no manté un rumb i el timó roman en la posició en què l'heu deixat anar. Sou responsable de la navegació segura del vostre vaixell.