Kit de reemplaçament de sonda per al Garmin Force® Kraken, Con de protecció no inclòs

El kit de reemplaçament de sonda Garmin està dissenyat específicament per als motors elèctrics Garmin Force® Kraken. Permet realitzar el manteniment i la millora del sistema sonar integrat, substituint una sonda existent o restaurant la integritat de l'estanquitat del motor.

El kit inclou els elements essencials per a una intervenció completa:

Una clau de compressió per a juntes. Juntes de compressió de sonda (per a configuracions de 8 pins, 12 pins i sense sonda). Un joc de juntes tòriques de recanvi. Cargols d'acer inoxidable. Una bossa de greix marí. Un patí de neoprè. Cargols, volanderes i juntes tòriques per al motor.

No, el con de protecció no s’inclou en aquest kit de substitució de sonda. El nom del producte indica clarament « Con de protecció no inclòs ».

Aquest kit permet restaurar les prestacions òptimes del sonar, essencials per a la detecció de peixos i la navegació. També garanteix el manteniment de l'estanquitat original del motor, cosa que és crucial per prevenir la corrosió i les infiltracions d'aigua, allargant així la durabilitat de l'equipament.

Es recomana substituir les juntes tòriques i les juntes de compressió per garantir l'estanquitat original del motor. Això és fonamental per prevenir la corrosió i les filtracions d'aigua que podrien danyar el motor i el sistema sonar.

Aquest kit de substitució de sonda està dissenyat específicament i és compatible únicament amb els motors elèctrics Garmin Force® Kraken.

No, aquest kit no és compatible amb els motors Garmin Force estàndard. Aquests últims requereixen una referència de kit diferent.

Aquest kit està optimitzat per a una integració fluida amb els transductors Garmin de 8 i 12 pins utilitzats habitualment en els models Force Kraken.

El kit inclou diferents passacables. Heu de seleccionar el que correspongui al vostre transductor:

Per a un transductor de 4 pins, trieu el passacable amb el forat més petit. Per a un transductor de 8 o 12 pins, trieu el passacable amb el forat més gran. Si no instal·leu cap transductor o si feu passar el cable del transductor a l’exterior de l’eix, heu d’instal·lar el passacable subministrat sense forat.

Per a la instal·lació, necessitareu les eines següents:

Un tornavís de punta creuada n. 2.Claus o broques hexagonals de 2,5, 3, 4, 5 i 6 mm.Un compost de bloqueig de rosca de resistència mitjana, com ara LOCTITE 243™.Aire comprimit en bombona o compressor d'aire.Tallacables.Pinces de lligar cables (brides).La clau d'ull (inclosa al kit).Greix marí (inclòs al kit).

Sí, per obtenir els millors resultats possibles i evitar qualsevol risc de lesió, dany a l’aparell o a la vostra embarcació, es recomana la instal·lació per part d’un instal·lador marí qualificat.

Abans de començar qualsevol operació de manteniment, heu d'imprescindiblement desconnectar el motor de la bateria. No feu mai funcionar el motor quan l'hèlix estigui fora de l'aigua, ja que un contacte amb l'hèlix en rotació pot provocar lesions greus.

Abans de poder substituir la sonda, cal realitzar les accions següents per preparar el motor:

Desconnecteu el motor de la font d’alimentació.Obriu el tap de l’eix.Desconnecteu els cables i traieu el tap de l’eix.Tragueu el motor d’accionament de l’hèlix de l’eix.

Després d’haver preparat el motor, els passos per retirar la sonda antiga són:

Retireu el skeg i el con de nas del motor d’impulsió de l’hèlix. Amb un accessori o un tornavís hexagonal de 3 mm, retireu els quatre cargols que fixen la sonda al con de nas. Retireu la sonda i el patí de neoprè del con de nas. Els cargols i el patí de neoprè s’han de llençar, ja que les noves peces es subministren en el kit de reemplaçament.

No, és altament recomanable utilitzar els nous cargols, volanderes, anelles i juntes subministrats al kit de reemplaçament de sonda. Aquestes peces noves són essencials per garantir una instal·lació correcta i l'estanquitat del sistema.

Es recomana utilitzar un compost de bloqueig de rosca de resistència mitjana, com ara LOCTITE 243™. És crucial aplicar-lo als sis forats roscats situats a la part superior del motor d’impulsió de l’hèlix per mantenir una connexió estanca entre la base de l’eix i el motor.

La greix marina subministrada al kit s'ha d'aplicar als següents punts:

Als nous junts blaus i negres del motor abans de la seva instal·lació. Al joint tòric de 25 mm (1 polzada) de la femella encastada. Als junts tòrics de 4,75 mm (3/16 polzada) dels sis cargols de fixació del motor. Als passacables (grommets) i a la secció del cable del transductor que passa pel passacable. Eviteu aplicar greix als filetejats dels cargols.

Per garantir l'estanquitat, heu de preparar els sis cargols del kit col·locant una arandela i una junta tòrica de 4,75 mm (3/16 polzades) a cadascun. Apliqueu greix sobre aquestes juntes tòriques (evitant els filets). A continuació, apliqueu un compost de bloqueig de filets de resistència mitjana (com ara LOCTITE 243™) als filets dels sis forats roscats situats a la part superior del motor d'impulsió de l'hèlix. Aprieteu els cargols a mà i, posteriorment, utilitzeu una clau dinamomètrica per apretar-los a 4 N·m (35 lbf·polzades).

Un cop instal·lada la sonda de recanvi, cal realitzar les accions següents per finalitzar el servei del motor de pesca a la deriva:

Connecteu els cables dins del caputxó de l’eix.Tancat el caputxó de l’eix.Connecteu el motor a la font d’alimentació.

Sí, en reemplaçar la sonda, cal llençar i substituir les peces següents amb les noves subministrades al kit:

Les sis vis que fixen la base de l'arbre al motor d'impulsió de l'hèlix (el kit subministra noves vis, arandeles i juntes tòriques).Les quatre vis que fixen la sonda antiga al con del nas (el kit subministra noves vis, arandeles i anelles).El patí de neoprè de la sonda antiga (el kit inclou un patí nou).Les juntes blaves i negres del motor existents.