Kits de reemplaçament de sonda, Per a motor elèctric Force®; conus de protecció no inclòs

Aquest kit està dissenyat específicament per al manteniment o reparació del sistema de detecció integrat dels motors elèctrics Garmin Force®. Permet substituir els components d'estanquitat i fixació al voltant de la sonda existent, assegurant així la integritat estructural i l'estanquitat del motor.

El kit inclou diversos elements essencials per a la reparació i l'estanquitat:

Una clau de compressióJunts de compressió adequats per a diverses configuracions de broques de sonda (sense sonda, 8 broques i 12 broques)Un conjunt de junts tòrics de recanvi (incloent-hi O-rings de 25 mm, 78 mm i 36 mm)Cargols nous d'acer inoxidableUn nou patí de neoprèUna bossa de greixQuatre cargols amb volanderes i O-rings de 4,75 mm

No, la sonda en si mateixa no s’inclou en aquest kit. Aquest kit proporciona els components necessaris per substituir els elements d’estanquitat i de fixació al voltant de la sonda existent.

No, el con de protecció del motor no s’inclou en aquest kit de reemplaçament.

El kit inclou diversos anells tòrics de recanvi, entre els quals:

Un anell tòric de 25 mm (1 polzada) per a la rosca encastada. Un anell tòric gran de 78 mm (3 polzades) per a la base de l'eix. Un anell tòric de 36 mm (1 7/16 polzades) per a la part superior del motor de l'hèlix. Anells tòrics de 4,75 mm (3/16 polzades) per als quatre cargols de fixació.

Sí, el kit inclou cargols d’acer inoxidable nous, així com altres elements de fixació com cargols, femelles, arandeles i juntes tòriques, que són essencials per restaurar l’estanquitat i la fixació segura de la sonda.

Aquest kit de reemplaçament de sonda és exclusivament compatible amb el motor elèctric Garmin Force®.

No, aquest kit no és compatible amb els motors Garmin Force® Kraken. Aquests motors requereixen un kit de substitució diferent a causa de les seves especificitats de disseny.

No, aquest kit està dissenyat i provat específicament per al motor elèctric Garmin Force® i no s'ha d'utilitzar amb altres marques o models de motors.

Per a la instal·lació, necessitareu les eines següents:

Destornillador de punta Phillips n. 2 i n. 3Puntes o claus hexagonals de 3 mm i 4 mm (es recomana especialment una punta hexagonal de cap arrodonit de 4 mm)Clau dinamomètricaProducte de bloqueig de rosca de resistència mitjana (per exemple, LOCTITE 243™)Aire comprimit en esprai o compressor d'aire

Sí, per garantir el millor funcionament possible i evitar possibles danys a l'aparell o a la teva embarcació, es recomana una instal·lació per part d'un instal·lador marí qualificat.

Sí, és imprescindible desconnectar sempre el motor de la bateria abans de manipular o treballar amb l'hèlix, el motor d'accionament de l'hèlix, les connexions elèctriques o les caixes electròniques per evitar lesions greus o la mort. També cal tenir present el risc de quedar atrapat o de patir lesions per peces mòbils en la retirada o el desplegament del motor.

Sí, cal aplicar un compost de bloqueig de rosca de resistència mitjana, com ara LOCTITE 243™, als quatre forats roscats del motor d'accionament de l'hèlix. Això permet mantenir una connexió estanca i evitar l'entrada d'aigua i els danys al motor.

Sí, es recomana aplicar greix (inclòs al kit) als nous junts tòrics, especialment l’anell tòric gran de 78 mm i l’anell tòric de 36 mm, així com als anells tòrics de 4,75 mm dels cargols, per facilitar-ne la instal·lació i garantir-ne una bona estanquitat. Eviteu posar greix als filets dels cargols.

En passar els cables, és crucial estirar del cable mateix i no dels connectors. El connector del cable de dades és fràgil i podria trencar-se si hi tireu. Assegureu-vos també que els cables d'alimentació i de dades estiguin rectes i alineats per tal que passin sense problemes a través de l'arbre.

Sí, es recomana utilitzar aire comprimit en esprai o un compressor d'aire per bufar tota la brutícia o restes dels quatre forats roscats situats a la part superior del motor d'arrossegament de l'hèlix abans d'aplicar el compost de bloqueig de rosca i inserir els nous cargols.

La clau dinamomètrica és una eina necessària per a la instal·lació. Permet apretar les fixacions al parell especificat, cosa que és crucial per garantir una estanquitat correcta i la seguretat dels components, evitant així un apretament excessiu o insuficient que podria provocar danys o fuites.

El kit està dissenyat per a la substitució de la sonda i les instruccions tècniques proporcionades (com el document OCR) detallen els passos per retirar la sonda existent i instal·lar la nova. Es recomana llegir aquestes instruccions completament abans de començar el servei.

Per garantir una estanquitat òptima, cal utilitzar totes les noves peces subministrades al kit (juntes tòriques, cargols, patí de neoprè), aplicar el compost de bloqueig de rosca als punts especificats, lubricar les juntes tòriques i apretar els cargols amb el parell de força recomanat mitjançant una clau dinamomètrica. El no compliment d'aquests passos pot provocar filtracions d'aigua.