Pack Outboard Pilot cable Steer
En cours de réappro
Característiques tècniques
Característiques tècniques
| Consum elèctric màxim | 40 W |
| Consum elèctric típic | 19 W |
| Equivalència de càrrega NMEA 2000 (LEN) | 6 LEN |
| Tensió de funcionament | 9-16 V CC |
| Temperatura de funcionament | -25°C a +55°C |
| Calibre de fusible recomanat | 5 A |
| Grau de protecció IP | IP65 |
| Compatibilitat de bus | NMEA 2000 |
| Distància de seguretat del compàs | 100 cm |
| Tipus de muntatge | Superfície (per NAC-1), Sobre el pal/superfície plana (per Point-1), Integrat a la direcció (per HELM-1) |
| Certificacions | CE |
Descripció detallada
Descripció detallada
El pack Lowrance Outboard Pilot cable Steer és un sistema d’autopilot complet dissenyat per a embarcacions equipades amb un motor forabord senzill i direcció per cable, fins a 9 metres (30 peus) d’eslora. Aquest sistema permet un control intuïtiu de l’autopilot directament des de les pantalles multifunció compatibles Simrad i Lowrance, eliminant així la necessitat d’una unitat de comandament dedicada.
Integració i control simplificats
Aquest pack integra el control de l’autopilot a les pantalles multifunció Lowrance (HDS Gen2, Gen3, Carbon) i Simrad (GO, NSS EVO2, EVO3, NSO EVO2 series). La interfície SmartSteer™, específica per als usuaris Lowrance, ofereix la capacitat de controlar tant el motor forabord amb direcció per cable com els motors elèctrics MotorGuide Xi5 Pinpoint. El sistema inclou funcions avançades com els esquemes de gir automàtics per a maniobres eficients i el seguiment de corbes de profunditat, optimitzat per a la pesca al llarg de les cassures o el manteniment d’una profunditat específica. També facilita la creació d’itineraris "one-touch" a partir de traces enregistrades, permetent reproduir recorreguts anteriors.
Components i instal·lació
El pack Outboard Pilot cable Steer s’entrega amb tots els elements necessaris per a la seva instal·lació. Inclou l’ordinador d’autopilot NAC-1, la unitat d’accionament de barra per cable HELM-1, el sensor de rumb i GPS Point-1 AP, un botó Auto/Standby, així com els components de la xarxa NMEA 2000 (cables, bloc de 4 vies, terminacions, cable d’alimentació). La unitat d’accionament HELM-1 integra un sensor de posició del motor forabord (Virtual Rudder Feedback - VRF), cosa que elimina la necessitat d’un sensor d’angle de timó mecànic extern. El disseny del sistema està pensat per a una instal·lació simplificada, amb connexions plug-and-socket, reduint la complexitat del cablejat.
Especificacions tècniques principals
El sistema funciona amb una tensió de 12V DC. L’ordinador d’autopilot NAC-1 proporciona una potència de 8A en continu i 16A en pic. La unitat HELM-1 té una protecció IPX5, suporta una càrrega de motor de 1,3 A (en buit) fins a 5 A (màx.) i una empenta màxima de 1.300 N (290 lbs). El seu pes és de 4,6 kg i la seva temperatura de funcionament va de -15°C a +75°C. El sensor Point-1 AP, amb una protecció IPX7, ofereix una precisió de rumb de +/- 3° i una precisió horitzontal de 3 metres. Pesa 0,14 kg i opera entre -25°C i +60°C. El botó Auto/Standby també té una classificació IPX5 i funciona de -25°C a +55°C. L’equip és compatible amb sistemes de direcció per cable Morse 290, Morse 304411 i Teleflex SSC52.
Les vostres dades de pagament i informació personal es processen de manera segura.
