Disjuntor bipolar 15 A

Aquest disjuntor actua com un òrgan de seguretat essencial. Protegeix el vostre circuit elèctric marí contra sobrecàrregues i curtcircuits tallant automàticament l'alimentació en cas d'anomalia.

Un disjuntor bipolar talla simultàniament el corrent als fils de fase i de neutre, proporcionant un aïllament total del circuit defectuós. Un model unipolar només talla un sol fil, cosa que és menys segura per a xarxes de 230 V a bord d'un vaixell.

Aquest model bipolar està essencialment dissenyat i recomanat per a sistemes elèctrics de 230 V a bord de les embarcacions, garantint una seguretat màxima en el corrent altern.

Sí, exactament. Per als aparells que hi estan connectats directament, com un circuit d'il·luminació o endolls, aquest disjuntor pot funcionar com a interruptor d'engegada/aturada manual en el dia a dia.

Aquest disjuntor compleix els requisits de seguretat internacionals més estrictes del sector nàutic. Està certificat amb CE, UL, CSA i ABYC.

En la instal·lació en una xarxa de 230 V, cal connectar tant el fil de fase com el fil de neutre al disjuntor perquè pugui tallar els dos simultàniament en cas de problema elèctric.

Aquest model específic té una capacitat de 15 Amperes (15A). Està dissenyat per protegir els circuits amb un consum màxim que no superi aquest límit de tolerància.

Sí, tot i que el fabricant és Mastervolt, aquest disjuntor utilitza un format que li permet integrar-se en la majoria de taulers elèctrics marins compatibles amb aquest tipus de mòdul de palanca.

Absolutament. Per raons evidents de seguretat, qualsevol intervenció en el vostre tauler elèctric o la instal·lació d'aquest disjuntor s'ha de realitzar amb l'alimentació general (presa de terra, grup electrògen o convertidor) completament tallada.

No, un disjuntor de 15A està dissenyat per a circuits de distribució específics (endolls, il·luminació, petits aparells). La protecció principal d'un parc de bateries requereix fusibles o disjuntors amb un amperatge molt més elevat, adaptat a la capacitat global de les bateries.

En cas de curtcircuit o de sobrecàrrega que superi els 15A, el mecanisme intern es dispara instantàniament, fent saltar la palanca a la posició d'aturada i aïllant completament el circuit de la font d'alimentació.

Ha d'estar instal·lat al quadre elèctric principal o secundari de distribució 230 V, aigües amunt dels equips o del subcircuit que ha de protegir.

Sí, els productes Mastervolt estan especialment dissenyats per al sector nàutic. Aquest disjuntor resisteix les condicions exigents a bord, però s'ha d'instal·lar en un quadre elèctric a l'interior del vaixell, protegit de projeccions d'aigua directes.

La certificació ABYC (American Boat and Yacht Council) garanteix que aquest disjuntor compleix amb les normes de seguretat nàutica nord-americanes molt estrictes, assegurant una fiabilitat i una protecció òptimes contra els riscos d'incendi elèctric a bord.

La instal·lació requereix eines d'electricista estàndard: tornavís aïllats, alicates pel·ladores i terminals adaptats a la secció dels vostres cables. No cal cap eina propietària de Mastervolt per a la connexió.

No, un disjuntor magneto-tèrmic clàssic com aquest model no consumeix energia per mantenir l'estat tancat. Simplement deixa passar el corrent fins que una anomalia provoqui el seu desencadenament mecànic.

Tot i que funciona segons el mateix principi que un interruptor diferencial domèstic de 230 V, està dissenyat i certificat específicament per als requisits del medi marí. Es recomana utilitzar-lo per a la seva funció principal: embarcacions i vehicles d'esbarjo.

En un vaixell, les inversions de polaritat als bornes de la base de càrrega són freqüents. Tallar simultàniament la fase i el neutre amb un disjuntor bipolar garanteix que no hi quedi cap tensió residual perillosa al circuit, fins i tot en cas d'inversió a la font.