Mobius L300-700 — profil complet, fond clair

Mobius L300-700 — profil complet, fond sombre

Mobius L300-700 — vue trois-quarts, fond clair

Mobius L300-700 — moteur Maxon brushless

Punt de recollida gratuït a partir de 150€ a França
Recollida a Skysat possible

Instal·lació a mida

Confieu en Skysat per instal·lar l’equipament a bord

Sol·licitar un pressupost

Instal·ladors a la vostra zona

gràcies al nostre servei d’instal·ladors autoritzats

Trobeu un instal·lador

Servei d'assistència

Trieu una ajuda addicional per a la instal·lació

Estalvieu 16%

Mobius Motion

MOBIUS-L300-700

Vèrtil L300-700

El cilindre de pilot elèctric MOBIUS L300-700, dissenyat i fabricat a França, està optimitzat per a velers de regata IMOCA, Class40, Ocean50 i Ultim, oferint un empenyiment nominal de 700 kg en continu, 2,5 vegades més ràpid i dues vegades més potent que els cilindres de sèrie comparables gràcies a la seva motorització Maxon brushless i els seus sensors integrats.

La seva integració nativa es realitza mitjançant senyal analògic, Ethernet o bus CAN amb els pilots B&G, Raymarine i Garmin.

El cilindre es lliura sol, havent de triar les fixacions específiques entre les 30 geometries disponibles.

Preu públicBeneficiar-se del tarif professional

23.719,02€

23.719,02€ ~~28.200,00€~~

IVA inclòs Expedició calculada en el moment del pagament.

Punt de recollida gratuït a partir de 150€ a França
Recollida a Skysat possible

Instal·lació a mida

Confieu en Skysat per instal·lar l’equipament a bord

Sol·licitar un pressupost

Instal·ladors a la vostra zona

gràcies al nostre servei d’instal·ladors autoritzats

Trobeu un instal·lador

Servei d'assistència

Trieu una ajuda addicional per a la instal·lació

Característiques tècniques

Xarxa amb fil	NMEA 2000, CANopen, CAN, Ethernet
Autopilot Compatibility	Madintec, B&G, Raymarine, Garmin
Controller Temperature Monitoring	Sí
Controller Type	Intern
Cylinder Material	Alumini 6061-T6 anoditzat dur
Aïllament galvànic	Sí
Integrated Sensors	Còpia de posició lineal, cèl·lula de càrrega, angle de barra
Manufacturing Location	França (Carnac + País Basc)
Motor Configuration	2 o 3 motoritzacions (segons la càrrega)
Motor Type	Brushless DC Maxon V2+
Nominal Load Capacity	700
Peak Load Capacity	1500
Alimentació	12 VDC o 24 VDC
Tipus de producte	Cilindre de pilot automàtic elèctric
Screw Material	42CrMo4 inducció
Stroke Length	175 mm o 300 mm
Tipus de vaixell objectiu	Iots de regata (IMOCA, Class40, Ocean50, Ultim, monocascos ràpids)
Transmission Type	Boles, rodets, Acme (selecció segons programa)
Pes	12.5

Descripció detallada

Vèrtil Mobius L300-700 — Pilot per a la cursa oceànica

El Mobius L300-700 és un vèrtil elèctric marí dissenyat i fabricat a França per a velers de competició: IMOCA, Class40, Ocean50, Ultim, monocascs ràpids. Plataforma modular pensada per a la cursa oceànica: sensors integrats (recòpia de posició, cèl·lula de càrrega, angle de timó), motorització brushless elèctrica, controlador embarcat.

Característiques principals

Cursa: 175 mm o 300 mm.
Càrrega nominal: 700 kg en continu.
Càrrega punta: 1500 kg durant 30 segons.
Pes: 12,5 kg.
Tensió d’alimentació: 12 VDC o 24 VDC.
Sensors integrats: recòpia de posició lineal, cèl·lula de càrrega, angle de timó.
Fixacions: nombroses geometries disponibles, adaptades a la quasi-totalitat d’arquitectures de transmissió de timó.

Prestacions

Velocitat sota càrrega nominal (700 kg): 59,6 mm/s.
Velocitat en buit: 68 mm/s.
Temps d’inversió (cursa 300 mm, càrrega plena): 6 segons.

Compatibilitats

Compatible amb els pilots automàtics Madintec, B&G, Raymarine, Garmin. Per a una cadena de pilot complet Mobius (caixa de comandament + vèrtil), una configuració de referència pot ser proporcionada a petició.

Validacions en competició

Sodebo Ultim 3 — Trofeu Jules Verne 2026 (40 dies, 27 000 mn, zero avaria de vèrtil).
SVR Lazartigue (Ultim) — 1r Rolex Fastnet Race 2025, 1r 24H Ultim 2025, 1r Transat Café l’Or 2025.
EdenRed (Class40) — 1r 24H Ultim 2025, 5è Transat Café de l’Or 2025.

Lliurament Skysat

El L300-700 no és un producte de catàleg: cada lliurament passa per un intercanvi tècnic per validar cursa, fixacions i integració sobre el pilot automàtic objectiu. Tarifa i termini a confirmar després d’estudi. Sol·liciteu un pressupost a continuació.

Opinió de l'expert

Pol CONIN

Responsable digital

« Cilindre hidràulic de timó MOBIUS L300-700: rendiment i integració per a la cursa oceànica »

El cilindre MOBIUS L300-700 s'imposa com a solució de referència per a arquitectures de pilots automàtics embarcats en velers de regata oceànica (IMOCA, Class40, Ocean50, Ultim). La seva concepció francesa i la seva motorització Maxon brushless el distingeixen dels cilindres de sèrie, oferint una reactivitat i una potència superiors, amb un benchmark mesurat a 2,5 vegades més ràpid i 2 vegades més potent que un Raymarine T2 o un L&S equivalent.

La integració de sensors de posició, de cèl·lula de càrrega i d'angle de timó el converteix en un component intel·ligent, capaç de proporcionar dades precises als calculadors de pilot més avançats. Aquesta riquesa d'informació és crucial per a l'optimització dels algorismes de pilotatge en condicions de mar variables i extremes. La modularitat de les fixacions, amb 30 geometries disponibles, en facilita l'adaptació a diversos plans de coberta i configuracions de timó, un avantatge no menyspreable en la integració en vaixells de competició.

El seu aïllament galvànic en els dos extrems i el seu controlador intern monitoritzat en temperatura demostren una concepció pensada per a la fiabilitat en entorns marins exigents. Les opcions d'integració mitjançant senyal analògic, Ethernet o bus CAN (CANopen, NMEA2000) garanteixen una compatibilitat extensa amb els sistemes de navegació d'alta gamma com Madintec, B&G, Raymarine i Garmin. Tanmateix, és essencial planificar un cablejat de potència adequat (6 mm² o 10 mm² AWG) per aprofitar-ne al màxim les capacitats. Aquest cilindre és especialment pertinent per a projectes on el rendiment del pilot automàtic és un factor decisiu per a la victòria, i menys adequat per a una navegació de creuer estàndard on les seves prestacions serien sobredimensionades.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Pagament i seguretat

Les vostres dades de pagament i informació personal es processen de manera segura.

Vèrtil L300-700

23.719,02€

23.719,02€ ~~28.200,00€~~

Preguntes freqüents

Necessites ajuda? Contacta'ns

Quines són les principals característiques del cilindre Mobius L300-700?

El cilindre Mobius L300-700 és un cilindre elèctric marí dissenyat per a velers de competició com els IMOCA, Class40, Ocean50 i Ultim. Està dissenyat i fabricat a França i incorpora sensors de rèplica de posició, una cèl·lula de càrrega i un sensor d'angle de timó. El seu controlador integrat garanteix un funcionament fiable, silenciós i precís, adaptat a les exigències de la navegació oceànica.

On es fabrica el cilindro Mobius L300-700?

El cilindre Mobius L300-700 està dissenyat i fabricat a França. L’oficina d’estudis i disseny es troba a Carnac (Bretanya), amb una xarxa de subcontractistes industrials francesos.

Quin és el pes del cilindre Mobius L300-700?

El pes del cilindre Mobius L300-700 és de 12,5 kg.

Quines són les opcions de cursa disponibles per a aquest cilindre?

El cilindre Mobius L300-700 està disponible en dues configuracions de cursa estàndard: 175 mm o 300 mm.

Quina és la càrrega nominal i la càrrega de pic suportades pel cilindre?

El cilindró Mobius L300-700 suporta una càrrega nominal de 700 kg en continu i una càrrega de pic de 1500 kg durant 30 segons.

Quins sensors incorpora el cilindre Mobius L300-700?

El cilindre incorpora diversos sensors:

Repetició de posició linealCèl·lula de càrregaSensor d'angle de timó

Quina és la velocitat del cilindre amb càrrega nominal?

Amb una càrrega nominal de 700 kg, el cilindre Mobius L300-700 assoleix una velocitat de 59,6 mm/s.

Quina és la velocitat màxima del cilindre sense càrrega?

La velocitat màxima del cilindre Mobius L300-700 sense càrrega és de 68 mm/s.

Quin és el temps necessari per a un moviment de punta a punta amb una cursa de 300 mm i càrrega plena?

El temps necessari per a un moviment de proa a popa amb una cursa de 300 mm i a càrrega màxima és de 6 segons.

El controlador del cilindre és intern?

Sí, el cilindre Mobius L300-700 disposa d'un controlador intern la temperatura del qual es monitoritza per garantir un funcionament òptim.

Amb quins pilots automàtics és compatible el verificador Mobius L300-700?

El cilindre Mobius L300-700 és compatible amb pilots automàtics de marques reconegudes com Madintec, B&G, Raymarine i Garmin.

El cilindro Mobius L300-700 és compatible amb una alimentació de 12 VDC o 24 VDC?

Sí, el cilindre Mobius L300-700 és compatible amb una tensió d’alimentació de 12 VDC o 24 VDC.

El cilindre pot integrar-se en una cadena pilot completa Mobius?

Sí, per a una instal·lació completa de cadena pilot Mobius que inclogui una caixa de comandament i el cilindre, es pot proporcionar una configuració de referència a petició per optimitzar el rendiment de tot el conjunt.