Insert actiu de reemplaçament B744VC

Aquest insert actiu Navico B744VC és una peça de recanvi dissenyada específicament per a la sonda transfixa Airmar B744V/VC TRIDUCER® Multisensor. Permet restaurar o substituir els sensors de velocitat i temperatura de la sonda.

Aquesta inserció de recanvi restaura específicament les funcionalitats de sensor de velocitat (paddlewheel) i de temperatura de la sonda Airmar B744V/VC.

No, aquest insert actiu Navico B744VC no inclou el sensor de profunditat. Està dissenyat únicament per restaurar les funcions de velocitat i temperatura. El sensor de profunditat és una funció integrada al cos principal de la sonda Airmar B744V/VC.

El número de referència (SKU) d'aquest insert actiu Navico B744VC és 000-15470-001.

Aquest insert de recanvi és de la marca Navico. Està dissenyat per ser compatible amb les sondes Airmar.

La mateixa insert acostuma a estar composta per materials plàstics i components electrònics per als sensors de velocitat i temperatura. La sonda mare Airmar B744V/VC, en la qual s'integra aquesta insert, disposa d'una caixa de bronze.

Aquest insert és específicament compatible amb la sonda travessera Airmar B744V i B744VC TRIDUCER® Multisensor.

No, aquest insert està dissenyat com a peça de recanvi específica per a la sonda Airmar B744V/VC. La seva compatibilitat amb altres models de sondes Airmar no està garantida ni recomanada.

Sí, la documentació d'instal·lació esmenta la B744VL. Aquest insert és compatible amb les sondes Airmar B744V, B744VC i B744VL.

Com que es tracta d'un producte de la marca Navico i un reemplaçament per a una sonda Airmar comuna, aquest inserit està dissenyat per funcionar amb els sistemes d'indicació compatibles amb les sondes Airmar B744V/VC. Les marques del grup Navico (Lowrance, Simrad, B&G) solen ser compatibles amb aquest tipus de sonda.

Abans de la instal·lació, assegureu-vos que totes les juntas tòriques estan intactes i ben lubricades amb el lubricant de silicona subministrat. També es recomana comprovar l'estat de la carcassa de la sonda i assegurar-se que la zona estigui neta. La instal·lació s’ha de realitzar amb el vaixell fora de l’aigua per evitar pèrdues immediates.

Per assegurar una estanquitat perfecta:

Comproveu que totes les juntes tòriques estan intactes i ben posicionades.Lubrifiqueu generosament les juntes tòriques amb el lubricant de silicona subministrat.Inseriu l’inserció al cos amb un moviment de torsió per assegurar correctament les juntes tòriques.Apanyeu l’anell d’inserció (INSERT nut) únicament amb la mà, sense excessiu apanyament.Afixeu el fil de seguretat per evitar un afluixament accidental.

Sí, és imprescindible lubricar tots els anells tòrics amb el lubricant de silicona subministrat abans d’instal·lar l’inserció. No lubricar els anells tòrics pot danyar-los, impedir-ne la inserció completa i comprometre l’estanquitat, cosa que comporta risc de filtració d’aigua a l’interior del vaixell.

Heu d’arrossegar l’inserció dins la caixa amb la fletxa que hi ha a la part superior de l’inserció apuntant cap endavant (cap a la proa del vaixell). L’inserció està dissenyada per encaixar únicament d’una manera, alineant les claus amb les ranures de la caixa.

Sí, és altament recomanable lligar el fil de seguretat després de la instal·lació de l’inserció. Això impedeix que l’inserció es desenganxi en el cas poc probable que el cargol de tapa i/o el cargol d’inserció es desprengui o estigui mal rossegat, assegurant així una seguretat addicional contra pèrdues.

No, mai no s’ha de treure el tap (CAP nut). Si se’n treu el tap, sortiria tot el conjunt de la vàlvula i no es podria assegurar l’inserció o el tap obturador sense aquest conjunt. El manteniment de l’inserció (paddlewheel) es fa traient el cargol d’inserció (INSERT nut), no el tap.