Convertidor de protocol Naviop AT30

El Navico Naviop AT30 Protocol Converter és una passarel·la dissenyada per establir una comunicació bidireccional entre la xarxa NMEA2000 d'una embarcació i el sistema de commutació digital Naviop CAN. Facilita l'intercanvi de dades per a una gestió centralitzada i unificada de les funcions de l'embarcació.

La seva funció principal és convertir els protocols de comunicació entre una xarxa NMEA2000 i un sistema Naviop CAN. Això permet que les dades NMEA2000 puguin ser utilitzades i visualitzades pel sistema Naviop Digital Switching, i potencialment controlar dispositius NMEA2000 des de Naviop.

El Naviop AT30 és compatible amb les xarxes NMEA2000 i s'interfície directament amb els sistemes de commutació digital Naviop CAN. Està dissenyat per funcionar amb els protocols de xarxa marina estàndards.

Sí, el Naviop AT30 és compatible amb els sistemes marins Simrad Pro existents, assegurant una interoperabilitat ampliada dins de l'ecosistema Navico.

Al sistema Naviop Digital Switching, l'AT30 és un component clau que permet controlar i supervisar diverses funcions del vaixell, com ara la il·luminació o les bombes de sentina, mitjançant les pantalles integrades del sistema Naviop, utilitzant les dades provinents de la xarxa NMEA2000.

El Naviop AT30 funciona normalment amb una alimentació de 12 V CC, amb un marge de funcionament que va dels 8 als 16 V CC. Forma part integrant del sistema Naviop Loop.

Sí, com a passarel·la bidireccional, el Naviop AT30 facilita l'intercanvi de dades, permetent així que el sistema Naviop Digital Switching no només rebi informació de la xarxa NMEA2000, sinó que també pugui enviar ordres per controlar funcions o aparells connectats al NMEA2000.

El Naviop AT30 és un accessori, més concretament un convertidor de protocol i un component essencial per integrar i ampliar les capacitats d’un sistema de commutació digital Naviop CAN existent amb una xarxa NMEA2000.

El pes del Naviop AT30 Protocol Converter és de 0,7 kg.

El Naviop AT30 Protocol Converter es fabrica a Mèxic.

El Naviop AT30 compleix els requisits de nivell 2 a Austràlia, en concret la Radiocommunications Labelling (Electromagnetic Compatibility) Notice 2017 i l'ACMA Radiocommunications (Electromagnetic Compatibility) Standard 2017. Ha estat testat per CMC Centro Misure Compatibilità S.r.l.

En establir una comunicació unificada entre NMEA2000 i Naviop CAN, permet una gestió centralitzada de les funcions del vaixell. Això significa que elements com la il·luminació, les bombes de sentina i altres equips connectats poden ser controlats i monitorats des d'una única interfície del sistema Naviop.

El Naviop AT30 està dissenyat per integrar-se en sistemes marins existents. Tot i que la instal·lació específica depèn de la configuració del vaixell, es tracta d'un accessori de cablejat que es connecta als xarxes NMEA2000 i Naviop CAN, i requereix una alimentació de 12V CC. Es recomana consultar el manual d'instal·lació per obtenir instruccions detallades.

El Naviop AT30 permet l'intercanvi de dades NMEA2000 estàndard, incloses les informacions de navegació, les dades de motor, els sensors de nivell i altres paràmetres del vaixell que es difonen per la xarxa NMEA2000. Aquestes dades es posen posteriorment a disposició del sistema Naviop Digital Switching.

El Naviop AT30 està dissenyat per interconnectar-se amb la xarxa NMEA2000, que és un estàndard obert per a l'electrònica marina. Per tant, pot intercanviar dades potencialment amb dispositius NMEA2000 de diferents marques, sempre que compleixin aquest protocol. La seva compatibilitat principal és amb el sistema Naviop CAN i els sistemes Simrad Pro.

Com a convertidor de protocol, el Naviop AT30 actua com a pont. La configuració específica pot implicar ajustaments dins del sistema Naviop Digital Switching per definir com s'interpreten i mostren les dades NMEA2000. El convertidor en si està dissenyat per a una conversió de protocol bàsica, però poden estar disponibles actualitzacions de programari per al sistema Naviop en el seu conjunt.

NMEA2000 és un protocol de comunicació estandarditzat per a equips electrònics marins, que permet que diferents dispositius comparteixin dades. Naviop CAN és el bus de comunicació específic utilitzat pel sistema de commutació digital Naviop, dissenyat per gestionar i controlar les funcions del vaixell. L'AT30 fa de pont entre aquests dos protocols.

Tot i que les especificacions detallades de resistència a l'aigua o a la corrosió no es proporcionen directament, el Naviop AT30 s'inscriu en un ecosistema Navico dissenyat per a l'entorn marí. S'espera que sigui robust i adaptat a les condicions típiques trobades a bord d'un vaixell.

Simplifica la integració traduint els senyals entre dues xarxes diferents (NMEA2000 i Naviop CAN). Això permet als aparells de cada xarxa «entendre» i interaccionar amb les informacions i les ordres de l'altra, evitant així la necessitat de sistemes redundants o d'interfícies complexes.

El Naviop AT30 és necessari si voleu integrar aparells o dades d'una xarxa NMEA2000 existent en el vostre sistema Naviop Digital Switching. Si el vostre sistema Naviop no necessita interactuar amb equips NMEA2000, podria no ser imprescindible, però és crucial per a una integració completa d'aquests dos tipus de xarxes.