Cilindre lineal mecànic curt tipus 1, 12V

El cilindre lineal mecànic curt tipus 1 (referència M81130) és un actuador de pilot automàtic especialment dissenyat per a velers de mida mitjana. Ofereix una solució compacta i robusta amb un consum elèctric optimitzat per mantenir el rumb amb precisió.

Aquest model funciona exclusivament en una xarxa elèctrica de 12V.

Es connecta directament als calculadors de rumb de Raymarine, especialment als mòduls de la sèrie ACU així com a les antigues generacions SPX.

El cilindre pesa aproximadament 7,5 kg. Aquesta inèrcia mecànica controlada permet oferir una excel·lent potència de empenta sense sobrecarregar excessivament la instal·lació.

L'alineació és crucial. La tija de empenta ha d'estar alineada amb una tolerància molt estricta de +/- 5 graus respecte al pla de rotació del braç de la mènsula per evitar un desgast prematur de l'equipament.

Per a una longitud de cable de fins a 5 metres en aquest model de 12V, es recomana utilitzar una secció de 4 mm².

Si la distància entre el calculador i el cilindre arriba als 10 metres, cal utilitzar cables d’una secció de 10 mm² per evitar pèrdues de tensió crítiques.

No s'aconsella fer-ho. L'equipament ha d'estar alimentat per una bateria independent. Els pics de corrent de l'arrencada poden fer caure la tensió per sota dels 10V, cosa que provocaria el reinici del pilot automàtic.

El cilindre hidràulic s'ha d'instal·lar a un mínim d'1 metre de qualsevol equipament o cable que transmeti senyals de ràdio, com ara les ràdios VHF o les seves antenes, per evitar interferències.

En presència d'una emissora BLU (SSB), la distància mínima d'instal·lació entre el cilindre i l'equip de ràdio s'ha d'augmentar fins a 2 metres.

No, ha d'estar instal·lat a més de 2 metres de la trajectòria del feix d'un radar per garantir-ne el bon funcionament electromagnètic.

Raymarine recomana revisar el cilindre cada 1000 hores d'ús o cada 2 anys (el que arribi primer).

El manteniment regular ha de realitzar-se per un representant de servei autoritzat Raymarine per garantir la fiabilitat i la longevitat del producte en medi marí.

Quan la barra està al centre (vaixell recte), el cilindre s’ha de muntar formant un angle recte respecte al braç de capçalera i trobar-se en una posició de recorregut mig.

Es recomana no tallar ni empalmar els cables especificats per Raymarine, ja que això pot comprometre el funcionament de la compatibilitat electromagnètica (CEM), llevat que el manual d'instal·lació ho autoritzi explícitament.

No, el cilindre tipus 1 està dissenyat per a velers de mida mitjana amb un desplaçament moderat. Per a una embarcació gran, caldrà un cilindre de tipus 2 o superior, ja que el tipus 1 quedaria infra-dimensionat.

A diferència dels sistemes hidràulics, aquest cilindre mecànic ofereix una solució més compacta, un consum elèctric optimitzat i elimina els riscos de pèrdues de fluid sota la coberta.

Una caiguda de tensió per sota de 10V no danyarà l’equipament, però pot provocar-ne la reconfiguració, resultant en la pèrdua d’algunes dades de rumb i un canvi no desitjat del mode de funcionament del pilot automàtic.

Per a una instal·lació que requereixi fins a 16 metres de cable, heu d’utilitzar obligatòriament una secció de 16 mm² per garantir una alimentació correcta en 12 V.

Sí, el muntatge de l’eix del braç de la mènsula (que inclou l’eix, el passador R, les arandeles i el cargol Nylock) forma part de les peces subministrades amb la unitat d’accionament.