Autopilot Evolution amb unitat de control p70Rs, ACU-150 i EV1 sense unitat de potència compatible amb bomba Tipus 1 12V

El Raymarine Evolution Autopilot T70407 és un sistema de pilot automàtic dissenyat per a sistemes de direcció hidràulica. Incorpora un sensor EV-1, una unitat de control d'actuador ACU-150 i una caixa de control p70Rs, oferint una solució avançada de pilotatge per a embarcacions equipades amb aquest tipus de direcció.

El kit T70407 inclou els elements principals següents:

El sensor EV-1 per a la detecció de rumb, balanceig, sotragada i guiñada.La unitat de control d’actuador ACU-150, específica per a bombes hidràuliques de tipus 1 (12 V).La consola p70Rs, amb la seva interfície giratòria i els seus botons per a un control intuïtiu.Ha de tenir-se en compte que aquest kit no inclou unitat de potència (bomba).

Aquest pilot automàtic està dissenyat específicament per a sistemes de direcció hidràulica. La unitat ACU-150 és compatible amb bombes hidràuliques de tipus 1 que funcionen a 12 V.

El sensor EV-1 és al cor del sistema Evolution. Proporciona dades de rumb, balanceig, balanç i guinyada en 9 eixos, permetent una gestió precisa de la trajectòria. Es distingeix per la seva capacitat de funcionar sense necessitar un calibratge complex.

La caixa de comandament p70Rs ofereix un control intuïtiu gràcies a la seva interfície rotativa i els seus botons. Disposa d'una pantalla en color clara i prioritza l'ergonomia rotativa per a una navegació senzilla als menús, diferenciant-se dels models amb botons polsadors.

No, el sistema Evolution, gràcies al seu sensor EV-1, està dissenyat per proporcionar una gestió precisa de la trajectòria sense necessitar cap calibratge complex.

Tot el sistema es comunica mitjançant la xarxa SeaTalk NG. Això garanteix una integració fluida amb altres equips Raymarine compatibles, com ara les pantalles multifunció (MFD) i els instruments de navegació.

No, aquest kit Raymarine Evolution Autopilot T70407 s’entrega sense unitat de potència (bomba). Està dissenyat per a propietaris de vaixells que desitgin modernitzar el seu sistema de pilotatge conservant la bomba hidràulica existent de tipus 1 de 12 V.

La unitat de comandament d'accionament ACU-150 està dissenyada específicament per ser compatible amb bombes hidràuliques de tipus 1 que funcionen a 12 V.

Sí, el sistema Evolution Autopilot T70407 es comunica mitjançant la xarxa SeaTalk NG, cosa que garanteix una integració fluida amb les pantalles multifunció (MFD) i altres instruments de navegació Raymarine compatibles.

Sí, el sistema ofereix una base escalable. Permet afegir altres sensors o perifèrics compatibles amb SeaTalk NG per ampliar les capacitats de navegació i monitoratge a bord.

En instal·lar el sensor EV-1, cal muntar-lo en un lloc estable, allunyat d'interferències electromagnètiques i d'objectes ferromagnètics que puguin afectar-ne la precisió. També s'ha de mantenir una distància de seguretat respecte al compàs.

Sí, és essencial respectar la distància de seguretat de la brúixola per a tots els components del sistema. Així s'assegura que el funcionament de la brúixola magnètica del vaixell no es vegi pertorbat pels camps electromagnètics dels aparells.

El sistema està dissenyat per funcionar amb una alimentació de 12 volts CC. La unitat ACU-150 està especialment adaptada per a bombes hidràuliques de tipus 1 que funcionen a 12 V.

Sí, és imprescindible instal·lar un fusible en línia per protegir el sistema. Els valors nominals del fusible i del disjuntor tèrmic estan especificats a la documentació tècnica del producte.

Les connexions SeaTalk NG s'han de realitzar seguint els esquemes de cablejat. La xarxa SeaTalk NG és un bus de dades i d'alimentació que requereix una terminació adequada a cada extrem i un únic punt d'alimentació.

Pel cablejat, es recomana utilitzar els tipus i longituds de cables adequats, respectar el radi de corbatura dels cables, assegurar una bona descàrrega de tracció i un blindatge adequat. L'ús de ferrites de supressió pot ser necessari per minimitzar les interferències electromagnètiques.

Sí, després de la instal·lació, es recomana realitzar comprovacions postinstal·lació per assegurar el correcte funcionament del sistema. Això inclou la configuració del sistema de pilot automàtic i l'ajustament dels nivells d'amortiment del timó i els angles de zona morta.

Les actualitzacions de programari regulars per al vostre producte estan disponibles al lloc web oficial de Raymarine. Es recomana consultar el lloc per obtenir les darreres versions disponibles per garantir el millor rendiment del sistema.

Els components es poden muntar normalment en superfície o sobre un suport, segons el tipus de component i la ubicació desitjada. Sovint s’inclouen plantilles de muntatge per facilitar una instal·lació precisa i a escala.