Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.

EV-100 Tiller Pilot without control head

Free pickup point from €150 in France
Pickup at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

through our network of certified installers

Find an installer

Service d'assistance

Choose additional assistance for installation

Estalvieu 12%

Raymarine

T70249

Pilot automàtic Evolution Tiller Pilot, ACU-100 i transmissió per barra franca. Nota: cal una pantalla MFD o una unitat de control.

Dissenyat per a velers amb timó de barra, el pilot automàtic Raymarine Evolution Tiller Pilot T70249 inclou la unitat de control actuador ACU-100, el sensor EV-1 i un mecanisme d'accionament de barra. Aquest sistema SeaTalk NG ofereix assistència al rumb precisa, amb calibratge automàtic del sensor EV-1. Es necessita una pantalla MFD o un comandament per al seu funcionament.

Aquest pack inclou: la unitat de control actuador ACU-100, el sensor EV-1, el mecanisme d'accionament de barra i els cables SeaTalk NG necessaris.

Public priceGet pro pricing

1.685,09€

1.685,09€ ~~1.914,00€~~

IVA inclòs Expedició calculada en el moment del pagament.

En estoc

Free pickup point from €150 in France
Pickup at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

through our network of certified installers

Find an installer

Service d'assistance

Choose additional assistance for installation

Technical specifications

Consum elèctric màxim	180 W
Tensió de funcionament	12 V CC

Detailed description

El pilot automàtic Evolution Tiller Pilot de Raymarine, referència T70249, és una solució integrada dissenyada per a velers equipats amb barra franca. Aquest sistema combina la unitat de control actuadora (ACU-100), el sensor EV-1 i un mecanisme d’accionament per barra franca, oferint una assistència al rumb precisa per a la navegació costanera i d’altura. Està destinat a embarcacions de mida petita i mitjana.

Arquitectura del sistema Evolution

El nucli d’aquest sistema és el sensor EV-1, un component central de la gamma Evolution de Raymarine. Aquest sensor integra un compàs, un giroscopi i un acceleròmetre en una sola unitat, simplificant la instal·lació i eliminant la necessitat de calibratge complex. La unitat de control actuadora ACU-100 està específicament dimensionada per a actuadors de barra franca de baixa potència, cosa que la distingeix dels models ACU-200 o ACU-400, dissenyats per a cilindres hidràulics o lineals de major potència, adequats per a embarcacions de mida superior.

Connectivitat i requeriments d’interfície

El sistema utilitza la xarxa SeaTalk NG de Raymarine per a la comunicació entre els seus components i amb la resta d’equips electrònics marins. Per al control i la visualització, el pilot automàtic T70249 requereix una pantalla multifunció (MFD) Raymarine compatible o una unitat de control de pilot automàtic dedicada. Aquesta arquitectura permet una integració flexible en un sistema de navegació existent, oferint als usuaris un control precís del rumb mitjançant una interfície adaptada a les seves necessitats.

Documentation

Type	Nom
	EN - Notice d'installation - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Gabarit de montage - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Declaration de conformite - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Declaration de conformite - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Notice d'installation - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Document technique - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	FR - Notice d'installation - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Declaration de conformite - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Declaration de conformite - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Declaration de conformite - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Gabarit de montage - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Gabarit de montage - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.

Expert review

Pol CONIN

Responsable digital

« Anàlisi tècnica: Pilot Evolution Tiller Pilot ACU-100 Raymarine »

El Raymarine Evolution Tiller Pilot amb ACU-100 i Tiller Drive és la solució de pilot automàtic ideal per a velers amb barra franca de mida petita a mitjana. El seu valor d’ús rau en la capacitat de lliurar el timoner d’altres tasques a bord, mantenint un rumb estable i precís, fins i tot en condicions de mar moguda gràcies al sensor EV-1. Aquest sistema és especialment rellevant per a la navegació en solitari o amb tripulació reduïda, oferint una ajuda valuosa en travessies llargues o maniobres a vela.

La instal·lació es simplifica mitjançant l’arquitectura SeaTalk NG i la calibració automàtica del sensor EV-1, que no requereix cap procediment complex de posada en servei. El Tiller Drive es fixa generalment al tauler de popa o al cockpit, amb una connexió directa a la barra franca. Tanmateix, és imprescindible preveure un MFD Raymarine o una caixa de comandament de pilot dedicat (com un p70s) per interactuar amb el sistema, cosa que representa una restricció a tenir en compte en la planificació de la instal·lació. L’ACU-100 està dissenyat per a consums de corrent moderats, adequats per a motors d’accionament de barra franca, però no és adequat per a cilindres hidràulics d’alta potència.

Comparat amb solucions més antigues o pilots de barra franca autònoms, el sistema Evolution ofereix una intel·ligència de pilotatge superior gràcies a l’algorisme Evolution AI, que aprèn i s’adapta a les característiques del vaixell i a les condicions de mar. Això es tradueix en un consum d’energia optimitzat i una retenció de rumb més eficient. La seva principal limitació és la restricció a barres franques i a vaixells amb requeriments de potència d’accionament compatibles amb l’ACU-100. Per a embarcacions més grans o sistemes de direcció hidràulics, caldrà optar pels models ACU-200, ACU-300 o ACU-400.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Payment and security

Your payment information and data are processed securely.

Display i70s multifunció

Ref : E70327

643,75€

643,75€ ~~714,00€~~

IVA inclòs

Raymarine

Convertidor de sensors instrument iTC-5

Ref : E70010

328,74€

328,74€ ~~390,00€~~

IVA inclòs

Frequently Asked Questions

Need help? Contact us

Quins són els principals components inclosos en el pack Raymarine Evolution Tiller Pilot T70249?

El pack T70249 inclou els elements essencials per a un pilot automàtic de barra recta:

La unitat de control actuador (ACU-100).El sensor EV-1, que integra un compàs, un giroscopi i un acceleròmetre.Un mecanisme d’accionament de barra recta.Cal tenir en compte que cal un pantalla multifunció (MFD) Raymarine o una caixa de control de pilot automàtic dedicada per al control del sistema.

Aquest pilot automàtic és compatible amb tots els tipus d'embarcacions?

No, el pilot automàtic Raymarine Evolution Tiller Pilot T70249 està dissenyat específicament per a velers equipats amb una barra franca. És ideal per a embarcacions de mida petita i mitjana.

És possible utilitzar aquest pilot automàtic sense pantalla multifunció (MFD) Raymarine?

No, per al control i la visualització de la informació, el pilot automàtic T70249 requereix necessàriament una pantalla multifunció (MFD) Raymarine compatible o una caixa de comandament de pilot automàtic dedicada. Aquestes interfícies són essencials per interactuar amb el sistema.

El sensor EV-1 requereix una calibració complexa durant la instal·lació?

No, el sensor EV-1 és un component central de la gamma Evolution que simplifica molt l’instal·lació. Incorpora una brúixola, un giroscopi i un acceleròmetre en una sola unitat, cosa que elimina la necessitat de calibratge complex.

Quin tipus de xarxa s'utilitza per a la comunicació entre els diferents elements del sistema?

El sistema de pilot automàtic Raymarine Evolution Tiller Pilot T70249 utilitza la xarxa SeaTalk NG de Raymarine. Aquesta xarxa permet la comunicació fluida entre el sensor EV-1, la unitat ACU-100 i els altres equips electrònics marins compatibles.

La unitat de control d'actuador ACU-100 es pot utilitzar amb cilindres hidràulics o lineals?

No, la unitat de control d'actuador ACU-100 està dissenyada específicament per a actuadors de timó de baixa potència. Per a cilindres hidràulics o lineals de major potència, adequats per a embarcacions de dimensions superiors, calen els models ACU-200 o ACU-400.

Aquest pilot automàtic és adequat per a la navegació en alta mar?

Sí, el pilot automàtic Evolution Tiller Pilot de Raymarine està dissenyat per oferir una assistència al rumb precisa, cosa que el fa adequat tant per a la navegació costanera com per a la navegació oceànica.

Quines són les exigències de localització per al sensor EV-1 per garantir-ne el bon funcionament?

Per garantir la precisió del sensor EV-1, és crucial muntar-lo en una ubicació adequada. S'ha d'instal·lar a una distància de seguretat respecte a qualsevol equipament que generi camps magnètics o interferències electromagnètiques (EMC), com motors, altaveus o cables d'alimentació. Respectar aquestes distàncies permet assegurar una mesura de rumb fiable.