Punt de recollida gratuït a partir de 150€ a França
Recollida a Skysat possible

Instal·lació a mida

Confieu en Skysat per instal·lar l’equipament a bord

Sol·licitar un pressupost

Instal·ladors a la vostra zona

gràcies al nostre servei d’instal·ladors autoritzats

Trobeu un instal·lador

Servei d'assistència

Trieu una ajuda addicional per a la instal·lació

Estalvieu 10%

Raymarine

T70161

Kit pilot automàtic EV-400

El kit de pilot automàtic Raymarine EV-400 (T70161) integra un sensor AHRS EV-1 i una unitat de control d'actuador ACU-400 de 15A per a una gestió precisa del timó. Aquest sistema funciona amb 12/24V CC i s’interfície mitjançant la xarxa NMEA2000 (SeaTalk NG). Dissenyat per a un funcionament de pilotatge fiable.

Preu públicBeneficiar-se del tarif professional

3.250,42€

3.250,42€ ~~3.594,00€~~

IVA inclòs Expedició calculada en el moment del pagament.

En estoc

Punt de recollida gratuït a partir de 150€ a França
Recollida a Skysat possible

Instal·lació a mida

Confieu en Skysat per instal·lar l’equipament a bord

Sol·licitar un pressupost

Instal·ladors a la vostra zona

gràcies al nostre servei d’instal·ladors autoritzats

Trobeu un instal·lador

Servei d'assistència

Trieu una ajuda addicional per a la instal·lació

Característiques tècniques

Consum elèctric màxim	362 W
Tensió de funcionament	12/24 V CC

Descripció detallada

Le Raymarine EV-400 Sail Pilot T70161 est un pack de pilote automatique pour voiliers de grande taille. Il réunit le capteur EV-1, l’unité de puissance ACU-400, le pupitre de commande p70s, le capteur d’angle de barre rotatif et le kit de câblage Evolution SeaTalkng.

Le rôle de l’ACU-400 est de piloter l’unité de puissance du pilote. D’après les caractéristiques Raymarine, sa sortie moteur accepte jusqu’à 30 A en continu à la tension d’alimentation, avec sortie d’embrayage jusqu’à 4 A. Le pack est donc destiné aux installations plus exigeantes qu’un EV-100 ou EV-200.

Le pack ne contient pas le vérin ou l’unité de puissance mécanique/hydraulique finale. Il doit être complété par un drive compatible Raymarine, généralement Type 2 ou Type 3 selon le bateau et le système de barre, puis dimensionné soigneusement avant installation.

Documentacions

Type	Nom
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-400
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-400
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-400
	EN - Notice d'installation - Kit pilote auto EV-400
	EN - Document technique - Kit pilote auto EV-400
	FR - Notice d'installation - Kit pilote auto EV-400
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-400
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-400
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-400
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-400
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-400

Opinió de l'expert

Pol CONIN

Responsable digital

« EV-400 Sail : l’avis de l’expert »

L’EV-400 est le bon niveau de pack lorsque l’installation dépasse le cadre d’un EV-100/EV-200 : grand voilier, effort de barre plus important, besoin d’un ACU-400 et d’un retour d’angle de barre. Avant commande, je valide impérativement le type de drive, la tension, la place pour l’ACU-400 et le cheminement SeaTalkng. Le pack contient l’électronique de pilotage, pas l’actionneur final.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Pagament i seguretat

Les vostres dades de pagament i informació personal es processen de manera segura.

Kit pilot automàtic EV-400

3.250,42€

3.250,42€ ~~3.594,00€~~

Preguntes freqüents

Necessites ajuda? Contacta'ns

Què és el kit pilot automàtic Raymarine EV-400?

El kit d'autopilot Raymarine EV-400 (referència T70161) és una solució integrada dissenyada per al control precís de la direcció de les embarcacions. Aquest sistema combina un sensor de rumb i referència d'actitud EV-1 (AHRS) amb una unitat de control d'actuador (ACU-400) per oferir un rendiment avançat de pilotatge.

Quins són els components principals inclosos al kit de pilot automàtic EV-400?

El kit de pilot automàtic EV-400 es compon principalment de dos elements:

El sensor EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor): Es tracta del sensor de rumb primari i de l’ordinador de rumb, que integra un sensor d’actitud de 9 eixos. Substitueix els clàssics compàs de fluxgate.La unitat de control d’actuador (ACU-400): Allotja l’electrònica de potència i de comandament principal per a una connexió directa al sistema de direcció del vaixell.

Quines són les dimensions i el pes del sensor EV-1 AHRS?

El sensor EV-1 AHRS té les dimensions i el pes següents:

Diàmetre: 140 mm (5.5 in)Profunditat (amb caixa de muntatge): 35 mm (1.4 in)Profunditat (amb suport mural): 95 mm (3.8 in)Pes: 0.29 kg (0.64 lbs)

Quina és la gamma de temperatures de funcionament del sensor EV-1 AHRS?

El sensor EV-1 AHRS està dissenyat per funcionar en un rang de temperatura que va de -25 °C a +55 °C.

Quina és la consum elèctric del sensor EV-1 AHRS?

El sensor EV-1 AHRS té un consum elèctric de 30 mA, alimentat pel sistema SeaTalk NG.

Quin és l'índex d'estanquitat del sensor EV-1 AHRS?

El sensor EV-1 AHRS té un índex d'estanquitat IPx6, cosa que significa que està protegit contra els dolls d'aigua forts.

Quina és la funció principal de la unitat de control d'actuador ACU-400?

La unitat de control d'actuador ACU-400 gestiona la potència i l'electrònica de comandament. La seva funció principal és proporcionar una connexió directa al sistema de direcció del vaixell, controlant els cilindres hidràulics o els sistemes de propulsió.

El kit EV-400 substitueix els compàsss de fluxgate tradicionals?

Sí, el sensor EV-1 AHRS integrat al kit EV-400 utilitza una tecnologia de sensor de 9 eixos que substitueix els compàs de fluxgate tradicionals, oferint dades de rumb i moviment més precises.