Punt de recollida gratuït a partir de 150€ a França
Recollida a Skysat possible

Instal·lació a mida

Confieu en Skysat per instal·lar l’equipament a bord

Sol·licitar un pressupost

Instal·ladors a la vostra zona

gràcies al nostre servei d’instal·ladors autoritzats

Trobeu un instal·lador

Servei d'assistència

Trieu una ajuda addicional per a la instal·lació

Esgotat

Raymarine

T70161

Kit pilot automàtic EV-400 Sail

El kit de pilot automàtic Raymarine EV-400 (T70161) integra un sensor AHRS EV-1 i una unitat de control d'actuador ACU-400 de 15A per a una gestió precisa del timó. Aquest sistema funciona amb 12/24V CC i s’interfície mitjançant la xarxa NMEA2000 (SeaTalk NG). Dissenyat per a un funcionament de pilotatge fiable.

Preu públicBeneficiar-se del tarif professional

3.250,42€

3.250,42€ ~~3.594,00€~~

IVA inclòs Expedició calculada en el moment del pagament.

Sense estoc

Punt de recollida gratuït a partir de 150€ a França
Recollida a Skysat possible

Instal·lació a mida

Confieu en Skysat per instal·lar l’equipament a bord

Sol·licitar un pressupost

Instal·ladors a la vostra zona

gràcies al nostre servei d’instal·ladors autoritzats

Trobeu un instal·lador

Servei d'assistència

Trieu una ajuda addicional per a la instal·lació

Característiques tècniques

Consum elèctric màxim	362 W
Tensió de funcionament	12/24 V CC

Descripció detallada

El Raymarine EV-400 Sail Pilot T70161 és un pack de pilot automàtic per a velers de gran mida. Inclou el sensor EV-1, la unitat de potència ACU-400, el tauler de control p70s, el sensor d'angle de barra giratori i el kit de cablejat Evolution SeaTalkng.

La funció de l'ACU-400 és controlar la unitat de potència del pilot. Segons les especificacions de Raymarine, la seva sortida de motor admet fins a 30 A en contínua a la tensió d'alimentació, amb sortida d'embragatge fins a 4 A. Aquest pack està dissenyat, doncs, per a instal·lacions més exigents que un EV-100 o EV-200.

El pack no inclou el cilindre ni la unitat de potència mecànica/hidràulica final. Cal completar-lo amb un drive compatible amb Raymarine, normalment de Tipus 2 o Tipus 3 segons el vaixell i el sistema de barra, i dimensionar-lo amb cura abans de la instal·lació.

Documentacions

Type	Nom
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-400
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-400
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-400
	EN - Notice d'installation - Kit pilote auto EV-400
	EN - Document technique - Kit pilote auto EV-400
	FR - Notice d'installation - Kit pilote auto EV-400
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-400
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-400
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-400
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-400
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-400

Opinió de l'expert

Pol CONIN

Responsable digital

« EV-400 Sail : l’avis de l’expert »

L’EV-400 est le bon niveau de pack lorsque l’installation dépasse le cadre d’un EV-100/EV-200 : grand voilier, effort de barre plus important, besoin d’un ACU-400 et d’un retour d’angle de barre. Avant commande, je valide impérativement le type de drive, la tension, la place pour l’ACU-400 et le cheminement SeaTalkng. Le pack contient l’électronique de pilotage, pas l’actionneur final.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Pagament i seguretat

Les vostres dades de pagament i informació personal es processen de manera segura.

Kit pilot automàtic EV-400 Sail

3.250,42€

3.250,42€ ~~3.594,00€~~

Preguntes freqüents

Necessites ajuda? Contacta'ns

Què és el kit pilot automàtic Raymarine EV-400?

El kit d'autopilot Raymarine EV-400 (referència T70161) és una solució integrada dissenyada per al control precís de la direcció de les embarcacions. Aquest sistema combina un sensor de rumb i referència d'actitud EV-1 (AHRS) amb una unitat de control d'actuador (ACU-400) per oferir un rendiment avançat de pilotatge.

Quins són els components principals inclosos al kit de pilot automàtic EV-400?

El kit de pilot automàtic EV-400 es compon principalment de dos elements:

El sensor EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor): Es tracta del sensor de rumb primari i de l’ordinador de rumb, que integra un sensor d’actitud de 9 eixos. Substitueix els clàssics compàs de fluxgate.La unitat de control d’actuador (ACU-400): Allotja l’electrònica de potència i de comandament principal per a una connexió directa al sistema de direcció del vaixell.

Quines són les dimensions i el pes del sensor EV-1 AHRS?

El sensor EV-1 AHRS té les dimensions i el pes següents:

Diàmetre: 140 mm (5.5 in)Profunditat (amb caixa de muntatge): 35 mm (1.4 in)Profunditat (amb suport mural): 95 mm (3.8 in)Pes: 0.29 kg (0.64 lbs)

Quina és la gamma de temperatures de funcionament del sensor EV-1 AHRS?

El sensor EV-1 AHRS està dissenyat per funcionar en un rang de temperatura que va de -25 °C a +55 °C.

Quina és la consum elèctric del sensor EV-1 AHRS?

El sensor EV-1 AHRS té un consum elèctric de 30 mA, alimentat pel sistema SeaTalk NG.

Quin és l'índex d'estanquitat del sensor EV-1 AHRS?

El sensor EV-1 AHRS té un índex d'estanquitat IPx6, cosa que significa que està protegit contra els dolls d'aigua forts.

Quina és la funció principal de la unitat de control d'actuador ACU-400?

La unitat de control d'actuador ACU-400 gestiona la potència i l'electrònica de comandament. La seva funció principal és proporcionar una connexió directa al sistema de direcció del vaixell, controlant els cilindres hidràulics o els sistemes de propulsió.

El kit EV-400 substitueix els compàsss de fluxgate tradicionals?

Sí, el sensor EV-1 AHRS integrat al kit EV-400 utilitza una tecnologia de sensor de 9 eixos que substitueix els compàs de fluxgate tradicionals, oferint dades de rumb i moviment més precises.