Sensor de cabal de combustible 25-500 l/h (6,6-132 gal/h) per a FFM100

Le rôle principal du capteur de débit de carburant Raymarine 25-500 l/h est de fournir des données précises sur la consommation de carburant de votre moteur. Il est conçu pour s'intégrer au système de surveillance FFM100 afin d'assurer une gestion rigoureuse de l'efficacité et de l'autonomie de votre bateau.

Ce capteur est capable de mesurer des débits de carburant allant de 25 à 500 litres par heure. En unités impériales, cela correspond à une plage de 6,6 à 132 gallons par heure.

Le capteur est conçu pour mesurer le débit de carburant et s'intègre au système FFM100. Bien que le système FFM100 puisse surveiller divers fluides, ce capteur spécifique est désigné pour le carburant.

L'utilisation de ce capteur offre plusieurs avantages, notamment :

Une mesure précise de la consommation de carburant, permettant une gestion optimisée de l'efficacité du moteur.Une meilleure estimation de l'autonomie restante de votre bateau.L'intégration des données au réseau NMEA 2000 pour une visualisation facile sur les écrans compatibles à bord.

Non, ce capteur n'est pas un produit autonome. Il est spécifiquement conçu comme un accessoire pour le système de surveillance FFM100. Il nécessite le module FFM100 pour fonctionner et transmettre ses données.

Oui, les produits Maretron, dont le système FFM100 fait partie et avec lequel ce capteur s'intègre, sont testés selon la norme IEC 60945 pour les équipements et systèmes de navigation et de radiocommunication maritimes. De plus, le système FFM100 est certifié NMEA 2000.

Ce capteur de débit de carburant est spécifiquement conçu pour être compatible avec le système de surveillance FFM100 (Fuel/Fluid Flow Monitoring).

Oui, le capteur s'intègre au module FFM100 qui transmet les informations via le réseau NMEA 2000. Le NMEA 2000 est un standard reconnu pour sa fiabilité et son interopérabilité dans les systèmes de navigation marine.

Oui, le système FFM100, qui fait partie des produits Maretron, est certifié NMEA 2000. Cette certification garantit le respect des critères de sécurité et de gestion de réseau.

Ce capteur est spécifiquement conçu pour le système de surveillance FFM100. Pour garantir un fonctionnement optimal et une intégration correcte, il est recommandé de l'utiliser exclusivement avec le module FFM100. Le texte produit ne mentionne pas de compatibilité avec d'autres modules.

L'intégration NMEA 2000 assure que les données de débit de carburant sont disponibles sur les écrans compatibles du bord. Pour que les données soient affichées, l'écran doit être compatible NMEA 2000 et capable d'interpréter les messages PGN (Parameter Group Number) relatifs au débit de carburant.

Non, le capteur de débit de carburant est un accessoire pour le FFM100. Le module FFM100 est un composant séparé nécessaire au fonctionnement du capteur. L'achat de ce produit concerne uniquement le capteur.

Oui, le capteur transmet ses informations via le module FFM100 qui s'intègre au réseau NMEA 2000. Un réseau NMEA 2000 fonctionnel est donc indispensable pour que les données du capteur soient collectées et affichées.

Le capteur est un élément clé du système de surveillance du débit de carburant et de fluides FFM100. Il est conçu pour être installé dans la ligne de carburant du moteur et connecté au module FFM100. L'installation nécessite une intégration physique dans le circuit de carburant du bateau.

Pour que ce capteur de débit de carburant fonctionne, vous aurez besoin des éléments suivants :

Le module de surveillance FFM100 (non inclus avec ce capteur).Un réseau NMEA 2000 fonctionnel à bord de votre bateau.Un écran compatible NMEA 2000 pour visualiser les données de débit.

Le capteur de débit de carburant est alimenté via son raccordement au module FFM100. Le module FFM100, à son tour, est alimenté par le réseau NMEA 2000 du bateau, éliminant ainsi le besoin d'une alimentation électrique séparée pour le capteur lui-même.

Le 'gal/h' signifie 'gallons par heure'. Il s'agit d'une unité de mesure du débit de carburant, équivalente aux 'litres par heure' (l/h), mais exprimée dans le système de mesure impérial ou américain. Le capteur peut mesurer des débits de 6,6 à 132 gallons par heure.

Oui, les produits Maretron, y compris le système FFM100 avec lequel ce capteur s'intègre, sont testés selon la norme IEC 60945. Cette norme concerne les équipements et systèmes de navigation et de radiocommunication maritimes, ce qui indique que le capteur est conçu pour résister aux conditions exigeantes de l'environnement marin.

Oui, le capteur de débit de carburant est décrit comme un accessoire essentiel pour une gestion rigoureuse de l'efficacité et de l'autonomie du bateau. En fournissant des données précises sur la consommation, il permet aux utilisateurs d'optimiser la performance et la planification de leurs trajets.