Pack NAC-1 Pilot Automàtic Hidràulic per a motors forabord, Bomba MKII PUMP-1

El pack Simrad NAC-1 Outboard Pilot Hydraulic inclou diversos components essencials per a la instal·lació d’un pilot automàtic:

Un processador d’autopilot NAC-1Una bomba hidràulica reversible PUMP-1 MKII de 0,8 L/minUn sensor Point-1 AP per a la direcció i el GPSUn botó Standby-AutoUn kit de connectors hidràulicsEls components de xarxa Micro-C necessaris.

Aquest pack està dissenyat específicament per a embarcacions equipades amb un motor fora borda simple, amb una longitud màxima de 9 metres (30 peus).

El processador NAC-1 és el cervell del sistema d'autopilot. Gestiona totes les funcions de pilotatge, processant les dades del sensor Point-1 AP per mantenir el rumb i realitzar les maniobres definides per l'usuari.

La bomba hidràulica PUMP-1 MKII inclosa en aquest pack té un cabal nominal de 0,8 litres per minut (L/min).

Sí, el pack inclou el sensor Point-1 AP, que proporciona tant les dades de rumb precises com les dades GPS necessàries per al funcionament de l'autopilot.

El calculador d'autopilot NAC-1 necessita una tensió d'alimentació de 12 V DC per funcionar correctament.

El pes total del pack Simrad NAC-1 Outboard Pilot Hydraulic, MKII Pump-1 és de 6,3 quilograms.

Sí, la PUMP-1 MKII és una bomba d'engranatges hidràulica reversible. Aquesta característica li permet dirigir el fluid hidràulic en els dos sentits per controlar la direcció del vaixell.

Sí, el pack Simrad NAC-1 Outboard Pilot inclou els components de xarxa Micro-C necessaris per a la integració del sistema, permetent la comunicació amb altres equips de navegació compatibles.

La bomba PUMP-1 MKII (model 000-11770-002) té un consum típic de corrent de 4 a 7 amperes. El corrent de pic a 50 bar pot assolir els 11 amperes.

Per a una instal·lació reeixida, és important garantir una alimentació elèctrica estable de 12 V DC. També cal disposar d’un sistema de direcció hidràulic o amb cable compatible i l’espai necessari per muntar el processador, la bomba i el sensor Point-1 AP.

Per a les connexions hidràuliques, es recomana utilitzar tubs de coure recuit de tipus L ASTM B88, amb un diàmetre exterior de 3/8" (uns 9,5 mm) i un gruix de paret mínim de 0,030" (uns 0,76 mm).

Per obtenir un rendiment òptim de la bomba, és crucial assegurar-se que el cablejat elèctric estigui correctament dimensionat (AWG 12 o 4.0 mm² com a mínim per a la PUMP-1 MKII). També cal comprovar que el sistema hidràulic estigui correctament ple d’oli i purgat de qualsevol aire.

Si el motor de la bomba no gira, primer cal comprovar que no hi ha tensió aplicada al motor amb un voltímetre. Assegureu-vos que totes les connexions elèctriques estan correctament establertes i que el cablejat no està sotmès a un dimensionament insuficient.

Sí, el pack Simrad NAC-1 Outboard Pilot Hydraulic inclou un kit de connectors hidràulics per facilitar la connexió de la bomba al sistema de direcció existent del vostre vaixell.

El dimensionament de la bomba ha d’incloure la mida del cilindre de direcció del vostre vaixell i el temps recomanat pel fabricant del vaixell o de l’autopilot per anar d’un límit a l’altre (Hard Over to Hard Over). Per a la PUMP-1 MKII (0,8 Lpm), s’espera un temps de 9 a 15 segons d’un límit a l’altre per a cilindres de direcció d’un desplaçament de 98 a 131 cm³ (6 a 8 polzades cúbiques).

El pack NAC-1 Outboard Pilot és compatible amb els sistemes de direcció hidràulica i els sistemes de direcció per cable per a motors fora borda.

Sí, la bomba PUMP-1 MKII és compatible amb les bombes de barra manuals de tipus SeaStar que tinguin un desplaçament de fins a 14 polzades cúbiques (ci).

Sí, el calculador NAC-1 i el sensor Point-1 AP inclosos són compatibles amb la xarxa NMEA 2000®. Això permet una integració senzilla amb altres equips de navegació i pantalles compatibles a la teva embarcació.

No, el pack Simrad NAC-1 Outboard Pilot Hydraulic està dissenyat específicament per a embarcacions equipades amb un motor fora borda simple.