Propulsor antiexplosiu SE80 24 V, 80 kg, túnel Ø 185 mm

Dissenyat per a embarcacions de 10 a 15 metres (35 a 48 peus), el propulsor Sleipner SE80/185T-24IP és una solució de maniobra avançada. Amb un impuls de 80 kg a 21V DC i fins a 96 kg a 24V DC, ofereix una assistència precisa per a l’atracada i les maniobres en espais restringits. Aquest sistema es proposa per pressupost per validar el dimensionament, la tensió, la implantació i els accessoris necessaris.

Prestacions i disseny tècnic

El propulsor Sleipner SE80/185T-24IP funciona amb un sistema de 24V DC i incorpora un túnel amb un diàmetre intern de 185 mm. Està equipat amb un sistema de propulsió de doble hèlix, que proporciona una potència de 4,4 kW (6 CV) a 21V. La unitat pesa aproximadament 20 kg i requereix una capacitat mínima de bateria de 570 CCA SAE, amb una mida de fusible recomanada de 250 A (SMANL250). La profunditat mínima del túnel ha de ser de 93 mm. El peu d’embassament és de bronze resistent a l’aigua de mar, lubricat de per vida i aïllat galvànicament.

Tecnologies integrades per a una navegació optimitzada

El Sleipner SE80/185T-24IP incorpora funcionalitats tècniques per optimitzar la seguretat i el rendiment:

• Tecnologia Q-PROP™ : Aquest propulsor disposa d’una hèlix composta de 5 pales amb un disseny skewback, dissenyada per reduir els nivells de soroll entre un 20 % i un 40 % en condicions reals i fins a un 75 % en proves controlades.
• Intelligent Power Control (IPC) : Aquest sistema patentat minimitza els temps entre els canvis de direcció, redueix el desgast mecànic i supervisa les funcions dels solenoides. En cas de bloqueig d’un solenoide, el propulsor s’atura automàticament.
• Protecció contra la sobreescalfament : Un mecanisme d’aturada automàtica s’activa en detectar temperatures internes elevades per evitar danys.
• Protecció contra l’encesa (versió IP) : Complert amb la norma ISO 8846, aquest model garanteix un funcionament segur en entorns potencialment perillosos, com la presència de vapors d’essència.
• Aïllament galvànic : Els components submergits estan elèctricament aïllats del sistema elèctric de l’embarcació per evitar corrents vagabunds i la corrosió galvànica.
• Lubrificació estanca del peu d’embassament : El peu d’embassament es troba farcit a fàbrica amb un oli especial i segellat amb juntes mecàniques de ceràmica i carboni, assegurant una lubricació de per vida i sense manteniment.
• Instal·lació flexible : El propulsor es pot muntar en qualsevol angle dins del túnel, i el motor elèctric es pot girar 90 graus sobre el seu suport, oferint opcions d’instal·lació versàtils.
• Acoblament flexible : Un acoblament flexible protegeix la línia d’arbre compensant els desalineaments entre el motor elèctric i els arbres del peu d’embassament.
• Eficiència energètica : El SE80 utilitza les mateixes peces mecàniques que el model més potent SE100, contribuint a una eficiència energètica.