Propulsor d’etravessament elèctric SE40/125S2 12V

Dissenyat per a embarcacions de 8 a 10,5 metres (26 a 34 peus), el propulsor d’etravessament elèctric Sleipner SE40/125S2 12V és una solució de maniobra compacta. Aquest model es pot instal·lar tant com a propulsor d’etravessament com a propulsor de popa, amb una empenta de 48 kg a 12V i de 40 kg a 10,5V. La seva potència és de 2,2 kW (3 CV) a 10,5V, amb un diàmetre de túnel intern de 125 mm.

Tecnologies i rendiments

El SE40/125S2 incorpora la tecnologia Q-PROP™ amb hèlices de cinc pales en composite amb perfil asimètric, dissenyades per reduir el nivell sonor entre un 20 i un 40 % en instal·lacions mitjanes, tot mantenint o millorant-ne l’eficiència. El sistema de propulsió amb hèlix única està optimitzat per a un rendiment energètic. El propulsor disposa del sistema Intelligent Power Control (IPC), una tecnologia patentada que minimitza el retard entre els canvis de direcció per reduir el desgast mecànic i supervisa les funcions dels solenoides, aturant automàticament el propulsor en cas de bloqueig d’un solenoide.

Fiabilitat i seguretat integrades

La protecció contra la sobreescalfament s’assegura mitjançant un interruptor tèrmic que talla automàticament l’alimentació del motor elèctric. Les peces submergides estan aïllades galvànicament del sistema elèctric del vaixell per eliminar corrents vagabunds. El sistema d’arrossegament està lubricat de per vida i segellat mitjançant una junta mecànica duradora amb superfícies de ceràmica i carboni, que evita la intrusió d’aigua. Les funcions de seguretat inclouen l’activació amb doble botó dels panells de comandament, un retard electrònic per protegir contra canvis bruscos de direcció, un acoblament flexible entre el motor i l’eix d’arrossegament per evitar bloquejos d’hèlix, i una parada automàtica després de 6 a 9 minuts d’inactivitat amb els panells Sleipner originals.

Instal·lació i manteniment

El propulsor Sleipner SE40/125S2 està dissenyat per a una instal·lació flexible, permetent un muntatge a qualsevol angle dins del túnel i una rotació del motor elèctric de 90 graus sobre el seu suport. Les unitats compactes, el cablejat elèctric "Plug and Go", les terminals de cable de bateria accessibles i el muntatge ràpid de l’hèlix faciliten la instal·lació. El pes del propulsor és de 10 kg. Es requereix una capacitat mínima de bateria de 570 CCA SAE i un fusible recomanat de 250A (SMANL250). Aquest model es pot actualitzar amb el control de velocitat variable PRO™.