Propulsor extern SLEIPNER EX180D 120/180KG 24V
Característiques tècniques
Característiques tècniques
| Number Of Blades | 5 |
| Tensió de funcionament | 24 |
| Compatibilitat amb comandament remot | Compatible |
| Thruster Type | Extern (Pod) |
| Thrust Force Max | 180 |
| Thrust Force Min | 120 |
| Variable Speed Control Compatibility | Compatible (amb actualització PRO) |
Descripció detallada
Descripció detallada
Dissenyat per a la maniobra eficient de les embarcacions, el propulsor extern SLEIPNER EX180D és una solució de tipus pod extern doble, ideal per a embarcacions de 14 a 18 metres (44-59 peus) o de 17 a 20 metres (55-65 peus). Funcionant a 24V, aquest propulsor desenvolupa una potència de 6 kW (8 CV) i ofereix una empenta nominal de 120 kg, assolint els 180 kg en mode d'empenta de rendiment. El seu corrent nominal és de 2 × 175 A.
Disseny i rendiment
L'EX180D destaca per la seva concepció de muntatge extern, que ofereix una alternativa quan l'espai intern és limitat o el calat és reduït, evitant així les restriccions d'una instal·lació en túnel. Aquesta configuració permet una eficiència superior, fins a un 40% més elevada que els sistemes convencionals, en ser instal·lat més endavant a la roda de proa, cosa que augmenta el braç de palanca i evita la ventilació de l'hèlix. El seu disseny hidrodinàmic redueix la resistència a l'aigua i optimitza el flux.
Construcció i funcionalitats
La construcció de l'EX180D incorpora una caixa d'alumini robusta, tractada especialment per resistir l'aigua de mar i prevenir la corrosió per oxidació. L'adaptador és de cautxú dur, optimitzant el flux i garantint una instal·lació segura. El sistema de propulsió de doble hèlix (twin propellers) assegura una empenta major per a un diàmetre donat. Està equipat amb motors elèctrics i hèlixs vectorials de 3 pales. El sistema de control intel·ligent de potència (IPC) minimitza els temps de resposta entre els canvis de direcció i supervisa els solenoides, aturant el propulsor en cas de bloqueig. La protecció contra la sobreescalfament atura o redueix la potència del propulsor en cas de temperatures internes elevades. La lubricació de l'embut és segellada de per vida, amb una junta mecànica de ceràmica i carboni per a una protecció contra la infiltració d'aigua. El seu motor submergit i refrigerat per aigua contribueix a reduir el soroll i allargar la vida útil operativa.
Instal·lació i versatilitat
El disseny monobloc del propulsor Sleipner EX180D simplifica la instal·lació, requerint únicament tres petits forats i eliminant l'estratificació. És adaptable a diverses formes d'obra viva, materials, mètodes de propulsió i profunditats, i pot ser muntat a proa i/o a popa de l'embarcació. El diàmetre intern del túnel és de 150 mm, amb un calat mínim al cim del propulsor de 150 mm i al centre de 240 mm.
Opinió de l'expert
Opinió de l'expert
« Propulsor extern EX180D: la maniobra optimitzada sense restriccions de túnel »
Les vostres dades de pagament i informació personal es processen de manera segura.
