Propulsor retràctil eVision ERL130 24 V, 130 kg
Característiques tècniques
Característiques tècniques
| Tensió de funcionament | 24 |
| Power Control Features | Control Intel·ligent d'Alimentació |
| Propeller Blades Count | 5 |
| Propeller Type | Q-PROP |
| Compatibilitat amb comandament remot | Sí |
| Thruster Type | Retràctic |
| Thrust Force | 130 |
| Tunnel Diameter | 250 |
Descripció detallada
Descripció detallada
El propulsor retràctil Sleipner ERL130/250T-24V, de la gamma eVision E-Series, està dissenyat per oferir una maniobrabilitat marina avançada. Aquest model es distingeix per la seva compactesa i el seu pes optimitzat, que facilita la seva integració en espais restringits. Està adaptat a embarcacions de 13 a 19 metres (42 a 62 peus) i funciona amb una tensió de 24V DC.
Rendiment i Tecnologia del Motor
Amb una empenta de 130 kg a 21V o 24V, el ERL130/250T-24V integra un motor síncron d’imants permanents (PMSM) de 6 fases, desenvolupat específicament per a aplicacions de propulsors marins. La seva potència de 5,1 kW (6,8 hp) va associada a un diàmetre intern de túnel de 250 mm. El sistema de doble hèlix (Twin Propellers) permet una empenta augmentada en un diàmetre de túnel reduït. Aquest propulsor compta amb una autonomia estesa i un sistema de protecció contra la sobreescalfament per al motor elèctric.
Control i Integració de Sistema
El propulsor Sleipner ERL130/250T-24V incorpora el sistema de control de velocitat variable PRO™, que ofereix una maniobra precisa i redueix el soroll. Inclou una funció de manteniment ("hold-function") per facilitar l’atracatge. El sistema de comunicació S-Link™ basat en CAN garanteix una interconnexió fiable amb la resta de productes Sleipner mitjançant connectors compactes, estancs, codificats i acolorits. La tecnologia Q-PROP™ amb hèlixs de cinc pales inclinades contribueix a una reducció del nivell sonor.
Disseny i Seguretat Marina
El reductor està segellat i lubricat de per vida, eliminant els canvis d’oli. Una separació galvànica protegeix la pota d’embarcació submergida contra la corrosió. El sistema incorpora una protecció contra la sobreescalfament que redueix la potència o atura la unitat en cas de temperatures internes elevades. També està protegit contra l’encesa (Ignition Protected) segons la norma ISO 8846 i integra un acoblament flexible per compensar desalineaments. Els panells de control requereixen una activació amb dos botons per evitar arrencades accidentals.
Opinió de l'expert
Opinió de l'expert
« Anàlisi tècnica del propulsor retràctil Sleipner ERL130 24V »
Les vostres dades de pagament i informació personal es processen de manera segura.
