Propulsor retràctil SR80/185T 12V

El propulsor retràctil SR80/185T 12V de Sleipner està dissenyat per a embarcacions de 10 a 15 metres (35 a 48 peus), amb una potència de propulsió de 96 kg a 12V (80 kg a 10,5V). Aquest sistema de propulsió de doble hèlix de 4,4 kW (6 CV) a 10,5V funciona amb 12V CC i incorpora un túnel de 185 mm de diàmetre.

Mecanisme de retracció i rendiment

Aquest propulsor es desplega verticalment fora del casc i es retreu completament alineat per minimitzar la resistència en navegació. El mecanisme de retracció està dissenyat per a una activació i retracció ràpides, en aproximadament 5 segons, evitant bloquejos. Es pot instal·lar tant a proa com a popa de l'embarcació. El pes de la unitat és de 31 kg.

Tecnologies integrades per a la seguretat i el control

El SR80/185T incorpora diverses tecnologies Sleipner per optimitzar-ne el funcionament. El sistema de control S-Link™, basat en CAN, ofereix un cablejat plug-and-play, connectors estancs i retorn d'estat al panell de control. La tecnologia Q-Prop™ utilitza hèlixs de cinc pales obliqües per reduir el soroll entre un 20 % i un 40 % en condicions reals i fins a un 75 % en proves controlades, mantenint o millorant el rendiment de propulsió.

El control intel·ligent de la potència (IPC) minimitza el desgast mecànic reduint els temps entre els canvis de direcció i supervisa els solenoides per evitar-ne el bloqueig, aturant automàticament el propulsor si un solenoide es bloqueja. La protecció contra la sobreescalfament atura el sistema en cas de temperatures internes elevades. El sistema de lubricació de l'embasament és segellat de per vida amb una junta mecànica duradora, i una separació galvànica aïlla elèctricament les peces submergides del motor per prevenir la corrosió. Un acoblament flexible protegeix la línia d'arbre compensant els desalineaments. Funcions de seguretat addicionals inclouen una activació amb dos botons als panells de control per evitar arrencades accidentals, un sensor de pressió que retreu el propulsor si la velocitat de l'embarcació és massa alta, i un bloqueig quan el propulsor està parcialment o totalment retirat.