Propulsor retràctil SRV130/250T 12V

Dissenyat per a iots de 13 a 19 metres, el propulsor retràctil Sleipner SRV130/250T 12V és un sistema de maniobra per proa i/o popa. Ofereix un empenta de 130 kg a 10,5 VDC i fins a 160 kg a 12 VDC, amb una potència de 6,5 kW (8,7 hp) a 10,5 V, facilitant els desplaçaments en espais restringits i l’atracatge.

Prestacions i disseny

El SRV130/250T 12V utilitza un sistema de propulsió doble amb dues hèlices "Q-PROP™" de cinc pales obliqües, fabricades en composite reforçat amb fibra de vidre. Aquestes hèlices redueixen el soroll d’un 20 a un 40 % en condicions reals i fins a un 75 % en proves controlades, alhora que mantenen o milloren la prestació d’empenta. El propulsor requereix una capacitat mínima de bateria de 750 CCA SAE i un fusible de 500 A (SMANL500). El seu pes net és de 82 kg amb un diàmetre de túnel de 250 mm.

Tecnologies integrades i seguretat

Aquest propulsor integra el sistema de control S-Link™, basat en CAN, que ofereix una comunicació bidireccional i un cablejat Plug & Play per a una instal·lació simplificada. El sistema Intelligent Power Control (IPC) minimitza els retards entre els canvis de direcció, reduint el desgast mecànic i monitorant els solenoides. Una protecció contra la sobreescalfament atura automàticament el sistema en cas de temperatures elevades. La lubricació del reductor és segellada de per vida amb juntes mecàniques. Les peces submergides estan aïllades elèctricament per prevenir la corrosió galvànica. Es disposa de mecanismes de seguretat addicionals, com un sensor de pressió que retracta automàticament el propulsor si la velocitat del vaixell és massa alta, i proteccions electròniques contra canvis bruscos de direcció.

Instal·lació i flexibilitat d’ús

La instal·lació del SRV130/250T és de tipus vertical, amb brida, i amb un temps de desplegament/retracció ràpid. Requerix una profunditat mínima de 125 mm fins a la part superior del túnel i 250 mm fins al centre del túnel. Hi ha disponible una opció PRO™, que ofereix un control a velocitat variable per a una maniobra més precisa i una funció de manteniment per a sistemes dobles, permetent mantenir el vaixell contra el moll amb una simple pressió de botó. Un acoblament flexible protegeix la línia d’arbre compensant els desalineaments menors.