Propulsor retràctil SRV130/250T 24V

Dissenyat per a embarcacions de 13 a 19 metres (42 a 62 peus), el propulsor retràctil SRV130/250T 24V Sleipner ofereix una solució de maniobra eficaç i sense resistència. Aquest propulsor de popa o d’estribord, que funciona amb una tensió de 24V CC, incorpora un sistema de doble hèlix en un túnel de 250 mm de diàmetre, que proporciona una empenta de 130 kg a 21VDC i fins a 160 kg a 24VDC. El seu motor elèctric de 6,5 kW (8,7 CV) a 21V garanteix una potència suficient per a les maniobres en diverses condicions.

Tecnologia i rendiment

El SRV130/250T 24V integra la tecnologia Q-PROP™ amb hèlices de cinc pales desalineades, que redueixen el nivell sonor entre un 20 i un 40 % en condicions reals i fins a un 75 % en proves controlades, alhora que mantenen o milloren el rendiment d’empenta. El seu disseny retràctil assegura l’absència de resistència hidrodinàmica en navegació, ideal per a velers i embarcacions de motor de prestacions elevades. El desplegament i la retracció són ràpids.

Seguretat i integració de sistemes

El propulsor incorpora el sistema de control S-LINK™, una arquitectura CAN-bus que facilita la comunicació i la integració "Plug and Play" amb altres equips Sleipner mitjançant connectors codificats per colors. El sistema Intelligent Power Control (IPC) minimitza el desgast mecànic i supervisa els solenoides, tallant automàticament el propulsor en cas de bloqueig. La protecció contra la sobreescalfament atura el sistema abans que es produeixi cap dany, i les versions PRO poden ajustar la potència per allargar el temps de funcionament amb seguretat. La lubricació de l’embasament és segellada de per vida amb juntes mecàniques de ceràmica i carboni, que asseguren una estanquitat eficaç. Una separació galvànica aïlla les peces submergides del sistema elèctric de l’embarcació, prevenint la corrosió.

Instal·lació i funcionalitats avançades

Dissenyat per a una instal·lació vertical, el propulsor retràctil SRV130/250T 24V ofereix flexibilitat de muntatge amb la possibilitat de girar el motor elèctric 90 graus. L’activació està protegida mitjançant un doble botó per evitar arrencades accidentals, i es produeix una desactivació automàtica després d’uns sis minuts d’inactivitat. La versió PRO opcional permet un control de velocitat variable i una funció "hold" per mantenir l’embarcació contra el moll. El pes de la unitat és d’uns 37 kg. Requereix una capacitat mínima de bateria de 400 CCA SAE per a sistemes de 24V i un fusible ANL de 325 Amp. El propulsor té un límit de funcionament de 2-3 minuts a 20°C i un consum en repòs inferior a 1,5 Watt. Funciona entre -10°C i 60°C.