Propulsor d'ereu E210 210kg 24V

Dissenyat per a embarcacions de 17 a 24 metres, el propulsor d'ereu Sleipner E210 210kg 24V ofereix una solució de maniobra precisa i silenciosa. Aquest propulsor elèctric integra un motor síncron d'imants permanents (PMSM) de 6 fases, desenvolupat específicament per a aplicacions marines. Aquesta tecnologia sense escombretes assegura un parell constant, una resposta ràpida i un funcionament a temperatures més baixes, allargant així l'autonomia i la vida útil del sistema.

Control de velocitat variable PRO™ i maniobres avançades

El Sleipner E210 incorpora un ondulador integrat que permet un control de velocitat variable PRO™. Aquesta funcionalitat elimina el soroll dels propulsors tradicionalment marxa/aturada i permet maniobres proporcionals d'alta precisió. La funció « Hold » integrada facilita l'atracament en permetre mantenir el vaixell al costat del moll amb una simple pressió, cosa especialment útil per a maniobres amb tripulació reduïda. Amb una empenta de 210 kg a 24V i una potència de sortida de 10,4 kW (14,0 hp), aquest propulsor és adequat per a proa i popa de les embarcacions.

Disseny optimitzat i integració simplificada

El Sleipner E210 destaca per la seva hèlix Q-Prop™ de cinc pales inclinades, que redueix els nivells de soroll entre un 20 i un 40 % en condicions reals i fins a un 75 % en proves controlades, sense comprometre l'eficiència. El seu disseny és fins a un 50 % més lleuger i un 40 % més compacte que els models DC tradicionals, cosa que simplifica la seva instal·lació i contribueix a una millor distribució del pes a bord. El sistema S-LINK™, basat en CAN, assegura una comunicació fiable i una instal·lació simplificada mitjançant connectors compactes, estancs i codificats per colors. El propulsor E210 també està certificat CE/UKCA i compleix amb la norma ISO 8846 per a la protecció contra l'encesa.

Fiabilitat i manteniment reduït

Aquest propulsor disposa d'una protecció contra la sobreescalfament que ajusta la potència per mantenir temperatures segures, garantint un funcionament continu al 100 % de l'empenta a 22 °C, sempre que la capacitat de la bateria ho permeti. La protecció galvànica aïlla les peces submergides de corrents vagabunds, i la base està preomplerta i segellada per a una lubricació de per vida. El motor sense escombretes ni col·lector, juntament amb l'absència de relé inversor, minimitza les necessitats de manteniment. La instal·lació és flexible, permetent un muntatge en qualsevol angle dins d'un túnel de 250 mm de diàmetre intern. Es recomana un fusible ANL 500 per a la protecció del circuit d'alimentació.