LinkUp Gateway piròmetre a NMEA 2000

En una arquitectura de dos motors dièsel, serveix per afegir un monitoratge de la temperatura dels gasos d'escapament (EGT) per motor. No és necessari per a les mesures bàsiques de règim, aigua, oli, tensió, combustible i hores.

Opcional per a dos motors dièsel; necessari únicament si la necessitat inclou la temperatura d'escapament.

No. La fitxa es prepara al Nexus, però encara falta el preu professional Kent autenticat i l'estat del carret de proveïdor. El producte ha de romandre en revisió fins a aquesta comprovació.

La passarel·la Veratron LinkUp piròmetre converteix les mesures de temperatura dels gasos d'escapament (EGT) d'un sensor piròmetre en dades numèriques NMEA 2000. Això permet mostrar aquestes informacions en qualsevol pantalla compatible NMEA 2000 a bord del vaixell, oferint una monitorització precisa i una integració simplificada a la xarxa de bord.

No, la passarel·la LinkUp s’alimenta directament de la xarxa NMEA 2000. No es requereix cap alimentació externa addicional, cosa que simplifica la instal·lació i redueix el cablejat.

La configuració de la passarel·la és senzilla i es fa sense fil en només quatre passos:

Apropeu el vostre smartphone a la zona LinkUp.Seleccioneu el sensor i introduïu-ne la configuració (tipus, instància, llindar d’alarma).Configureu una alarma si cal.Torneu a tocar el smartphone a la LinkUp per programar immediatament l’aparell.Això es realitza mitjançant l’aplicació mòbil « LinkUp Configurator », disponible per a Android i iOS, que utilitza la interfície AirWave-based Airlink.

Sí, la passarel·la compleix amb la norma ISO 8846:1990, cosa que permet la seva instal·lació en els compartiments motor. El seu xassís està farcit de resina de dos components per garantir-ne la robustesa i la seguretat en aquest entorn.

Aquesta passarel·la està dissenyada específicament per a interconnectar la sonda termoparell piròmetre Veratron (referència N03-320-264) inclosa al kit. Aquest sensor és una sonda d'alta precisió per a la mesura de la temperatura dels gasos d'escapament (EGT).

La passarel·la Veratron LinkUp piròmetre transmet les dades de temperatura d'escapament mitjançant el PGN (Parameter Group Number) NMEA 2000 número 130316.

La passarel·la LinkUp piròmetre està dissenyada per funcionar amb una tensió d'alimentació compresa entre 6 i 16,5 volts.

La passarel·la disposa d'una classe de protecció IP X9/K. Això significa que està protegida contra les projeccions d'aigua a alta pressió i que és resistent a temperatures elevades, cosa que la fa adequada per a entorns marins exigents.

No, no cal cap afegir un convertidor NMEA 2000. La passarel·la LinkUp és una solució tot-en-un que ja integra la funció de conversió de les dades del sensor piròmetre al format NMEA 2000, reduint així la necessitat de cablejat addicional i simplificant la instal·lació.

El sensor piròmetre es connecta al gateway mitjançant el cable d'extensió de 6 metres subministrat. Aquest cable disposa d'una presa AMP SuperSeal que encaixa perfectament amb el gateway. Cal seguir l'esquema de connexió: el fil vermell del sensor s'ha de connectar al fil blanc del cable d'extensió (Sensor GND), i el fil groc del sensor al fil blau del cable d'extensió (Sensor signal).

No, no es recomana escurçar els fils de mesura del sensor piròmetre. Si el cable és massa llarg per a la vostra instal·lació, es recomana enrotllar-lo en lloc de tallar-lo per preservar la integritat del senyal i la precisió de la mesura.

La passarel·la LinkUp amb piròmetre està dissenyada per funcionar de manera fiable en un ampli rang de temperatures, que va des de -40°C fins a 80°C.

Sí, la passarel·la compleix les normes CE, Reach i RoHS. Aquestes certificacions garanteixen que el producte respecta la reglamentació europea en matèria de compatibilitat electromagnètica i de restricció en l’ús de determinades substàncies perilloses en equips elèctrics i electrònics.

La configuració sense fil ofereix diversos avantatges:

Velocitat: no cal cap aparellament previ.\nAutonomia: gràcies a una balisa RF passiva, la configuració es pot realitzar sense que l'aparell estigui sota tensió.\nSeguretat: la configuració requereix proximitat física amb l'aparell (NFC).\nSeguretat: el receptor passiu no emet freqüències RF de manera contínua a la sala de màquines.\nEstalvi: no cal cap material addicional costós.

En proporcionar mesures de temperatura dels gasos d'escapament d'alta precisió, la passarel·la permet una alerta primerenca de situacions potencialment perilloses per al motor. Aquesta monitorització contínua ajuda a prevenir sobrecàrregues tèrmiques i danys greus al motor, contribuint així a la seva llarga vida útil i a la seguretat a bord.

Sí, un cop les dades de temperatura d’escapament convertides al format NMEA 2000, estan estandarditzades i es poden visualitzar en qualsevol pantalla o dispositiu compatible amb NMEA 2000. Això inclou les pantalles Veratron OceanLink, AcquaLink, així com altres pantalles de cockpit de vidre NMEA 2000.

El pont LinkUp amb piròmetre té un consum elèctric baix:

En mode normal: ≤ 15 mAEn mode repòs: ≤ 120 μAConsum tan baix contribueix a l'eficiència energètica del vostre sistema NMEA 2000.

Sí, per evitar qualsevol interferència amb els instruments de navegació, es recomana col·locar el pont LinkUp a una distància mínima de 300 mm (30 centímetres) de qualsevol compàs magnètic.

Sí, el monitoratge precís i en temps real de la temperatura dels gasos d'escapament pot servir de guia valuosa per optimitzar el funcionament del motor. En ajustar la càrrega o el règim en funció d'aquestes dades, és possible millorar l'eficiència i reduir el consum de combustible.