BatteryProtect 12/24V 65A

El BatteryProtect 12/24V 65A és un dispositiu de protecció de bateria dissenyat per desconnectar les càrregues no essencials abans que la bateria no quedi completament descarregada. Això permet evitar danys a la bateria i garantir que en quedi prou d'energia per arrencar el motor. Actua com un interruptor per protegir la vida útil de la vostra bateria.

El BatteryProtect protegeix la vostra bateria monitoritzant-ne la tensió. Quan la tensió de la bateria baixa per sota d'un llindar predefinit (programable), desconnecta automàticament les càrregues connectades. També ofereix protecció contra sobretensions, desconnectant la càrrega si la tensió continua supera els 16V (per a un sistema de 12V) o els 32V (per a un sistema de 24V), protegint així els equips sensibles.

El BatteryProtect té un consum de corrent ultrabaix. En mode de funcionament (engegat), consumeix 1,5 mA. Quan l'aparell està apagat o en cas de tall per baixa tensió, el seu consum es redueix a només 0,6 mA. Aquest baix consum és especialment important en sistemes alimentats per bateries de liti-ion, especialment després d'una aturada per baixa tensió.

Sí, el BatteryProtect està dissenyat per ser resistent a les espurnes (ignition proof). Utilitza commutadors MOSFET en comptes de relés, cosa que elimina la producció d'espurnes en la commutació de càrregues. Aquesta característica és un avantatge de seguretat important, especialment en entorns marins o vehicles.

El BatteryProtect 12/24V 65A té un rang de tensió de funcionament ampliada de 6 a 35V. Detecta automàticament la tensió del sistema (12V o 24V) en el primer engegat.

El BatteryProtect 12/24V 65A és capaç de gestionar un corrent de càrrega continu màxim de 65 amperes. És important no superar aquest valor per garantir el bon funcionament i la llarga vida útil de l'aparell.

Sí, el BatteryProtect 12/24V 65A pot gestionar pics de corrent. Està dissenyat per suportar un corrent de pic de fins a 250 amperes durant un període màxim de 30 segons. Això permet gestionar les demandes de corrent momentàniament més elevades d'algunes càrregues en el moment d'arrencada.

Sí, el BatteryProtect incorpora una protecció contra sobretensions. Per evitar danyar les càrregues sensibles, desconnecta la càrrega cada vegada que la tensió contínua supera els 16V en un sistema de 12V o els 32V en un sistema de 24V.

La sortida d'alarma del BatteryProtect s'activa si la tensió de la bateria baixa per sota del nivell de desconnexió preajustat durant més de 12 segons. Aquest retard evita que l'arrencada del motor activi l'alarma de manera intempestiva. La sortida d'alarma és una sortida a col·lector obert protegida contra curtcircuits cap al rail negatiu, amb un corrent màxim de 50 mA. Normalment s'utilitza per activar un avisador sonor, un LED o un relé.

El BatteryProtect incorpora retards per a la desconnexió i la reconnexió de la càrrega:

Desconnexió: La càrrega es desconnecta 90 segons després de l'activació de l'alarma. Si el voltatge de la bateria puja al llindar de reconnexió durant aquest període (per exemple, després de l'arrencada del motor), la càrrega no es desconnectarà. Reconnexió: La càrrega es reconnecta 30 segons després que el voltatge de la bateria hagi superat el llindar de reconnexió preajustat.

El BatteryProtect s'ha d'instal·lar en un lloc ben ventilat i, preferiblement, a prop de la bateria (màxim 50 cm). Tanmateix, degut als possibles gasos corrosius, no s'ha d'instal·lar directament a sobre de la bateria.

Durant la instal·lació, és crucial respectar diverses precaucions:

Trieu la mida i la longitud de cable adequades per a la càrrega. Un fusible de la mida correcta s’ha d’inserir al cable entre la bateria i el BatteryProtect, d’acord amb la normativa local. Respecteu l’orientació correcta: el corrent només ha de circular de la born IN (bateria) cap a la born OUT (càrrega). Assegureu-vos que el BatteryProtect estigui totalment programat abans de connectar la sortida de càrrega.

El BatteryProtect detecta automàticament la tensió del sistema (12V o 24V) únicament durant el primer arrencament. La tensió seleccionada queda emmagatzemada posteriorment. Si reutilitzeu l'aparell en una instal·lació diferent amb una tensió de sistema diferent, caldrà reiniciar aquesta detecció mitjançant el mètode de programació.

Sí, el BatteryProtect es pot controlar a distància. Un interruptor d'engegada/aturada a distància es pot connectar entre les dues clavilles del born remot de 2 clavilles. Alternativament, el born etiquetat com a REMOTE es pot connectar a un nivell alt (al positiu de la bateria) per activar el BatteryProtect.

Es recomana utilitzar el cable de 1,5 mm² subministrat per a la connexió de GND. Aquest cable s'ha de connectar directament al pol negatiu de la bateria (o al xassís d'un vehicle). Cap altre equipament no s'ha de connectar a aquest cable. El cable de GND s'ha de protegir adequadament; un fusible de 300 mA és suficient.

Per al BatteryProtect 65A, el parell de cargolament recomanat per a les connexions és de 5 Nm. És important respectar aquest parell per garantir una connexió elèctrica segura i fiable.

Sí, el BatteryProtect és compatible amb bateries de liti i disposa d'una configuració especial per aquestes. En mode Li-ion, pot ser controlat directament per un BMS extern, com ara el VE.Bus BMS, on el BatteryProtect actua com un commutador de càrrega. Els llindars de baixa tensió i la sortida d'alarma del BatteryProtect estan inactius en aquest mode, ja que el BMS gestiona la protecció.

No, està estrictament prohibit connectar onduladors o carregadors/onduladors directament a les entrades DC del BatteryProtect. Podria circular un corrent invers i danyar l’aparell. Si voleu controlar un ondulador o un carregador/ondulador mitjançant un BatteryProtect, heu d’utilitzar-lo per controlar l’aparell mitjançant el seu port de control remot.

Sí, el BatteryProtect també es pot utilitzar com a interruptor de càrrega entre un carregador de bateries i una bateria de liti. En aquest cas, s'ha d'orientar perquè el corrent circuli del terminal IN al terminal OUT, d'acord amb el seu disseny unidireccional.

No, el BatteryProtect és un aparell unidireccional. Està dissenyat per gestionar el corrent en una sola direcció, és a dir, de la born IN cap a la born OUT. Es pot utilitzar per al corrent cap a una càrrega o el corrent provinent d’un carregador, però no pas els dos simultàniament. No està dissenyat per als corrents inversos provinents de les fonts de càrrega.