Skylla-i 24/100 (1+1) 230V

El carregador Skylla-i 24/100 (1+1) es distingeix per les seves dues sortides aïllades. La sortida principal proporciona 100A per al parc de bateries principal, mentre que la segona sortida està limitada a uns 4A amb una tensió lleugerament inferior, dissenyada específicament per mantenir una bateria d'arrencada. Els models Skylla-i (3), en canvi, ofereixen tres sortides amb corrent nominal complet.

El Skylla-i 24/100 (1+1) està dissenyat per resistir els entorns marins gràcies al seu xassís d'alumini revestit amb pintura en pols epoxi, amb una pantalla antigotes i fixacions d'acer inoxidable. Els seus circuits impresos estan protegits per un revestiment acrílic per a una resistència màxima a la corrosió. Els sensors de temperatura integrats redueixen automàticament el corrent de sortida en cas de condicions extremes per protegir els components.

El carregador Skylla-i 24/100 (1+1) proporciona un corrent de càrrega màxim de 100A per al parc de bateries principal. També disposa d'una sortida secundària limitada a uns 4A per a la bateria d'arrencada.

Sí, el carregador Skylla-i 24/100 (1+1) és compatible amb bateries de liti-ió (LiFePO4). Es pot controlar mitjançant una senzilla ordre d’engegada/aturada connectant un relé o un optoacoblador d’emissor obert d’un BMS de liti-ió al port de telecomanda del carregador. També és possible un control complet de la tensió i el corrent mitjançant el port CAN bus aïllat galvànicament.

Sí, gràcies a la seva tensió de sortida perfectament estabilitzada, el Skylla-i es pot utilitzar com a font d'alimentació si no hi ha bateries o condensadors tampó de gran capacitat disponibles.

El carregador pot funcionar en un rang de temperatures que va dels -20°C als 60°C. Proporcionarà el corrent de sortida complet fins als 40°C. A partir d’aquí, el corrent de sortida es reduirà (80% a 50°C, i 60% a 60°C).

El carregador utilitza un algoritme adaptatiu en 7 etapes per optimitzar la càrrega. Ajusta la durada d'absorció segons la profunditat de descàrrega per evitar la sobrecàrrega. A més, el mode BatterySafe evita danys per excés de despreniment de gasos limitant automàticament l'augment de tensió un cop assolida la tensió de gasificació.

El mode 'Storage' (emmagatzematge) s'activa si la bateria no ha estat sotmesa a una descàrrega durant 24 hores. En aquest mode, la tensió de floating es redueix a 2,2V/cèl·lula (26,4V per a una bateria de 24V) per tal de minimitzar l'alliberament de gasos i la corrosió de les plaques positives. Un cop per setmana, la tensió es torna a pujar al nivell d'absorció per a 'refrescar' la bateria, prevenint així l'estratificació de l'electròlit i la sulfatació.

Sí, el Skylla-i es lliura amb un sensor de temperatura de bateria. Quan es connecta, la tensió de càrrega disminueix automàticament amb l'augment de la temperatura de la bateria. Aquesta funció és especialment recomanada per a bateries de plom-àcid segellades i/o en cas de fluctuacions importants de la temperatura de la bateria.

El carregador Skylla-i 24/100 (1+1) funciona amb una tensió d'entrada AC nominal de 230V, amb un rang de funcionament que va de 185V a 265V AC. També pot acceptar una alimentació DC entre 180V i 350V DC.

El carregador s'ha de muntar en un lloc sec i ben ventilat. Pot anar fixat a la paret o al terra. Es recomana muntar-lo en vertical perquè millora la circulació d'aire a l'interior de la carcassa, allargant així la vida útil del carregador.

Es recomana mantenir la longitud dels cables entre el carregador i la bateria a menys de 6 metres per minimitzar les pèrdues de tensió i garantir una càrrega correcta.

El punt de connexió a terra ha d’estar connectat a una veritable terra. Així es procedeix segons l’aplicació:

En un vaixell: connecteu-lo a la placa de terra o a la carena del vaixell.
A terra: connecteu-lo a la terra de la xarxa elèctrica, d’acord amb les normes de seguretat aplicables.
Aplicacions mòbils (vehicle, caravana): connecteu-lo al xassís del vehicle.
Les connexions de bateria del carregador són completament flotants respecte a aquest punt de connexió a terra.

Per al Skylla-i 24/100 (1+1), les seccions de cable recomanades per a la bateria principal són:

Fins a 1,5 m de longitud de cable: 35 mm²De 1,5 m a 6 m de longitud de cable: 50 mm²La bateria d’arrencada ha d’estar connectada amb un fil d’almenys 2,5 mm².

No, el Skylla-i NO està protegit contra la inversió de polaritat de la bateria. És crucial seguir amb atenció el procediment d’instal·lació per connectar correctament els pols positiu (+) i negatiu (-). Una inversió de polaritat pot danyar l’aparell i invalidarà la garantia.

Per connectar un sensor de tensió extern, connecteu un fil vermell (0,75 mm²) entre el born positiu de la bateria i el connector '+ Voltage sensor' del carregador. Connecteu després un fil negre (0,75 mm²) entre el born negatiu de la bateria i el connector '- Voltage sensor'. Assegureu-vos que el llum LED corresponent s'encengui per confirmar la connexió.

La connexió de l'interruptor de telecomanda requere una atenció especial. Es recomana utilitzar cables trenats per a aquesta connexió, ja que l'entrada és sensible. Si no hi ha cap interruptor de telecomanda connectat, els borns de telecomanda marxa/aturada s'han de posar en curtcircuit amb un cable curt. Aquest port també es pot connectar a un sistema de gestió de bateria de liti (BMS) per al control.

Sí, diversos carregadors Skylla-i es poden sincronitzar mitjançant la interfície CAN bus (VE.Can). Això es fa interconnectant simplement els carregadors amb cables RJ45 UTP. Tanmateix, cal tenir en compte que els carregadors d'1+1 i de 3 sortides no es poden posar en paral·lel entre ells.

Sí, el carregador es pot connectar a una xarxa NMEA 2000 mitjançant els seus connectors VE.Can (RJ45). Per fer-ho, cal utilitzar l'accessori cable VE.Can cap a NMEA 2000 i retirar el fusible. Més detalls estan disponibles a la guia d'integració NMEA 2000 i MFD de Victron Energy.

El carregador és compatible amb una àmplia gamma de bateries, incloses les bateries de plom-àcid (humides, GEL, AGM) i les bateries de liti-ion (LiFePO4). El seu algoritme de càrrega adaptatiu de 7 etapes està optimitzat per a bateries de plom-àcid, i disposa d'un algoritme de 3 etapes amb control d'engegada/aturada o CAN bus per a bateries de liti-ion. La capacitat recomanada és de 500-1000Ah.