Das Wichtigste in 30 Sekunden
- VHF-Reichweite ∝ √Antennenhöhe. Die Reichweite verdoppelt sich nicht, wenn man die Höhe verdoppelt — Norton-Formel: Reichweite in sm ≈ 1,22 × √(h_Antenne_m). Eine Antenne auf 17 m statt 1,5 m steigert die Reichweite von 5 sm auf 25 sm gegenüber einem Leuchtturm (80 m).
- Mastspitze = Standard für Segelyachten. 1 m lange Stabantenne auf 17 m Höhe (15 m Mast + 2 m). Optimale Reichweite, minimale Kabelverluste bei RG213.
- Heckreling = Backup oder kleines Segelboot. Für 7–9 m Boote ohne Mast (Slup mit Schwert, etc.) reicht eine Antenne auf der Heckreling (2 m Höhe). Nur 5–8 sm Reichweite.
- Koaxialkabel RG213 zwingend. RG58 verliert 6 dB auf 18 m (¾ der Leistung dissipiert). RG213 oder Belden 9913 verliert 2 dB (⅓). Die Mehrkosten sind vernachlässigbar, der Einfluss enorm.
- Wasserdichte Steckverbinder PL259/N: Marine-Silikonfett + selbstverschweißendes Chatterton an Mast-Deck-Übergängen. Hauptursache für VHF-Ausfälle in der Freizeitschifffahrt: nasse Steckverbindungen.
Die VHF-Antenne ist das Bauteil, das aus Ihrem Funkgerät ein nützliches Sicherheitstool macht. Ein hochwertiges VHF-Gerät (B&G V60-B, Raymarine Ray73) mit einer schlecht installierten Antenne = Reichweite geteilt durch 4. Ein Einstiegs-VHF mit einer korrekt installierten Antenne = nominale Reichweite des Herstellers. Der Unterschied liegt nicht im Funkgerät, sondern in der Antenne.
Zur VHF selbst siehe unseren Artikel Festes VHF vs. tragbares VHF + AIS Klasse B. Dieser Artikel behandelt ausschließlich Antenne, Kabel und Steckverbinder.
Die Physik der VHF — warum die Höhe zählt
Die Marine-VHF arbeitet auf 156–162 MHz. Bei dieser Frequenz breitet sich die Radiowelle geradlinig aus (optische Sicht). Sie folgt nicht der Erdkrümmung und durchdringt keine größeren Metallhindernisse.
Norton-Reichweitenformel (in sm):
Reichweite ≈ 1,22 × (√h_Sender + √h_Empfänger), Höhen in Metern.
- Segelboot (Antenne Mastspitze 17 m) zu Frachter (Antenne 35 m): 1,22 × (4,12 + 5,92) = ~ 12 sm.
- Segelboot (Antenne Mastspitze 17 m) zu Leuchtturm (Antenne 80 m): 1,22 × (4,12 + 8,94) = ~ 16 sm.
- Segelboot (Antenne Heckreling 2 m) zu gleichem Leuchtturm: 1,22 × (1,41 + 8,94) = ~ 12,6 sm... theoretisch. In der Praxis reduziert der Abdeckwinkel (Wellen verdecken die Antenne) die nutzbare Reichweite auf 5–8 sm.
Nicht nur die maximale Reichweite ist entscheidend, sondern die praktische Reichweite unter realen Bedingungen: raue See + Zwischenhindernisse (Persenning, benachbarter Mast, Solarpaneele). Je höher die Antenne, desto besser tritt die Welle aus der Bootsumgebung aus.
Antenne Mastspitze — technische Details
Die Mastspitzenantenne (masthead antenna) wird oben am Mast befestigt, idealerweise 30–50 cm über der Mastspitze, um Turbulenzen durch Windfahne oder Großsegel zu vermeiden.
- Typ: 1 m lange Gummi-/Faserantenne, Gewinn 3–6 dBi, Rundumcharakteristik.
- Marken: Shakespeare, Glomex, Mantagua. Typischer Preis: 80–180 € zzgl. MwSt.
- Anschluss: PL259-Stecker an der Basis, Koaxialkabel RG213 oder Belden 9913 im Mast.
- Wasserdichtigkeit: O-Ring am Fuß + selbstverschweißendes Chatterton am Stecker.
Antenne Heckreling oder Achterstag — Einsatz und Grenzen
Sekundärante auf der Heckreling, dem Achterstag oder einem Notmast. Typische Einsatzfälle:
- Backup: Bei Ausfall der Mastspitzenantenne (Blitzschlag, Mastbruch). Die VHF immer mit einem 2-Positionen-Koaxialumschalter verkabeln.
- Boote ohne Mast: Schwertboote, Boote mit klappbarem Mast, große Schlauchboote.
- Beiboot / Dinghy: Tragbare Antenne, verbunden mit tragbarem VHF bei Bedarf.
Im Hauptbetrieb begrenzt die Heckrelingantenne die Reichweite auf 5–8 sm — unzureichend für Hochseetörns.
Koaxialkabel — RG213, Belden, LMR
Das Koaxialkabel zwischen Antenne und VHF transportiert ein HF-Signal, das mit Länge und Qualität des Dielektrikums gedämpft wird.
- RG58: 6 mm Durchmesser, Dämpfung 0,3 dB/m bei 150 MHz. Bei 18 m Mast: 5,4 dB Verlust = 71 % der Leistung dissipiert. Nicht empfehlenswert.
- RG213: 10 mm, Dämpfung 0,12 dB/m bei 150 MHz. Bei 18 m: 2,2 dB = 39 % dissipiert. Der Standard für die Freizeitschifffahrt.
- Belden 9913: 10 mm, Dämpfung 0,08 dB/m. Bei 18 m: 1,4 dB = 28 % dissipiert. Premium.
- LMR-400: 10 mm, Dämpfung 0,07 dB/m. Bei 18 m: 1,3 dB = 26 % dissipiert. Top für Regatten.
Die Mehrkosten RG213 vs. RG58 = 2–3 €/m. Bei 20 m Mast sind das 40–60 € zzgl. MwSt. Unterschied — gegenüber ~30 % Reichweitenverlust.
Wasserdichte Steckverbinder PL259 und N
Zwei Standards:
- PL259 (UHF): Standard für Marine-VHF in der Freizeitschifffahrt. Mittlere Wasserdichtigkeit, schnelle Verbindung. Systematisch schützen (selbstverschweißendes Chatterton + Silikonkleber).
- N (Type N): Professioneller/Militär-Standard. Native Wasserdichtigkeit (O-Ring), mit Schlüssel anzuziehen. Teurer, seltener in der Freizeitschifffahrt.
Kritische Übergänge:
- Mastfuß: Der Übergang zwischen Kabel aus dem Mast und Deckkabel ist salzwassergefährdet. PL259 + selbstverschweißendes Chatterton + Silikon.
- Mastspitze: O-Ring unter der Antenne, Edelstahlschrauben gefettet.
- Hinten am VHF-Gerät: Anschluss am Antennenausgang des Funkgeräts. Jährlich auf festen Sitz prüfen.
Vergleichstabelle der Konfigurationen
| Konfiguration | Antennenhöhe | Kabel | Reichweite zu Leuchtturm | Budget zzgl. MwSt. |
|---|---|---|---|---|
| Mastspitze + RG213 | 17 m | RG213 (18 m) | 16 sm theoretisch, 14 sm praktisch | ~ 350 € zzgl. MwSt. (Antenne + Kabel + Steckverbinder) |
| Mastspitze + Belden 9913 | 17 m | Belden 9913 (18 m) | 16 sm theoretisch, 15 sm praktisch | ~ 450 € zzgl. MwSt. |
| Mastspitze + RG58 | 17 m | RG58 (18 m) | 16 sm theoretisch, 10 sm praktisch (Kabelverluste) | ~ 280 € zzgl. MwSt. (nicht empfohlen) |
| Heckreling + RG213 | 2 m | RG213 (5 m) | 12,6 sm theoretisch, 5–8 sm praktisch | ~ 250 € zzgl. MwSt. |
| Achterstag + RG213 | 14 m | RG213 (15 m) | 15,5 sm theoretisch, 12 sm praktisch | ~ 330 € zzgl. MwSt. |
5 beobachtete Installationsfehler
Antennenfehler — Skysat-Workshop
- RG58-Kabel im Mast. Lächerliche Ersparnis, 60–70 % Reichweitenverlust. Immer mindestens RG213 verwenden.
- Kein selbstverschweißendes Chatterton am Mastfuß. Wasser dringt in die Steckverbindung ein, Kurzschluss. Intermittierende Ausfälle, schwer zu diagnostizieren.
- Antenne nicht gerade (ständige Krängung des Riggs). Wenn der Mast nicht senkrecht steht, ist es auch die Antenne nicht → asymmetrische Gewinnverteilung. Rigging vor der Installation richten.
- Kabel parallel zu Ankerkabel geführt. Induktive HF-Störungen → Rauschen im VHF-Sender/Empfänger. Signal- und Stromkabel immer trennen, Kreuzungen im 90°-Winkel.
- Keine ROS-Messung nach Installation. Der Stehwellenverhältnis (ROS) muss < 2:1 zwischen VHF und Antenne betragen. Bei > 3:1 defekte Antenne oder Kabel, VHF-Gerät bei Langzeitsendung gefährdet.
FAQ — VHF-Antenne in der Praxis
1 m oder 3 m lange Stabantenne auf einem Segelboot?
1 m reicht für die Freizeitschifffahrt (Gewinn ~ 3 dBi). 3 m bringen ~ 6 dBi Gewinn, nehmen aber mehr Wind an der Spitze. Für Regatten bleibt 1 m die Mehrheit (Kompromiss zwischen Luftwiderstand und Reichweite).
Wie lange hält eine moderne VHF-Antenne?
Typisch 10–15 Jahre. Gummi-/Faserantennen altern langsamer als die Elektronik der Steckverbinder. Der O-Ring am Fuß ist der Schwachpunkt — jährlich prüfen.
Separate AIS-Antenne von der VHF-Antenne?
Nein, AIS Klasse B sendet auf denselben VHF-Kanälen 161,975/162,025 MHz, daher dieselbe Antenne. Bei kombinierten VHF-Geräten (B&G V60-B) reicht eine Mastspitzenantenne für VHF + AIS-RXTX.
Blitzschutz für die Antenne nötig?
Auf Hochseeyachten ja (Blitzschlagrisiko in tropischen Zonen). Für Küstenfahrten in Frankreich optional. Blitzschutz im Mast nahe der Antenne montieren. Kosten ~ 150–300 € zzgl. MwSt., Montage 1–2 h.
ROS selbst messen?
Ja mit einem VHF-ROS-Meter (Bird 43, Daiwa CN-901HP, ~ 200–400 € zzgl. MwSt.). Zwischen VHF und Antenne einfügen. Auf Kanal 16 mit maximaler Leistung 1 Sekunde senden, ROS ablesen. Bei > 2:1 Problem.
3 Praxisbeispiele — VHF-Antenneninstallation
Fall 1 — Sun Fast 3300 Club-Racing
Mastspitzenantenne Shakespeare 6225-R (1 m) + RG213-Kabel (18 m) + PL259-Steckverbinder mit Silikonfett und Chatterton. Gesamtmaterialkosten: 280 € zzgl. MwSt. Montage 4 h im Trockendock während der Mast-Erneuerung 2024. Gemessenes ROS nach Installation: 1,3:1 auf Kanal 16, konform. Reichweite zum Leuchtturm Carnac: 18 sm gemessen (theoretisch 16 sm).
Fall 2 — Mini 6.50 — Antenne Achterstag Notfall + Mastspitze
Doppelte Antenne für Redundanz bei Regatten. Hauptantenne Mastspitze + Notantenne am Achterstag (klappbarer Mast bei Mastbruch). 2-Positionen-Koaxialumschalter. Materialkosten: 580 € zzgl. MwSt. (2 Antennen Glomex RA1226 + Umschalter). Validierung: Mini Transat 2025, keine Funkausfälle.
Fall 3 — 8 m Segelboot ohne Mast (Slup mit Schwert)
2 m lange Stabantenne auf Heckreling (Shakespeare 5400) + kurzes RG213-Kabel (4 m). Materialkosten: 180 € zzgl. MwSt. Praktische Reichweite 7–9 sm gegenüber lokalen Fähren im Kanal. Für den sommerlichen Küstenbetrieb an der Côte d’Azur akzeptabel.
Abgelehnte Alternativen — nicht berücksichtigte Lösungen
- 3 m lange Faserantennen auf Heckreling: Versuch, den Höhenverlust (vs. Mastspitze) auszugleichen. Theoretisch +3 dB Gewinn. In der Praxis zerstört der Winddruck bei Vorwindkurs die Antenne innerhalb von 2–3 Saisons. Nicht relevant für Segelyachten.
- Glomex Mini-Lock (klappbare Antenne): Interessant für Durchfahrten unter Brücken. Aber 3–4 dB Verlust im Vergleich zu festen Antennen. Nur für Binnengewässer mit niedrigen Brücken in Betracht ziehen.
- Sendende Antennen auf Heckreling für dediziertes AIS: Einige Segler kaufen eine zweite Antenne für AIS, um die Haupt-VHF-Antenne nicht zu überlasten. Unnötig — AIS Klasse B sendet auf denselben Kanälen, eine Mastspitzenantenne reicht.
- RG58-Kabel auch bei kurzen Längen: Manche denken, RG58 auf 5–6 m sei in Ordnung. Falsch: Der Verlust beträgt 1,5 dB/m, also 8–9 dB insgesamt = 85 % der Leistung dissipiert. Immer mindestens RG213 verwenden, unabhängig von der Länge.
Jährliche Wartung — Checkliste Workshop
Wartung VHF-Antenne — Skysat-Workshop
- Jährliche Sichtprüfung: Stabantenne nicht gebrochen, O-Ring dicht, Edelstahlschrauben nicht locker.
- ROS-Meter-Check: Jede Saison ROS messen. Bei > 2:1 demontieren und Steckverbinder prüfen.
- Selbstverschweißendes Chatterton alle 3 Jahre erneuern (Salzwasser zerstört langsam den Kleber).
- RG213-Kabel: Präventiver Austausch alle 10–12 Jahre. Das Dielektrikum altert, die Dämpfung steigt langsam an.
- Periodischer Funktest: Kanal 16 zu nahegelegenem Leuchtturm anrufen, Leistung und Klarheit bestätigen. Vor jeder großen Fahrt durchführen.
Skysat vertreibt Antennen von Shakespeare, Glomex und Mantagua. Dieser Artikel basiert auf unserer Erfahrung mit über 200 VHF-Antenneninstallationen auf Segelyachten zwischen 2018 und 2026. Preise zzgl. MwSt. 2026, Richtwerte für autorisierte Händler.
