Navipro 2MN Trikolor-Navigationslicht (rot/grün/weiß) + Ankerlicht von Mantagua für Mastspitze
Ref : 00116
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Kombiniertes Topplicht Hune 3MN + LED-Deckslicht 30W -25° - Schwarz eloxiertes Aluminium
Ref : 01570
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NAVIPRO Horizontal-NAV-Licht 5MN Masttopp + 2MN Ankerlicht
Ref : 00193
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Tiny tri 2MN - Ankerlicht für Mastspitze (weiß 360°)
Ref : 00093
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Toplicht Tiny weiß 225° - 3MN
Ref : 00087
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Horizontallicht 2MN Tricolore+Stroboskop+Anker+Tag/Nacht - mit Fuß und oberer Abdeckung
Ref : 00083
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Horizontale Laterne 2 sm, dreifarbig und Ankerlicht mit Fuß
Ref : 00075
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Horizontalankerlicht 2MN (weiß 360°) – Kopf oben – Competition
Ref : 00053
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Ankerlicht: Ein Boot im Anker klar erkennbar signalisieren
Ein Ankerlicht dient dazu, ein Boot im Anker sichtbar zu machen. Seine Funktion ist einfach: Es strahlt ein weißes Licht über 360° ab, damit andere Schiffe das Boot schnell erkennen können – auch nachts oder bei eingeschränkter Sicht. Es handelt sich um ein Positionslicht, das sich von Seitenlichtern, Hecklicht oder Topplicht unterscheidet, die in der Navigation verwendet werden.
Diese Kollektion umfasst dedizierte Ankerlichter sowie kombinierte Lichter, die eine Ankerlichtfunktion integrieren. Die Auswahl hängt vom Bootstyp, dem verfügbaren Platz, der benötigten Reichweite, der vorhandenen Verkabelung und der Steuerung der Lichtfunktionen am Schaltbrett ab.
Dediziertes Ankerlicht oder integrierte Ankerlichtfunktion?
Ein dediziertes Ankerlicht ist die einfachste Lösung, wenn eine klar getrennte Ankerlichtfunktion gewünscht ist. Das horizontale Ankerlicht 2MN weiß 360° Kopf oben Competition erfüllt diesen Zweck mit einem Gehäuse, das speziell für diese Signalgebung konzipiert ist. Diese Art von Licht vereinfacht die Fehlersuche: ein Stromkreis, eine Funktion, ein identifizierter Schalter.
Auf einem Segelboot kann das Ankerlicht auch in ein Topplicht oder ein kombiniertes Licht integriert werden. Das Tiny tri 2MN Topplicht Ankerlicht weiß 360° eignet sich für kompakte Höheninstallationen. Um Ankerlicht und Dreifarbenlicht in einer Einheit zu kombinieren, kann man sich für das horizontale 2MN Dreifarben- + Ankerlicht mit Fuß oder das Navipro 2MN Topplicht Dreifarben- + Ankerlicht entscheiden.
Einige Montagen kombinieren die Ankerlichtfunktion mit einem Topplicht oder anderen Signalgebungsfunktionen. Das horizontale Navipro 5MN Topplicht + 2MN Ankerlicht eignet sich, wenn beide Funktionen denselben Standort teilen müssen. Das horizontale 2MN Dreifarben- + Stroboskop- + Ankerlicht + Tag/Nacht geht noch weiter, indem es mehrere Funktionen in einem Gehäuse vereint – allerdings mit anspruchsvollerem Kabelmanagement.
Wichtige Auswahlkriterien
Der erste Punkt betrifft die tatsächliche Sichtbarkeit des Lichts. Ein weißes 360°-Licht muss so platziert werden, dass es nicht durch Mast, Baum, Solarpaneel, Antenne, Davit oder Deckausrüstung verdeckt wird. Eine auf dem Papier saubere Installation kann stark an Effektivität verlieren, wenn das Licht in einer Richtung verdeckt ist.
Die angegebene Reichweite, oft in Seemeilen angegeben, muss zum Boot und zum Navigationsprogramm passen. Modelle mit 2MN Reichweite eignen sich für viele Standardanwendungen, aber die geltenden Vorschriften für Bootslänge, Flaggenstaat und Fahrgebiet sind stets zu prüfen. Der Einsatz energiesparender LEDs ist beim Ankerlicht von Vorteil, da das Licht lange eingeschaltet bleiben kann, ohne die Batterie unnötig zu belasten.
Die Montage muss auch die vom Hersteller vorgesehene Ausrichtung respektieren. Ein horizontales Licht, ein Licht mit Kopf oben oder ein Topplicht dürfen nicht willkürlich gedreht oder geneigt werden. Die Ausrichtung bestimmt die Lichtverteilung und die korrekte Erkennbarkeit durch andere Nutzer.
Verkabelung und Steuerung am Schaltbrett
Bei einem dedizierten Ankerlicht bleibt die Verkabelung in der Regel einfach: geschützte Stromversorgung, beschrifteter Schalter, wasserdichte Verbindungen und Kabelquerschnitt, der zur Kabellänge passt. Bei kombinierten Lichtern ist mehr Sorgfalt erforderlich. Jede Funktion muss separat gesteuert werden – es sei denn, der Hersteller gibt etwas anderes an –, um das gleichzeitige Einschalten unvereinbarer Signalgebungen zu vermeiden.
Beschriften Sie die Steuerung des Ankerlichts am Schaltbrett klar. Ein häufiger Fehler besteht darin, Ankerlicht, Topplicht, Dreifarbenlicht oder Stroboskoplicht zu verwechseln, weil alle diese Funktionen dasselbe Gehäuse teilen. Dies ist besonders wichtig in der Nachtnavigation, wenn die Crew schnell und ohne Zweifel handeln muss.
Ergänzende Kollektionen
Wenn Sie eine vollständige Installation zusammenstellen möchten, werfen Sie auch einen Blick auf die Navigationslichter, die Kombi-Lichter, die Topplicht und die Seitenlichter. Das Ankerlicht ersetzt diese Funktionen nicht: Es ergänzt die Beleuchtung, wenn das Boot vor Anker liegt.
Skysat-Tipp
Wählen Sie das Ankerlicht basierend auf dem verfügbaren Platz – nicht nur anhand des Datenblatts. Ein gutes Modell, das falsch platziert ist, ist weniger nützlich als ein einfacheres Licht, das über 360° gut sichtbar, korrekt ausgerichtet und über einen klaren Stromkreis gesteuert wird. Prüfen Sie vor der finalen Entscheidung Reichweite, Dichtigkeit, Versorgungsspannung, Montageposition und die Anzahl der verfügbaren Adern im Mast oder Halter.

