Horizontalankerlicht 2MN (weiß 360°) – Kopf oben – Competition

Diese Leuchte ist eine Ankerleuchte, die dazu dient, die Position eines vor Anker liegenden oder auf Grund gelaufenen Schiffes zu signalisieren. Sie strahlt ein weißes Licht aus, das 360 Grad sichtbar ist, mit einer Tragweite von 2 Seemeilen gemäß den Anforderungen der Schifffahrtsregeln für die Sicherheit auf See.

Der horizontale MANTAGUA-Ankerlicht hat eine Tragweite von 2 Seemeilen (2 sm), was den maritimen Vorschriften für ein Ankerlicht entspricht.

Dieses Leuchtfeuer strahlt weißes Licht mit einem Abstrahlwinkel von 360 Grad aus. Es ist speziell als allseitig abstrahlendes Ankerlicht konzipiert.

Das Feuer MANTAGUA ist mit einer 12/24-V-Gleichstromversorgung kompatibel und eignet sich damit für die meisten Standard-Bordstromsysteme in der Schifffahrt.

Dieses Licht hat die Schutzart IP67. Das bedeutet, es ist vollständig gegen Staub geschützt und hält kurzzeitiges Untertauchen aus. Es ist damit ideal für den maritimen Einsatz.

Die Angabe "Kopf oben" ist eine entscheidende Installationsanweisung. Sie bedeutet, dass das Leuchtfeuer in einer bestimmten Ausrichtung montiert werden muss, mit dem vorgesehenen oberen Ende nach oben, um die korrekte Lichtstreuung und die Einhaltung der Sichtbarkeitsnormen zu gewährleisten.

Die Klassifizierung "Racing" bedeutet, dass diese Leuchte mit Materialien und einer Bauweise ausgestattet ist, die auf Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen optimiert sind. Typisch für Regattasegelyachten oder Schiffe, die eine erhöhte Haltbarkeit und Konformität erfordern.

Das Gewicht dieser horizontalen Ankerlaterne von MANTAGUA beträgt 0,23 kg.

Ja, mit einer Tragweite von 2 Seemeilen und einem weißen 360-Grad-Licht ist diese Lampe für die Einhaltung der Anforderungen an Ankerlichter gemäß den Navigationsregeln ausgelegt.

LED-Leuchten, wie dieses Modell MANTAGUA, bieten in der Regel einen geringeren Energieverbrauch, eine längere Lebensdauer und eine bessere Vibrationsbeständigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Glühbirnen-Leuchten – ein entscheidender Vorteil im maritimen Umfeld.

Dieses Licht ist für Schiffe ausgelegt, die ein Ankerlicht mit 2 Seemeilen Reichweite benötigen, insbesondere Regattasegelyachten und Wettkampfeinheiten. Es ist kompatibel mit 12/24 VDC-Bordnetzen. Die Installation muss stets die Positionierungsregeln für Navigationslichter entsprechend Typ und Größe des Schiffes einhalten.

Die Ankerlampe muss an der höchstmöglichen Stelle am Boot montiert werden, sodass sie über den gesamten Horizont (360 Grad) sichtbar ist und nicht durch andere Teile des Bootes verdeckt wird.

Dank LED-Technologie und Schutzart IP67 ist diese Leuchte robust konstruiert und erfordert in der Regel keine besondere Wartung außer einer regelmäßigen Reinigung, um die Optik klar zu halten.

Dieser horizontale Leuchtfeuer von MANTAGUA wird in Frankreich hergestellt.

Ja, dank seiner IP67-Schutzart und der auf Regattabetrieb ausgelegten Bauweise ist dieses Licht speziell für den Einsatz in rauer Meeresumgebung konzipiert und hält Salzwasser sowie Spritzwasser stand.

Der elektrische Anschluss erfolgt über eine Standardverkabelung mit 12/24 V DC. Es wird empfohlen, die Anweisungen des Herstellers für einen korrekten und sicheren Anschluss an das Bordnetz des Bootes zu befolgen.

Die Klassifizierung "Racing" und die LED-Technologie bedingen ein robustes Design. LED-Leuchten sind von Natur aus stoß- und vibrationsfester als herkömmliche Glühbirnen, was ein Vorteil unter Rennsegelbedingungen ist.

Marine-LED-Leuchtfeuer in hochwertiger Ausführung, wie sie von MANTAGUA verwendet werden, haben in der Regel eine sehr lange Lebensdauer. Diese wird oft auf mehrere zehntausend Betriebsstunden geschätzt – deutlich mehr als bei Halogen- oder Glühbirnen.

Die genauen Abmessungen dieses Leuchtfeuers sind in den verfügbaren Informationen nicht angegeben. Sein Gewicht von 0,23 kg deutet jedoch auf eine kompakte und leichte Bauweise hin.

Nein, dieses Produkt ist speziell ein "Ankerlicht" (weiß 360°). Navigationslichter (Backbord, Steuerbord, Heck, Topplicht) haben unterschiedliche Farben, Abstrahlwinkel und Reichweiten gemäß den Kollisionsverhütungsregeln und können nicht durch ein Ankerlicht ersetzt werden.