EPIRB3 Bakeigeklasse 2 Kat. 2, AIS, RLS und NFC

RLS (Return Link Service) ist eine Funktion, die Schiffbrüchigen eine visuelle Bestätigung liefert. Eine spezifische LED leuchtet auf, um anzuzeigen, dass Ihr Notrufsignal vom Galileo-Satellitennetz empfangen wurde und Ihre Position von den Rettungsdiensten geortet wurde.

Die NFC-Technologie ermöglicht eine einfache Verbindung des Tags mit Ihrem Smartphone. Über die kostenlose Ocean Signal-App können Sie den Batteriezustand prüfen, den Verlauf der Funktionstests einsehen und den einwandfreien Betriebszustand des Geräts ohne komplizierte Handhabung sicherstellen.

Die Lithium-Eisendisulfid-Batterie (LiFeS2) hat eine Lebensdauer von 10 Jahren. Nach Aktivierung garantiert sie eine kontinuierliche Sendeleistung von über 48 Stunden, selbst unter extremen Bedingungen bei -20°C.

Nein, Sie sollten niemals versuchen, die Batterie selbst zu wechseln. Ein unbefugtes Öffnen des Senders kann dessen Wasserdichtigkeit beeinträchtigen, Zertifizierungen ungültig machen und im Falle einer Fehlfunktion lebensgefährlich sein.

Da diese Balise in Kategorie 2 eingestuft ist, muss sie manuell von ihrer Wandhalterung entfernt werden. Nach dem Lösen kann sie über ihren Knopf manuell aktiviert werden oder aktiviert sich automatisch, sobald sie ins Wasser eintaucht.

Diese Bake nutzt eine Dreifach-Technologie zur Kommunikation: ein starkes 12-W-Signal auf 406 MHz für die weltweite Satellitenalarmierung, ein 1-W-AIS-Signal zur Alarmierung umliegender Schiffe und ein 50-mW-Funkleit-Signal auf 121,5 MHz zur Führung der Rettungskräfte bei der finalen Annäherung.

Ja, sie verfügt über einen 72-Kanal-GNSS-Empfänger. Dieses System ist kompatibel mit den GPS-, Galileo- und Glonass-Netzwerken, was eine extrem schnelle und präzise Positionsbestimmung für Rettungseinsätze gewährleistet.

Ja, die Registrierung des 406-MHz-Senders ist bei der zuständigen nationalen Behörde (in Frankreich z. B. der ANFR) verpflichtend. Nur so können Rettungsdienste im Notfall Ihr Schiff und Ihre Notfallkontakte identifizieren.

Der Notfallsender hat ein kompaktes Format. Er ist 410 mm hoch (inkl. Antenne), 90 mm breit und 101 mm tief. Sein Gewicht beträgt nur 422 Gramm.

Ja. Die Notfunkbake ist für raue Meeresumgebungen ausgelegt und gemäß IPX7 bis zu einer Tiefe von 10 Metern für 1 Stunde wasserdicht zertifiziert. Zudem ist sie schwimmfähig und bleibt an der Wasseroberfläche.

Das 406 MHz-Signal wird an die Cospas-Sarsat-Satelliten gesendet, um internationale Seenotrettungszentren (MRCC) über Ihre Notlage zu informieren – unabhängig von Ihrem Standort weltweit. Das AIS-Signal wird dagegen lokal über VHF verbreitet, um sofort alle in der Nähe befindlichen Schiffe mit AIS-Empfänger zu alarmieren und die Chancen auf eine schnelle Rettung zu maximieren.

Als Bake der Klasse 2 ist sie für den Betrieb unter extremen Klimabedingungen zertifiziert. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -20°C und +55°C. Die Lagerungstemperatur kann zwischen -30°C und +70°C betragen.

Der EPIRB3 ist mit einer leistungsstarken Blitzleuchte (Stroboskop) ausgestattet. Er sendet sowohl sichtbares weißes Licht als auch Infrarotlicht (IR) mit einer Frequenz von 24 Blitzen pro Minute aus. Dies erleichtert die Ortung durch die Rettungskräfte, einschließlich Hubschraubern mit Nachtsichtgeräten, erheblich.

Die App ist mit den meisten aktuellen Smartphones (Android und iOS) kompatibel, sofern diese mit NFC-Technologie (kontaktlos) ausgestattet sind. Zum Auslesen der Daten reicht es, das Telefon an das Gerät zu halten.

Der Halter der Notfunkboje muss an einem leicht zugänglichen Ort befestigt werden, um im Notfall schnell handeln zu können. Dabei ist sicherzustellen, dass die Boje vor direkten Stößen geschützt ist, aber dennoch schnell ergriffen und entweder ins Rettungsfloß mitgenommen oder ins Wasser geworfen werden kann.

Eine EPIRB-Bake der Kategorie 2 wird mit einer Halterung mit manueller Auslösung geliefert. Im Gegensatz zur Kategorie 1, die über einen automatischen hydrostatischen Auslöser verfügt, wenn das Boot sinkt, müssen Sie die EPIRB3 selbst aus ihrer Halterung entfernen, damit sie aktiviert werden kann.

Der Notfallsender verfügt über eine manuelle Testfunktion. Wenn Sie diese aktivieren, zeigt eine Reihe von LED-Blinksignalen an, ob die verschiedenen Systeme (Batterie, 406 MHz- und AIS-Sender, GNSS) betriebsbereit sind. Die detaillierten Testergebnisse können Sie auch über die NFC-Smartphone-App auslesen.

Ja, das Gerät verfügt über einen speziellen Testmodus, der die Überprüfung der Elektronik, des Akkus und der GNSS-Antenne ermöglicht, ohne ein echtes Notsignal über die Satellitennetze zu senden.

Ja, die Boje hat eine positive Schwimmfähigkeit. Sie ist so konstruiert, dass sie an der Wasseroberfläche schwimmt und ihre Antenne dabei nach oben gerichtet hält. Dies ist entscheidend, um eine optimale Signalübertragung zu den Satelliten zu gewährleisten.

Ja. Der EPIRB3 ist Cospas-Sarsat-zertifiziert und entspricht den strengsten internationalen Seefahrtsnormen, einschließlich der EU-Richtlinie MED, der FCC-Normen (USA), ISED (Kanada) und AS/NZS (Australien/Neuseeland).