Υδραυλικός Κύλινδρος T2 12V
Σε απόθεμα
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Μέγιστη ηλεκτρική κατανάλωση | 270 W |
| Τυπική ηλεκτρική κατανάλωση | 100 W |
| Τάση λειτουργίας | 12 V |
| Συνιστώμενη βαθμολογία ασφάλισης | 25 A |
| Δείκτης IP | IP44 |
| Τύπος στερέωσης | Sous le pont |
| Πιστοποιήσεις | CE,BS EN 28846:1993 |
| Displacement | 20000 |
| Μέγιστη ώθηση | 675 kg |
| Τύπος μονάδας κίνησης | Vérin hydraulique linéaire intégré |
| Χρόνος πλήρους κίνησης | 9 s |
| Μετατόπιση σκάφους | 20000 kg |
| Ενσωματωμένος αισθητήρας γωνίας πηδαλίου | Non |
| Λειτουργίες χειριστηρίου | N/A (dépend du pilote automatique) |
| Αποσυνδέσιμο | Oui |
| Compatible Autopilot Computer | NAC-3 |
| Duty Cycle | 25 |
| Emergency Steering Support | Oui |
| Hydraulic System Type | Intégré |
| Ignition Protection Standard | BS EN 28846:1993 |
| Internal Fluid Reservoir | Oui |
| Max Boat Weight Lbs | 44092 |
| Motor Type | DC |
| Power Steer Mode Support | Oui |
| Βάρος | 8.98 |
Λεπτομερής περιγραφή
Λεπτομερής περιγραφή
Σχεδιασμένος για συστήματα αυτόματου πιλότου, ο υδραυλικός κύλινδρος B&G RAM-T2-12V αποτελεί μια ολοκληρωμένη μονάδα γραμμικής κίνησης. Είναι συμβατός με σκάφη έως 20.000 kg (44.092 lbs) και απαιτεί υπολογιστή NAC-3 για τη λειτουργία του. Ο κύλινδρος συνδυάζει κύλινδρο, αντλία, κινητήρα, συμπλέκτη και δεξαμενή σε μια σφραγισμένη και προγεμισμένη μονάδα, εξαλείφοντας την ανάγκη για εξωτερικούς σωλήνες ή δεξαμενές.
Χαρακτηριστικά και απόδοση
Ο σχεδιασμός του B&G RAM-T2-12V επιτρέπει τη χρήση της λειτουργίας Power Steer του αυτόματου πιλότου σε περίπτωση βλάβης του χειροκίνητου συστήματος διεύθυνσης, προσφέροντας λειτουργία ανάγκης. Παρέχει μέγιστη εναλλασσόμενη ώθηση 675 kg (1.543 lbs) και ονομαστικό χρόνο στροφής τιμόνι-σε-τιμόνι 9 δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας 12V DC των 100W έχει μέγιστη κατανάλωση 22,5 Amp (για κύκλο 25%). Η προστασία IP44 εξασφαλίζει αντίσταση στις πιτσιλιές νερού, ενώ η αντιεκρηκτική προστασία συμμορφώνεται με το πρότυπο BS EN 28846:1993.
Σχεδιασμός και ολοκλήρωση
Ο κύλινδρος είναι back-drivable, επιτρέποντας στον κύλινδρο να κινείται ελεύθερα μαζί με το κύριο σύστημα διεύθυνσης όταν ο συμπλέκτης είναι αποσυνδεδεμένος. Αυτό το χαρακτηριστικό τον καθιστά κατάλληλο για σκάφη εξοπλισμένα με μηχανικό σύστημα διεύθυνσης που μπορεί να αποσυνδεθεί. Οι εσωτερικές βαλβίδες εκτόνωσης προστατεύουν τη μονάδα και τις στερεώσεις της από ζημιές λόγω σοκ στο τιμόνι ή προσάραξης. Η κατασκευή του περιλαμβάνει σώμα από αλουμίνιο BS 1490 με προστασία SP270, ράβδο εμβόλου από ανοξείδωτο χάλυβα επικαλυμμένο με χρώμιο και σφραγίδες από Νιτρίλιο & PTFE. Λειτουργεί εντός εύρους θερμοκρασίας από -20°C έως +65°C. Ο κύλινδρος έχει διαδρομή 250 mm (9,84") και βραχίονα διεύθυνσης 213 mm (8,39"). Το βάρος του είναι περίπου 10,1 kg. Συνοδεύεται από καλώδιο ελέγχου μήκους 1 μέτρου με 2 αγωγούς για τη σύνδεση.
Οι πληροφορίες πληρωμής σας και τα δεδομένα σας επεξεργάζονται με ασφαλή τρόπο.
