Κουτί Reactor™ 40 Compact υδραυλικό με GHC™ 50 και Shadow Drive

Το κουτί περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για έναν αυτόματο πιλότο υδραυλικού συστήματος:

Μία κεντρική μονάδα ελέγχου (CCU) Reactor 40Μία ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU)Μία υδραυλική αντλίαΜία οθόνη ελέγχου GHC 50Έναν αισθητήρα Shadow Drive™Ένα ηχητικό συναγερμόΤα απαραίτητα καλώδια και συνδέσεις για την εγκατάσταση (συμπεριλαμβανομένων των συνδέσεων τύπου T NMEA 2000 και του καλωδίου τροφοδοσίας NMEA 2000).

Αυτό το σύστημα έχει σχεδιαστεί ειδικά για σκάφη με κινητήρα εκτός σκάφους (outboard) εξοπλισμένα με υδραυλική διεύθυνση. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για μονοκινητήριες ιστιοπλοϊκές, συνήθως μικρότερες των 7,6 μέτρων, αν και ορισμένες πηγές μπορεί να αναφέρουν έως και 9,1 μέτρα.

Η τεχνολογία Shadow Drive™ απενεργοποιεί αυτόματα τον αυτόματο πιλότο όταν στρίβετε χειροκίνητα το τιμόνι. Μόλις επανέλθετε στον χειροκίνητο έλεγχο της πορείας, ο αυτόματος πιλότος τίθεται σε αναμονή, παρέχοντάς σας μια ομαλή και ασφαλή μετάβαση. Μόλις αφήσετε το τιμόνι, ο αυτόματος πιλότος επανέρχεται στην προηγούμενη πορεία του.

Η οθόνη ελέγχου GHC 50 είναι μια οθόνη LCD χρώματος WVGA αφής 5 ιντσών (12,7 εκ.) με ανάλυση 800 x 480 pixels. Διαθέτει σχεδίαση από γυαλί χωρίς πλαίσιο, υψηλή φωτεινότητα για βέλτιστη αναγνωσιμότητα και φακό από γυαλί αντιθαμβωτικό.

Ναι, η οθόνη ελέγχου GHC 50 είναι πλήρως αφήγουσα, προσφέροντας μια διαισθητική διεπαφή χρήστη για τη διαχείριση του αυτόματου πιλότου σας.

Η οθόνη GHC 50 έχει δείκτη αντίστασης στο νερό IPX7, γεγονός που σημαίνει ότι μπορεί να αντέξει τυχαία βύθιση έως 1 μέτρο βάθους για 30 λεπτά.

Όχι, το κουτί Garmin Reactor 40 Compact υδραυλικό έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για ιστιοπλοϊκά με έναν κινητήρα.

Οι διαστάσεις της οθόνης GHC 50 χωρίς την αντιηλιακή θήκη είναι 105 mm (ύψος) x 140 mm (πλάτος) x 51 mm (βάθος). Με την αντιηλιακή θήκη, οι διαστάσεις είναι 113 mm (ύψος) x 144 mm (πλάτος) x 56 mm (βάθος).

Η οθόνη GHC 50 προσφέρει φωτεινότητα 1200 cd/m² (NIT), εξασφαλίζοντας άριστη αναγνωσιμότητα ακόμη και κάτω από έντονο ηλιακό φως.

Ναι, η αντλία πρέπει να τοποθετείται σε σημείο όπου μπορούν να τοποθετηθούν οι υδραυλικές γραμμές του σκάφους. Κατά προτίμηση, η αντλία τοποθετείται οριζόντια. Αν χρειαστεί κατακόρυφη τοποθέτηση, οι υδραυλικές συνδέσεις πρέπει να είναι στραμμένες προς τα πάνω. Η αντλία πρέπει επίσης να εγκαθίσταται σε απόσταση μικρότερη των 0,5 μέτρων (19 ίντσες) από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU).

Η ECU πρέπει να τοποθετείται σε απόσταση μικρότερη των 0,5 μέτρων (19 ίντσες) από την αντλία. Τα καλώδια που συνδέουν την ECU με την αντλία δεν μπορούν να επιμηκυνθούν.

Όχι, τα καλώδια που συνδέουν συγκεκριμένα τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU) με την υδραυλική αντλία δεν μπορούν να επιμηκυνθούν. Είναι επιτακτική ανάγκη η ECU να τοποθετείται σε απόσταση μικρότερη των 0,5 μέτρων (19 ιντσών) από την αντλία.

Για την εγκατάσταση εντοιχισμού του GHC 50, θα χρειαστείτε:

Μία τρυπάνι και τρυπάνια (9 mm, 2,5 mm, 3,5 mm, 4 mm) Έναν κατσαβίδι Phillips αριθμός 2 Μία πριόνι κοπής ή ένα περιστροφικό εργαλείο Μία λίμα και γυαλόχαρτο Θείο στόκος (συνιστάται)

Ο αισθητήρας Shadow Drive πρέπει να εγκατασταθεί σωστά στη γραμμή διεύθυνσης του υδραυλικού συστήματος του σκάφους σας. Στη συνέχεια συνδέεται στο καλώδιο της CCU.

Όχι, δεν είναι υποχρεωτικό να υπάρχει υπάρχον δίκτυο NMEA 2000. Αν η βάρκα σας δεν διαθέτει τέτοιο δίκτυο, μπορείτε να το δημιουργήσετε χρησιμοποιώντας τα καλώδια και τους συνδέσμους που παρέχονται στο κουτί του αυτόματου πιλότου. Ο χαρτογραφικός πλότερ GHC 50 και η μονάδα ελέγχου CCU πρέπει να συνδεθούν στο ίδιο δίκτυο NMEA 2000.

Ναι, το σύστημα έχει σχεδιαστεί για εκτεταμένη συνδεσιμότητα. Η οθόνη GHC 50 μπορεί να συνδεθεί μέσω NMEA 2000®, Garmin Marine Network, ANT+® και Wi-Fi®. Αυτό επιτρέπει την επικοινωνία με συμβατούς χαρτογραφικούς πλότερ Garmin και άλλες συσκευές NMEA 2000 για διαμόρφωση και έλεγχο του αυτόματου πιλότου, καθώς και για ενημερώσεις λογισμικού.

Όχι, η οθόνη GHC 50 τροφοδοτείται από το δίκτυο NMEA 2000. Δεν απαιτείται ξεχωριστή σύνδεση τροφοδοσίας για την ίδια την οθόνη GHC 50, υπό την προϋπόθεση ότι το δίκτυο NMEA 2000 τροφοδοτείται σωστά (9 έως 16 Vdc).

Ναι, η ECU πρέπει να τοποθετηθεί σε σημείο όπου δεν θα βραχεί ούτε θα εκτεθεί σε πιτσιλίσματα νερού (π.χ. πλύσιμο του καταστρώματος). Μπορεί να τοποθετηθεί πάνω σε επίπεδη επιφάνεια και προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Το κιτ Garmin Reactor™ 40 Compact υδραυλικό με GHC™ 50 και Shadow Drive έχει σχεδιαστεί ειδικά για σκάφη με κινητήρα εκτός σκάφους (outboard) εξοπλισμένα με υδραυλική διεύθυνση. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για μονοκινητήρια σκάφη, συνήθως μικρότερα των 7,6 μέτρων, αν και ορισμένες πηγές αναφέρουν ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε σκάφη μικρότερα των 9,1 μέτρων.

Αυτό το σύστημα προσφέρει μια ολοκληρωμένη και αξιόπιστη λύση αυτόματου πιλότου για αυτόν τον τύπο διαμόρφωσης, αποτελώντας μια εναλλακτική λύση έναντι πιο πολύπλοκων συστημάτων που προορίζονται για μεγαλύτερα σκάφη ή διαμορφώσεις με βοηθητική διεύθυνση.

Για να εξασφαλίσετε βέλτιστη λειτουργία του αυτόματου πιλότου Reactor™ 40 Compact, είναι απαραίτητο να τηρήσετε τις απαιτήσεις τοποθέτησης των διαφορετικών συστατικών του συστήματος:

Μονάδα Ελέγχου Υπολογισμού (CCU): Είναι ο κύριος αισθητήρας του συστήματος. Πρέπει να τοποθετείται σε άκαμπτη επιφάνεια, ιδανικά κοντά στο κέντρο περιστροφής του σκάφους, στη γραμμή μέσης γραμμής, χαμηλότερα και ελαφρώς προς τα εμπρός. Αποφύγετε τις πηγές μαγνητικών παρεμβολών: όχι λιγότερο από 60 cm (2 ft) από σίδηρο, μαγνήτες, αγωγούς υψηλού ρεύματος ή αντλίες με διακοπτόμενη λειτουργία. Ένας ισχυρός μαγνήτης (όπως ένας μεγάφωνος υπογούφερ) δεν πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη από 1,5 m (5 ft). Το καλώδιο από την CCU προς την ECU έχει μήκος 5 m (16 ft) και δεν πρέπει να κοπεί. Υπάρχουν διαθέσιμα καλώδια επέκτασης εάν χρειαστεί.

Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου (ECU): Μπορεί να τοποθετηθεί σε επίπεδη επιφάνεια, σε οποιαδήποτε προσανατολισμό. Πρέπει οπωσδήποτε να βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη από 0,5 m (19 in) από την αντλία. Τα καλώδια που συνδέουν την ECU με την αντλία δεν μπορούν να επιμηκυνθούν. Η ECU πρέπει να εγκαθίσταται σε σημείο όπου δεν κινδυνεύει να πλημμυρίσει ή να εκτεθεί σε πιτσιλίσματα. Το καλώδιο τροφοδοσίας της ECU συνδέεται στην μπαταρία του σκάφους και μπορεί να επιμηκυνθεί εάν χρειαστεί με το κατάλληλο πάχος σύρματος.

Υδραυλική αντλία: Πρέπει να τοποθετείται σε σημείο όπου μπορούν να επεκταθούν οι υδραυλικές γραμμές διεύθυνσης του σκάφους ώστε να φτάσουν μέχρι αυτήν. Πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη από 0,5 m (19 in) από την ECU. Τα καλώδια που συνδέουν την αντλία με την ECU δεν μπορούν να επιμηκυνθούν. Εάν είναι δυνατόν, τοποθετήστε την αντλία οριζόντια. Αν χρειαστεί τοποθέτηση κάθετη, οι υδραυλικές συνδέσεις πρέπει να είναι στραμμένες προς τα πάνω.

Οθόνη ελέγχου GHC 50: Πρέπει να τοποθετείται στο ύψος ή κάτω από το επίπεδο των ματιών για βέλτιστη ορατότητα. Η επιφάνεια τοποθέτησης πρέπει να είναι αρκετά στιβαρή ώστε να αντέχει το βάρος της συσκευής και να την προστατεύει από υπερβολικές δονήσεις ή κρούσεις. Για την αποφυγή παρεμβολών σε μαγνητική πυξίδα, δεν πρέπει να τοποθετείται σε απόσταση μικρότερη από 20 cm (7,87 in) από πυξίδα. Ο χώρος πίσω από την επιφάνεια τοποθέτησης πρέπει να επιτρέπει την οδήγηση και τη σύνδεση των καλωδίων.

Αισθητήρας Shadow Drive: Πρέπει να εγκαθίσταται σωστά στη γραμμή των υδραυλικών οδηγών διεύθυνσης και να συνδέεται στο καλώδιο της CCU.

Συναγερμός: Πρέπει να εγκαθίσταται κοντά στο κύριο σημείο ελέγχου του σκάφους ώστε να είναι εύκολα ακουστός οι ειδοποιήσεις του συστήματος.