Κουτί αυτόματου πιλότου Compact Reactor™ 40 για υδραυλικά συστήματα με συσκευασία οργάνων GHC™ 50 Με όργανο αυτόματου πιλότου GHC™ 50

Το κουτί του αυτόματου πιλότου Compact Reactor™ 40 για υδραυλικά συστήματα με το πακέτο οργάνων GHC™ 50 περιλαμβάνει τα ακόλουθα βασικά εξαρτήματα:

Μία μονάδα υπολογισμού πορείας (CCU)Μία ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU)Μία υδραυλική αντλίαΈνα όργανο αυτόματου πιλότου GHC™ 50Τα απαραίτητα καλώδια σύνδεσης μεταξύ των βασικών εξαρτημάτωνΣυνδέσεις τύπου Τ NMEA 2000 για το δίκτυοΥλικό στερέωσης (βίδες, πλακίδια παξιμαδιών, πρότυπο)Μία ηχητική συναγερμούΣημειώστε ότι ο αισθητήρας Shadow Drive™ είναι προαιρετικός και μπορεί να μην περιλαμβάνεται σε όλα τα πακέτα.

Αυτός ο αυτόματος πιλότος έχει σχεδιαστεί ειδικά για μηχανοκίνητες βάρκες με μία μόνο εξωτερική μηχανή, συνήθως μικρότερες των 25 ποδιών (αν και ορισμένες πηγές αναφέρουν έως και 30 πόδια), οι οποίες είναι εφοδιασμένες με υδραυλικά συστήματα διεύθυνσης.

Το σύστημα AHRS (Attitude Heading Reference System) στερεού τύπου 9 αξόνων έχει σχεδιαστεί ώστε να ελαχιστοποιεί το σφάλμα πορείας, την παρέκκλιση της πορείας και τις κινήσεις του πηδαλίου. Συμβάλλει επίσης στη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης ενέργειας του συστήματος.

Η τεχνολογία Shadow Drive™ της Garmin είναι μια προαιρετική λειτουργία που επιτρέπει στον αυτόματο πιλότο να αποσυνδέεται αυτόματα όταν αναλαμβάνετε τον χειροκίνητο έλεγχο του τιμονιού για μια ελιγμός. Μόλις σταθεροποιηθεί η πορεία, ο αυτόματος πιλότος επανενεργοποιείται αυτόματα.

Οι διαστάσεις του οργάνου GHC™ 50 χωρίς την αντιηλιακή θωράκιση είναι 105 mm (ύψος) × 140 mm (πλάτος) × 51 mm (βάθος).

Η συσκευή GHC™ 50 είναι πιστοποιημένη IPX7 σύμφωνα με το πρότυπο IEC 60529. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να αντέξει τυχαία βύθιση στο νερό έως 1 μέτρο βάθους για χρονικό διάστημα έως 30 λεπτά.

Το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας του οργάνου GHC™ 50 είναι από -15°C έως 55°C (δηλαδή από 5°F έως 131°F).

Ναι, συνιστάται ιδιαίτερα η εγκατάσταση του συστήματος αυτόματου πιλότου από έναν εξειδικευμένο τεχνικό ιστιοπλοϊκών συστημάτων. Απαιτείται εξειδικευμένη γνώση των συστημάτων πηδαλιουχίας και των ηλεκτρικών συστημάτων για σωστή εγκατάσταση και αποφυγή κινδύνου τραυματισμού ή ζημιάς στο σκάφος.

Για βέλτιστη απόδοση, η CCU πρέπει να τοποθετείται σε σκληρή επιφάνεια, σε σημείο που δεν κινδυνεύει να πλημμυρίσει, κοντά στο κέντρο του σκάφους, χωρίς περιορισμό στον προσανατολισμό της. Είναι κρίσιμο να τοποθετείται μακριά από πηγές μαγνητικών παρεμβολών, όπως σίδηρος, μαγνήτες, αγωγοί υψηλού ρεύματος και αντλίες που λειτουργούν διαλείπουσα. Ιδανικά, θα έπρεπε να βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κέντρο περιστροφής του σκάφους, πάνω στη γραμμή μέσης, χαμηλότερα και ελαφρώς προς την πλώρη.

Για να δοκιμάσετε μια θέση τοποθέτησης για την CCU, χρησιμοποιήστε μια φορητή πυξίδα. Κρατήστε την πυξίδα στη θέση που εξετάζετε, στη συνέχεια μετακινήστε την κατά 15 cm (6 ίντσες) προς τα αριστερά, δεξιά, πάνω, κάτω, μπροστά και πίσω. Αν η βελόνα της πυξίδας μετακινηθεί περισσότερο από τρεις μοίρες κατά τη διάρκεια της δοκιμής, αυτό υποδεικνύει την παρουσία μαγνητικών παρεμβολών. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να επιλέξετε μια νέα θέση τοποθέτησης και να επαναλάβετε τη δοκιμή.

Η ECU μπορεί να τοποθετηθεί σε επίπεδη επιφάνεια, προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Ωστόσο, πρέπει οπωσδήποτε να βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη των 0,5 μέτρων (19 ιντσών) από την υδραυλική αντλία. Τα καλώδια που συνδέουν την ECU με την αντλία δεν μπορούν να επιμηκυνθούν. Επιπλέον, η ECU πρέπει να εγκαθίσταται σε χώρο όπου δεν θα βραχεί ούτε θα εκτεθεί σε πιτσιλίσματα.

Η υδραυλική αντλία πρέπει να τοποθετείται σε σημείο όπου μπορούν να επεκταθούν οι υδραυλικές γραμμές διεύθυνσης του σκάφους. Πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη των 0,5 μέτρων (19 ιντσών) από την Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου (ECU). Στην ιδανική περίπτωση, η αντλία πρέπει να τοποθετείται οριζόντια. Αν απαιτείται κατακόρυφη τοποθέτηση, οι υδραυλικές συνδέσεις πρέπει να είναι στραμμένες προς τα πάνω.

Ναι, το καλώδιο της CCU έχει τυπικό μήκος 5 μέτρα (16 πόδια). Αν η CCU δεν μπορεί να τοποθετηθεί σε απόσταση μικρότερη των 5 μέτρων από την ECU, διατίθενται καλώδια επέκτασης από τον προμηθευτή σας Garmin ή μέσω της ιστοσελίδας garmin.com. Σημαντικό: αυτό το καλώδιο δεν πρέπει να κοπεί.

Τα απαραίτητα εργαλεία και υλικά για την εγκατάσταση περιλαμβάνουν:

Γυαλιά ασφαλείαςΤρυπάνι και τρυπάνιαΚλειδιάΠριόνι ή περιστροφικό εργαλείο κοπής (για την εγκατάσταση προαιρετικού χειριστηρίου πηδαλίου)Πένσες κοπής/απογύμνωσης Κατσαβίδια Phillips και επίπεδαΣφιγκτήρες συγκράτησηςΚόλληση και θερμοσυστελλόμενες σωλήνες στεγανοποίησης ή στεγανοποιημένοι σφιγκτήρες σύνδεσηςΔιαλυτικό γράσουΜαστίχα θαλάσσηςΡευστό αντιδιαβρωτικό θαλάσσης Φορητή πυξίδα (για τον έλεγχο μαγνητικών παρεμβολών)Υδραυλικοί σωλήνες με σφιγκτήρες συμπίεσης πεδίου ή αντικαταστάσιμους σφιγκτήρες (τουλάχιστον 1000 psi)Υδραυλικά μανόμετρα σχήματος ΤΥδραυλικό ρευστόΜαστίχα σπειρώματοςΕξοπλισμός αποστράγγισης υδραυλικού συστήματοςΟι βίδες στερέωσης παρέχονται για τα κύρια εξαρτήματα, αλλά ενδέχεται να χρειαστείτε διαφορετικές βίδες εάν αυτές που παρέχονται δεν ταιριάζουν στην επιφάνεια στερέωσης.

Το όργανο GHC™ 50 έχει σχεδιαστεί για εμφύτευση στο ταμπλό του σκάφους σας. Η επιφάνεια τοποθέτησης πρέπει να είναι επίπεδη, αρκετά στιβαρή ώστε να αντέχει το βάρος της συσκευής και να την προστατεύει από υπερβολικές δονήσεις ή κρούσεις. Η ιδανική θέση είναι στο ύψος των ματιών ή κάτω από αυτό, για βέλτιστη ορατότητα. Παρέχεται πρότυπο και υλικό τοποθέτησης (ξύλινες βίδες ή πλάκες παξιμαδιών και μηχανικές βίδες). Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε αποκλειστικά τις παρεχόμενες βίδες για την τοποθέτηση, ώστε να μην ακυρωθεί η εγγύηση.

Ναι, το σύστημα είναι πιστοποιημένο NMEA 2000®, γεγονός που εγγυάται ομαλή δικτυακή επικοινωνία και δυνατότητα κοινής χρήσης δεδομένων πορείας με άλλες συμβατές συσκευές Garmin. Αυτή η ολοκλήρωση επιτρέπει προηγμένες λειτουργίες όπως το MARPA και την υπερκείμενη απεικόνιση χαρτών όταν ο αυτόματος πιλότος είναι συνδεδεμένος με συμβατή ραντάρ και χαρτογραφικό πλότερ Garmin.

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) πρέπει να συνδέεται σε πηγή τροφοδοσίας 12 έως 24 V DC. Το δίκτυο NMEA 2000, το οποίο τροφοδοτεί το όργανο GHC™ 50 και άλλα στοιχεία του αυτόματου πιλότου, πρέπει να συνδέεται σε πηγή τροφοδοσίας 9 έως 16 V DC. Το καλώδιο τροφοδοσίας NMEA 2000 πρέπει να συνδέεται στον διακόπτη ανάφλεξης του σκάφους ή μέσω άλλου διακόπτη σειράς, ώστε να αποφεύγεται η εκφόρτιση της μπαταρίας.

Όχι, το όργανο GHC™ 50 τροφοδοτείται απευθείας από το δίκτυο NMEA 2000. Κατά συνέπεια, δεν απαιτεί ξεχωριστή ηλεκτρική σύνδεση τροφοδοσίας.

Όχι, το όργανο GHC™ 50 δεν μπορεί να ενημερωθεί αποκλειστικά μέσω σύνδεσης NMEA 2000. Για τις ενημερώσεις λογισμικού συνιστάται η χρήση σύνδεσης μέσω θαλάσσιου καλωδίου δικτύου Garmin (9 pins, πωλείται ξεχωριστά), ιδιαίτερα όταν υπάρχει συμβατός χαρτογραφικός πλότερ Garmin στο δίκτυο.

Τα μη αεροναυτικά προϊόντα Garmin, συμπεριλαμβανομένου αυτού του κουτιού αυτόματου πιλότου, έχουν εγγύηση έναντι ελαττωμάτων υλικού ή κατασκευής για περίοδο ενός έτους από την ημερομηνία αγοράς. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Garmin θα επισκευάσει ή θα αντικαταστήσει, κατά αποκλειστική της κρίση, οποιοδήποτε ελαττωματικό εξάρτημα υπό κανονική χρήση, χωρίς χρέωση για τα ανταλλακτικά ή τη εργασία. Τα έξοδα μεταφοράς βαρύνουν τον πελάτη.