Βυθόμετρο GT56UHD-TR - ηλεκτρικοί κινητήρες Garmin Force® / Force® Pro

Ναι, για να επιτευχθεί η βέλτιστη δυνατή απόδοση και να αποφευχθούν πιθανές βλάβες στο όργανο ή στη σκάφη σας, συνιστάται ιδιαίτερα η εγκατάσταση από εξειδικευμένο τεχνικό εγκατάστασης θαλάσσιου εξοπλισμού. Είναι επιτακτική ανάγκη να ακολουθείτε πιστά τις οδηγίες συναρμολόγησης.

Ναι, μία σύνθεση στεγανοποίησης κοχλιών μέτριας ισχύος, όπως η LOCTITE 243™, είναι απολύτως απαραίτητη στις τέσσερις οπές στερέωσης που βρίσκονται στην πάνω πλευρά του κινητήρα έλικας. Αυτό εξασφαλίζει μία στεγανή και σταθερή σύνδεση μεταξύ της βάσης του άξονα και του κινητήρα έλικας, αποτρέποντας την εισροή νερού και πιθανές ζημιές στον κινητήρα.

Το Garmin GT56UHD-TR είναι ένα κιτ αντικατάστασης βυθομέτρου σχεδιασμένο ειδικά για τους ηλεκτρικούς κινητήρες Garmin Force® και Force® Pro. Ο κύριος σκοπός του είναι να διατηρεί την ακεραιότητα και την απόδοση του σόναρ αυτών των κινητήρων, εξασφαλίζοντας τη συνέχεια των δυνατοτήτων σόναρ UHD (Ultra High Definition) που είναι απαραίτητες για την ανίχνευση δομών και ψαριών.

Το Garmin GT56UHD-TR είναι κιτ αντικατάστασης βυθομέτρου. Προορίζεται για την αντικατάσταση υπάρχοντος βυθομέτρου στους ηλεκτρικούς κινητήρες Force® και Force® Pro και όχι για πρώτη εγκατάσταση βυθομέτρου σε σκάφος.

Το Garmin GT56UHD-TR έχει σχεδιαστεί ειδικά για να είναι συμβατό μόνο με τους ηλεκτρικούς κινητήρες Garmin Force® και Force® Pro. Δεν προορίζεται για χρήση με άλλα μοντέλα κινητήρων Garmin ή άλλων κατασκευαστών.

Ναι, είναι απαραίτητη η ενημέρωση του λογισμικού του χαρτογραφικού πλότερ Garmin όταν εγκαθιστάτε αυτό το βυθόμετρο, ώστε να διασφαλιστεί η βέλτιστη λειτουργία και η πλήρης συμβατότητά του.

Ναι, εάν το καλώδιο του βυθομέτρου δεν είναι αρκετά μεγάλο για να φτάσει στον χαρτογραφικό πλότερ, μπορείτε να προσθέσετε ένα καλώδιο επέκτασης Garmin (αριθμός εξαρτήματος Garmin 010-11617-42 ή 010-11617-32). Ωστόσο, για να αποφύγετε την υποβάθμιση του σήματος, συνιστάται να μην επιμηκύνετε το καλώδιο περισσότερο από 9 μέτρα (30 πόδια).

Για την αντικατάσταση του βυθόμετρου, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

Μεγάλος κατσαβίδι Phillips αριθμός 2 και 3Εξαρτήματα ή κλειδιά εξαγωνικά 3 και 4 mm (συνιστάται ιδιαίτερα ένα εξαγωνικό εξάρτημα με σφαιρική κεφαλή 4 mm λόγω της γωνίας ορισμένων βιδών)Ένα δυναμόκλειδοΜία ουσία συγκράτησης σπειρώματος μέτριας αντοχής, όπως LOCTITE 243™Συμπιεσμένος αέρας σε δοχείο ή ένας συμπιεστής αέρα

Για να επιτευχθούν οι καλύτερες δυνατές επιδόσεις και να αποφευχθούν πιθανοί τραυματισμοί ή ζημιές στη συσκευή ή στο σκάφος, συνιστάται η εγκατάσταση από εξειδικευμένο ναυπηγό-ηλεκτρονικό. Είναι σημαντικό να διαβάζετε πλήρως τις οδηγίες και να βεβαιώνεστε ότι διαθέτετε τα απαραίτητα εργαλεία και τις δεξιότητες για την ορθή εκτέλεση της εγκατάστασης.

Πριν από οποιαδήποτε χειρισμό ή εργασία πάνω στην έλικα, τον κινητήρα της έλικας, τις ηλεκτρικές συνδέσεις ή τα ηλεκτρονικά κουτιά, είναι επιτακτική ανάγκη να αποσυνδέετε πάντα τον κινητήρα από την μπαταρία για να αποφύγετε σοβαρά τραύματα ή θάνατο. Επιπλέον, να γνωρίζετε τον κίνδυνο σύσφιξης ή σύγκλεισης λόγω των κινούμενων μερών κατά την αποθήκευση ή την ανάπτυξη του κινητήρα.

Ναι, η χρήση σύνθετης πάστας στεγανοποίησης σπειρώματος μέτριας αντοχής, όπως η LOCTITE 243™, είναι υποχρεωτική. Πρέπει να εφαρμόζεται στα σπειρώματα των τεσσάρων οπών σπειρώματος που βρίσκονται στην πάνω πλευρά του κινητήρα έλικας. Αυτό είναι κρίσιμο για τη διατήρηση μιας στεγανής σύνδεσης μεταξύ της βάσης του άξονα και του κινητήρα έλικας, καθώς και για την αποφυγή εισόδου νερού που θα μπορούσε να καταστρέψει τον κινητήρα.

Ναι, περιλαμβάνονται νέοι δακτύλιοι στεγανοποίησης διαφορετικών μεγεθών (π.χ. 78 mm και 36 mm) καθώς και σακουλάκια γράσου στο κιτ αντικατάστασης. Το γράσο πρέπει να εφαρμόζεται στους νέους δακτυλίους στεγανοποίησης πριν τοποθετηθούν στις αντίστοιχες αυλακώσεις στη βάση του άξονα και πάνω από τον κινητήρα της έλικας. Αυτό εξασφαλίζει σωστή στεγανοποίηση και προστασία από το νερό.

Κατά την τοποθέτηση των καλωδίων, πρέπει πάντα να τραβάτε το ίδιο το καλώδιο και όχι τους συνδέσμους του. Ο σύνδεσμος του καλωδίου δεδομένων είναι εύθραυστος και μπορεί να σπάσει εάν τραβηχτεί. Συνιστάται επίσης να ισιώσετε, να ευθυγραμμίσετε και να δέσετε τα καλώδια με ταινία συγκόλλησης εάν δεν είναι ήδη έτσι, ώστε να περνούν ομαλά μέσα από τον ιστό.

Όχι, δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να κόβουμε τα καλώδια που συνδέονται στο βυθόμετρο. Η κοπή των καλωδίων του βυθομέτρου ακυρώνει την εγγύηση του προϊόντος. Αν το καλώδιο είναι πολύ κοντό, πρέπει να χρησιμοποιηθεί επίσημη επέκταση καλωδίου Garmin.

Πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις νέες βίδες, τις νέες ροδέλες, τους νέους δακτύλιους στεγανοποίησης και όλα τα υπόλοιπα εξαρτήματα που παρέχονται στο κιτ αντικατάστασης. Οι παλαιότερες βίδες, ροδέλες και δακτύλιοι στεγανοποίησης πρέπει να απορριφθούν. Η χρήση νέων εξαρτημάτων είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η στεγανότητα και η αντοχή της εγκατάστασης.

Πριν μπορέσετε να αντικαταστήσετε το βυθόμετρο, πρέπει να προετοιμάσετε τη μηχανή πραγματοποιώντας τις ακόλουθες ενέργειες:

Αποσυνδέστε τη μηχανή από την πηγή τροφοδοσίας.Ανοίξτε το κάλυμμα του άξονα.Αποσυνδέστε τα καλώδια μέσα στο κάλυμμα του άξονα.Αφαιρέστε το καλώδιο του βυθόμετρου από το κάλυμμα του άξονα.Αφαιρέστε το κάλυμμα του άξονα.Αφαιρέστε τον άξονα από το σύστημα διεύθυνσης.

Αφού προετοιμάσετε τη μηχανή αφαιρώντας τον άξονα του συστήματος διεύθυνσης, τα βήματα για την αφαίρεση της υπάρχουσας βυθομέτρου είναι τα εξής:

Αφαιρέστε το skeg και τον κώνο της μύτης της μηχανής έλικας.Αφαιρέστε τη μηχανή έλικας από τον άξονα.Αφαιρέστε τη βυθομέτρου από τον κώνο της μύτης.Είναι σημαντικό να ακολουθήσετε αυτά τα βήματα με προσοχή για να αποφύγετε ζημιές στα εξαρτήματα.

Μετά την αφαίρεση του υπάρχοντος αισθητήρα, τα βασικά βήματα για την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα αντικατάστασης είναι:

Τοποθετήστε τον νέο αισθητήρα μέσα στον κώνο της μύτης χρησιμοποιώντας το νέο παρέμβυσμα από νεοπρένιο, τις νέες βίδες και τις δακτυλίους που παρέχονται. Τοποθετήστε τον κινητήρα της έλικας στον άξονα, εφαρμόζοντας λίπος στους δακτυλίους στεγανοποίησης και αντιπηκτικό σπείρωσης στις βίδες στήριξης. Τοποθετήστε τον κώνο της μύτης και το σκελετό στον κινητήρα της έλικας. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε όλα τα νέα εξαρτήματα που παρέχονται στο κιτ και ακολουθείτε τις οδηγίες σφίξιμο.