Κιτ αντικατάστασης βυθόμετρου για Garmin Force® Kraken, χωρίς κώνος προστασίας

Το κιτ αντικατάστασης βυθόμετρου Garmin έχει σχεδιαστεί ειδικά για τους ηλεκτρικούς κινητήρες Garmin Force® Kraken. Επιτρέπει τη συντήρηση και την αναβάθμιση του ενσωματωμένου συστήματος sonar, αντικαθιστώντας μια υπάρχουσα βυθομέτρηση ή αποκαθιστώντας την υδατοστεγανότητα του κινητήρα.

Το κιτ περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για μια ολοκληρωμένη παρέμβαση:

Ένα κλειδί συμπίεσης για σφραγίδες.Σφραγίδες συμπίεσης βυθομέτρου (για διαμορφώσεις 8 pins, 12 pins και χωρίς βυθόμετρο).Ένα σετ αντικατάστασης δακτυλιοειδών σφραγίδων.Βίδες από ανοξείδωτο χάλυβα.Μία σακούλα θαλάσσιας γράσου.Ένα έλασμα από νεοπρένιο.Βίδες, ροδέλες και δακτυλιοειδείς σφραγίδες για τον κινητήρα.

Όχι, η προστατευτική κωνική θήκη δεν περιλαμβάνεται στο παρόν κιτ αντικατάστασης βυθομέτρου. Το όνομα του προϊόντος δηλώνει σαφώς «Προστατευτική κωνική θήκη δεν περιλαμβάνεται».

Αυτό το κιτ αποκαθιστά τις βέλτιστες επιδόσεις του βυθομέτρου, απαραίτητες για την ανίχνευση ψαριών και τη ναυσιπλοΐα. Διασφαλίζει επίσης τη διατήρηση της αρχικής στεγανότητας του κινητήρα, κάτι κρίσιμο για την αποφυγή διάβρωσης και εισροής νερού, παρατείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού σας.

Η αντικατάσταση των δακτυλίων στεγανοποίησης (O-ring) και των συμπιεστικών σφραγίδων συνιστάται για τη διατήρηση της αρχικής στεγανότητας του κινητήρα. Αυτό είναι κρίσιμο για την αποφυγή διάβρωσης και εισροών νερού, οι οποίες θα μπορούσαν να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα και στο σύστημα sonar.

Αυτό το κιτ αντικατάστασης βυθομέτρου έχει σχεδιαστεί ειδικά και είναι συμβατό μόνο με τους ηλεκτρικούς κινητήρες Garmin Force® Kraken.

Όχι, αυτό το κιτ δεν είναι συμβατό με τους κινητήρες Garmin Force τυπικής έκδοσης. Αυτοί χρειάζονται διαφορετικό κιτ αναφοράς.

Αυτό το κιτ είναι βελτιστοποιημένο για ομαλή ενσωμάτωση με τους μεταλλάκτες Garmin 8 pins και 12 pins που χρησιμοποιούνται συνήθως στα μοντέλα Force Kraken.

Το κιτ περιλαμβάνει διαφορετικά περάσματα καλωδίων. Πρέπει να επιλέξετε αυτό που αντιστοιχεί στον μεταλλάκτη σας:

Για μεταλλάκτη με 4 ακροδέκτες, επιλέξτε το πέρασμα καλωδίου με την μικρότερη τρύπα. Για μεταλλάκτη με 8 ή 12 ακροδέκτες, επιλέξτε το πέρασμα καλωδίου με την μεγαλύτερη τρύπα. Αν δεν εγκαθιστάτε μεταλλάκτη ή αν περνάτε το καλώδιο του μεταλλάκτη εκτός του σωλήνα, πρέπει να τοποθετήσετε το παρεχόμενο πέρασμα χωρίς τρύπα.

Για την εγκατάσταση θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

Ένα σταυροκατσάβιδο τύπου Phillips #2.
Κεφαλές ή κλειδιά hex μεγέθους 2,5, 3, 4, 5 και 6 mm.
Σύνθεση στερέωσης σπειρώματος μέτριας ισχύος, όπως LOCTITE 243™.
Συμπιεσμένος αέρας από αεροζόλ ή συμπιεστή αέρα.
Πένσες διαγώνιες.
Συρμάτινες ταινίες στερέωσης (δέσμες καλωδίων).
Το κλειδί τύπου "μάτι" (περιλαμβάνεται στο κιτ).
Λίπος θαλάσσης (περιλαμβάνεται στο κιτ).

Ναι, για να επιτευχθούν οι βέλτιστες δυνατές επιδόσεις και να αποφευχθεί οποιοσδήποτε κίνδυνος τραυματισμού, βλάβης της συσκευής ή της σκάφους σας, συνιστάται η εγκατάσταση από εξειδικευμένο τεχνικό εγκατάστασης θαλάσσιου εξοπλισμού.

Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία συντήρησης, πρέπει οπωσδήποτε να αποσυνδέσετε τον κινητήρα από την μπαταρία. Ποτέ μην αφήνετε τον κινητήρα σε λειτουργία όταν η έλικα βρίσκεται εκτός νερού, καθώς η επαφή με την περιστρεφόμενη έλικα μπορεί να προκαλέσει σοβαρά τραύματα.

Πριν αντικαταστήσετε το βυθόμετρο, πρέπει να εκτελέσετε τις ακόλουθες ενέργειες για να προετοιμάσετε τον κινητήρα:

Αποσυνδέστε τον κινητήρα από την πηγή τροφοδοσίας.Ανοίξτε το κάλυμμα του άξονα.Αποσυνδέστε τα καλώδια και αφαιρέστε το κάλυμμα του άξονα.Αφαιρέστε τον κινητήρα κίνησης της έλικας από τον άξονα.

Αφού προετοιμάσετε τη μηχανή, τα βήματα για την αφαίρεση του παλαιού βυθομέτρου είναι:

Αφαιρέστε το skeg και τον κώνο της μύτης από τον κινητήριο άξονα της έλικας. Με τη βοήθεια μιας μύτης ή ενός εξαγωνικού κατσαβιδιού 3 mm, ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες που στερεώνουν το βυθόμετρο στον κώνο της μύτης. Αφαιρέστε το βυθόμετρο και το ελαστικό παρέμβυσμα από τον κώνο της μύτης. Οι βίδες και το ελαστικό παρέμβυσμα πρέπει να απορριφθούν, καθώς περιλαμβάνονται νέα στοιχεία στο κιτ αντικατάστασης.

Όχι, συνιστάται έντονα η χρήση των νέων βιδών, ροδέλων, δακτυλίων στεγανοποίησης και παρεμβυσμάτων που περιλαμβάνονται στο κιτ αντικατάστασης του βυθομέτρου. Τα συγκεκριμένα εξαρτήματα είναι απαραίτητα για την ορθή εγκατάσταση και τη στεγανοποίηση του συστήματος.

Συνιστάται η χρήση μιας μέσης ισχύος στεγανοποιητικής σύνθεσης για κοχλίες, όπως η LOCTITE 243™. Είναι κρίσιμο να εφαρμόζεται η σύνθεση στα σπειρώματα των έξι κοχλιών που βρίσκονται στην πάνω πλευρά του κινητήρα πρόωσης της έλικας, ώστε να διατηρείται η στεγανότητα μεταξύ της βάσης του άξονα και του κινητήρα.

Η θαλάσσια γράσσα που παρέχεται στο κιτ πρέπει να εφαρμόζεται στα ακόλουθα σημεία:

Στους νέους μπλε και μαύρους σφραγιστικούς δακτυλίους του κινητήρα πριν από την τοποθέτησή τους. Στον δακτύλιο στεγανοποίησης των 25 mm (1 ίντσα) της βιδωμένης μούφας. Στους δακτυλίους στεγανοποίησης των 4,75 mm (3/16 ίντσα) των έξι βιδών στερέωσης του κινητήρα. Στα περάσματα καλωδίων (grommets) και στο τμήμα του καλωδίου του μεταλλάκτη που διέρχεται από το πέρασμα. Αποφύγετε την εφαρμογή γράσσας στα σπείρωματα των βιδών.

Για να εξασφαλίσετε την στεγανότητα, πρέπει να προετοιμάσετε τους έξι κοχλίες του κιτ τοποθετώντας μία ροδέλα και μία δακτυλιοειδή σφραγίδα διαμέτρου 4,75 mm (3/16 in) σε κάθε έναν. Εφαρμόστε λίπανση πάνω στις δακτυλιοειδείς σφραγίδες (αποφεύγοντας τα σπειρώματα). Στη συνέχεια, εφαρμόστε μία ένωση αποκλεισμού σπειρώματος μέσης αντοχής (όπως η LOCTITE 243™) πάνω στα σπειρώματα των έξι κοχλιοτρυπιών στην πάνω πλευρά του κινητήρα κίνησης της έλικας. Σφίξτε τους κοχλίες με το χέρι και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε ένα δυναμόκλειδο για να τους σφίξετε στα 4 N·m (35 lbf·in).

Αφού εγκαταστήσετε το νέο βυθόμετρο, πρέπει να πραγματοποιήσετε τις ακόλουθες ενέργειες για να ολοκληρώσετε τη συντήρηση του κινητήρα ψαρέματος με την τεχνική της αργής έλξης:

Συνδέστε τα καλώδια μέσα στο κάλυμμα του άξονα.Κλείστε το κάλυμμα του άξονα.Συνδέστε τον κινητήρα στην πηγή τροφοδοσίας.

Ναι, κατά την αντικατάσταση του βυθόμετρου, πρέπει να απορριφθούν τα ακόλουθα εξαρτήματα και να αντικατασταθούν με τα νέα που παρέχονται στο κιτ:

Οι έξι βίδες που στερεώνουν τη βάση του άξονα στον κινητήρα πρόωσης της έλικας (το κιτ παρέχει νέες βίδες, ροδέλες και δακτύλιους στεγανοποίησης). Οι τέσσερις βίδες που στερεώνουν το παλαιό βυθόμετρο στον κώνο της μύτης (το κιτ παρέχει νέες βίδες, ροδέλες και δακτυλίους). Το πέλμα από νεοπρένιο του παλαιού βυθόμετρου (το κιτ παρέχει ένα νέο πέλμα). Οι υπάρχοντες μπλε και μαύροι δακτύλιοι στεγανοποίησης του κινητήρα.