Κουτί Reactor™ 40 για συστήματα αυτόματου πιλότου μηχανικής κατεύθυνσης/συμβατά παλαιότερης γενιάς/με σωληνοειδή χωρίς GHC™ 20

Το κιτ Garmin Reactor™ 40 χωρίς GHC™ 20 αποτελεί τον πυρήνα ενός συστήματος αυτόματου πιλότου σχεδιασμένου για σκάφη εξοπλισμένα με μηχανικά συστήματα διεύθυνσης, συμβατούς παλαιότερους τύπους ή συστήματα με σωληνοειδή. Προορίζεται για χρήστες που διαθέτουν ήδη έναν συμβατό χαρτογραφικό πλότερ Garmin, καταργώντας την ανάγκη για μια αποκλειστική οθόνη GHC™ 20 για τη διαμόρφωση και τον έλεγχο του αυτόματου πιλότου.

Το κιτ περιλαμβάνει τα ακόλουθα βασικά στοιχεία:

Την μονάδα ελέγχου του υπολογιστή ελέγχου (CCU) Την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) Περιλαμβάνονται επίσης συνδέσεις τύπου Τ για το δίκτυο NMEA 2000® καθώς και βίδες στήριξης για τα κύρια εξαρτήματα.

Όχι, αυτό το κουτί χαρακτηρίζεται ως «χωρίς GHC™ 20». Δεν περιλαμβάνει αποκλειστική οθόνη ελέγχου GHC™ 20. Ο αυτόματος πιλότος ρυθμίζεται και ελέγχεται μέσω ενός χαρτογραφικού πλότερ Garmin συμβατού που υπάρχει ήδη στο δίκτυο NMEA 2000®.

Αυτό το κουτί Reactor™ 40 είναι συμβατό με ένα ευρύ φάσμα συστημάτων διεύθυνσης, συμπεριλαμβανομένων των μηχανικών συστημάτων διεύθυνσης, των συμβατικών προς τα πίσω και των συστημάτων με ηλεκτρομαγνήτες.

Το σύστημα Reactor™ 40 είναι συμβατό με:

Μονάδες οδήγησης Garmin τάξης A.

Ναι, είναι απαραίτητο να διαθέτει κάποιος έναν χαρτογραφικό πλότερ Garmin συμβατό, ο οποίος να είναι συνδεδεμένος στο ίδιο δίκτυο NMEA 2000® με τη μονάδα ελέγχου του υπολογιστή ελέγχου (CCU). Ο χαρτογραφικός πλότερ χρησιμοποιείται για την αρχική ρύθμιση μέσω των οδηγών Dockside Wizard και Sea Trial Wizard, καθώς και για τον έλεγχο του αυτόματου πιλότου.

Η μονάδα ελέγχου του υπολογιστή πλοήγησης (CCU) αποτελεί τον εγκέφαλο του αυτόματου πιλότου. Περιλαμβάνει τους αισθητήρες πορείας και θέσης που καθορίζουν την κατεύθυνση του σκάφους. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) είναι υπεύθυνη για τη μετάφραση των εντολών της CCU σε σήματα προς τη μονάδα κίνησης (drive unit), διαχειριζόμενη έτσι την κίνηση του τιμονιού για τη διατήρηση της επιθυμητής πορείας.

Ναι, το σύστημα Reactor™ 40 έχει σχεδιαστεί για εύκολη και ομαλή ενσωμάτωση σε υπάρχον δίκτυο NMEA 2000® εντός του σκάφους σας. Η μονάδα ελέγχου του υπολογιστή (CCU) και ο χαρτογραφικός πλότερ που είναι συμβατός πρέπει να συνδέονται στο δίκτυο αυτό.

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) πρέπει να συνδέεται σε πηγή τροφοδοσίας 12 έως 24 Vdc.

Το δίκτυο NMEA 2000® πρέπει να συνδέεται σε πηγή τροφοδοσίας 9 έως 16 Vdc.

Ναι, για να αποφευχθούν ζημιές στο σκάφος και να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία, το σύστημα αυτόματου πιλότου πρέπει να εγκατασταθεί από εξειδικευμένο τεχνικό ναυπηγικής. Απαιτούνται συγκεκριμένες γνώσεις για τα υδραυλικά συστήματα διεύθυνσης και τα ηλεκτρικά συστήματα του σκάφους ώστε να γίνει σωστή εγκατάσταση.

Η αρχική ρύθμιση του συστήματος Reactor™ 40 πραγματοποιείται μέσω δύο οδηγών: του Dockside Wizard και του Sea Trial Wizard. Αυτοί οι οδηγοί είναι προσβάσιμοι από έναν χαρτογραφικό πλότερ Garmin συμβατό, ο οποίος είναι συνδεδεμένος στο ίδιο δίκτυο NMEA 2000® και καθοδηγεί τον χρήστη βήμα προς βήμα στις απαραίτητες ρυθμίσεις.

Η μονάδα ελέγχου του υπολογιστή ελέγχου (CCU) μπορεί να τοποθετηθεί σε μη βυθιζόμενη περιοχή, κατά προτίμηση κοντά στο κέντρο του σκάφους, και σε οποιαδήποτε προσανατολισμό. Είναι σημαντικό να τοποθετείται μακριά από πηγές μαγνητικών παρεμβολών για βέλτιστη απόδοση.

Το καλώδιο τροφοδοσίας των μονάδων κίνησης Garmin δεν μπορεί να κοπεί ή να επιμηκυνθεί. Εάν χρησιμοποιείτε μια μονάδα κίνησης που δεν πωλείται από την Garmin ή μια μονάδα με σωληνοειδές, μπορεί να χρειαστεί ένα συγκεκριμένο καλώδιο τροφοδοσίας (που πωλείται ξεχωριστά).

Ένας αισθητήρας γωνίας τιμονιού συνιστάται όταν χρησιμοποιείτε αυτόματο πιλότο με μονάδα κίνησης που δεν πωλείται από την Garmin ή μονάδα κίνησης με ηλεκτρομαγνήτες. Επιτρέπει τον ακριβή βαθμονόμηση της θέσης του τιμονιού.

Το Sea Trial Wizard είναι ένας απαραίτητος οδηγός που ρυθμίζει τους θεμελιώδεις αισθητήρες του αυτόματου πιλότου. Πρέπει οπωσδήποτε να εκτελείται σε ήρεμα νερά, υπό κατάλληλες συνθήκες για το σκάφος σας, δηλαδή χωρίς σημαντικό κυματισμό όταν είναι αγκυροβολημένο ή κινείται με πολύ χαμηλή ταχύτητα, καθώς και χωρίς να επηρεάζεται σημαντικά από τον άνεμο. Αυτός ο οδηγός επιτρέπει τη βελτιστοποίηση των επιδόσεων του αυτόματου πιλότου στη θάλασσα.

Το σύστημα Reactor™ 40 υποστηρίζει τη λειτουργία Shadow Drive™. Ωστόσο, η βαλβίδα Shadow Drive™ αποτελεί προαιρετικό αξεσουάρ που πωλείται ξεχωριστά και δεν περιλαμβάνεται σε αυτό το κιτ. Χρησιμοποιείται σε σκάφη εξοπλισμένα με σύστημα υδραυλικής διεύθυνσης.

Το σύστημα Reactor™ 40 μπορεί να υποστηρίξει συσκευές NMEA 0183® εφόσον έχει εγκατασταθεί ένα προαιρετικό καλώδιο ελέγχου δεδομένων πηδαλίου. Αυτό το καλώδιο επιτρέπει τη σύνδεση του αυτόματου πιλότου με συσκευές NMEA 0183® όπως ένας αισθητήρας ανέμου, ένας αισθητήρας ταχύτητας νερού ή μια συσκευή GPS.

Το σύστημα Reactor™ 40 μπορεί να χρησιμοποιήσει διαφορετικές πηγές για την απόκτηση πληροφοριών ταχύτητας:

Ταχύμετρο - NMEA 2000: Αν ένας ή περισσότεροι κινητήρες συμβατοί με NMEA 2000 είναι συνδεδεμένοι στο δίκτυο. GPS: Αν δεν υπάρχει διαθέσιμη ή χρησιμοποιήσιμη πηγή δεδομένων ταχύμετρου NMEA 2000. Η Garmin συνιστά μια εξωτερική κεραία GPS για αξιόπιστη πληροφόρηση. Καμία: Αν δεν υπάρχει συνδεδεμένη πηγή ταχύτητας μέσω κινητήρα NMEA 2000 ή συσκευής GPS.