Βυθόμετρο πίσω πλώρης πλαστικό 500W (50/200kHz) + θερμοκρασία (8 ακίδες)

Αυτό το βυθόμετρο Garmin έχει ισχύ RMS 500 W. Αυτή η ισχύς του επιτρέπει να παρέχει αξιόπιστες μετρήσεις βάθους.

Αυτή η βυθομετρική συσκευή είναι διπλής συχνότητας και λειτουργεί στις παραδοσιακές συχνότητες των 50 kHz και 200 kHz. Αυτή η διπλή λειτουργία προσφέρει ευελιξία τόσο για τον εντοπισμό ψαριών όσο και για τη ναυσιπλοΐα.

Ναι, αυτή η βυθόμετρο ενσωματώνει αισθητήρα θερμοκρασίας γρήγορης απόκρισης, επιτρέποντας την ακριβή παρακολούθηση των συνθηκών του νερού εκτός από τα δεδομένα βάθους.

Αυτό το βυθόμετρο μπορεί να φτάσει σε βάθος έως 457 μέτρα (1.500 πόδια), καθιστώντας το κατάλληλο για διάφορες εφαρμογές αλιείας και ναυσιπλοΐας.

Πρόκειται για βυθόμετρο πρύμνης (TA). Σχεδιάστηκε για τοποθέτηση στο πίσω μέρος του σκάφους, σε άμεση επαφή με το νερό.

Αυτή η βυθομέτρηση κατασκευάζεται από πλαστικό, γεγονός που την καθιστά συμβατή με όλα τα είδη υλικών του κύτους για τοποθέτηση στο πίσω μέρος.

Το βυθόμετρο εκπέμπει μια δέσμη 40° στα 50 kHz για ευρεία κάλυψη και μια δέσμη 10° στα 200 kHz για λεπτομερή και ακριβή ανίχνευση.

Αυτή η βυθομετρική κεραία έχει σχεδιαστεί για να παρέχει αξιόπιστες μετρήσεις στους συμβατούς βυθόμετρα Garmin. Διαθέτει σύνδεσμο 8 ακίδων, εξασφαλίζοντας άμεση συμβατότητα με μεγάλη γκάμα βυθομέτρων Garmin.

Ναι, χάρη στο πλαστικό της σχεδιασμό και την τοποθέτηση της στην πρύμνη, αυτή η βυθόμετρο είναι συμβατή με όλα τα είδη υλικών του κύτους.

Όχι, οι βυθόμετρα πίσω από την πρύμνη δεν συνιστώνται για ιστιοπλοϊκά με κοιλοτήτων στην γάστρα (stepped hulls), καθώς οι αναταράξεις που δημιουργεί η γάστρα μπορεί να επηρεάσουν τις επιδόσεις του σόναρ.

Η επιλογή της θέσης εγκατάστασης είναι κρίσιμη. Το βυθόμετρο πρέπει να τοποθετηθεί σε σημείο όπου το νερό παρουσιάζει την ελάχιστη δυνατή ανατάραξη όταν το σκάφος κινείται. Ακολουθούν οι οδηγίες:

Όσο πιο κοντά γίνεται στο κέντρο του σκάφους. Όχι πίσω από τις θωρακίσεις, τις ενισχύσεις, τις συνδέσεις, τις εισαγωγές νερού ή τις θυρίδες εκροής, ούτε κοντά σε οποιοδήποτε σημείο δημιουργεί φυσαλίδες αέρα. Όχι στη διαδρομή της έλικας στα σκάφη με μονή προώθηση. Στα σκάφη με κινητήρες εκτός σκάφους ή εντός/εκτός σκάφους, τουλάχιστον 38 cm (15 ίντσες) μακριά από την έλικα. Στα σκάφη με διπλή προώθηση, ανάμεσα στις δύο προωθήσεις εφόσον είναι δυνατό. Αποφύγετε σημεία όπου το βυθόμετρο μπορεί να υποστεί πρόσκρουση κατά την εκτόξευση, την ρυμούλκηση ή την αποθήκευση.

Για να μειώσετε τις παρεμβολές και να διασφαλίσετε βέλτιστες επιδόσεις:

Ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές (EMI): Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει σωστή γείωση των ηλεκτρονικών συσκευών. Διατηρείστε το καλώδιο του βυθομέτρου μακριά από καλώδια τροφοδοσίας, κινητήρες, ραδιόφωνα και ραντάρ. Αν το καλώδιο πρέπει να διασταυρωθεί με καλώδιο τροφοδοσίας, να γίνεται υπό γωνία 90 μοιρών.
Παρεμβολές λόγω αναταράξεων: Τοποθετήστε το βυθόμετρο μακριά από χαρακτηριστικά της γάστρας (πλευρικά πτερύγια, σανίδες) ή βυθισμένο εξοπλισμό που αναταράσσει το νερό.
Ακουστικές παρεμβολές: Αποφύγετε την τοποθέτηση του βυθομέτρου πίσω από διατρήσεις, εισαγωγές νερού, εξαγωγές νερού ή ανομοιότητες της γάστρας. Αν χρησιμοποιείτε περισσότερα από ένα βυθόμετρα, τοποθετήστε τα τουλάχιστον 60 εκατοστά (24 ίντσες) μεταξύ τους (εκτός εάν λειτουργούν σε διαφορετικές συχνότητες).

Ναι, συνιστάται ιδιαίτερα η χρήση θαλάσσιου στεγανοποιητικού υλικού (mastic) στις βίδες στερέωσης και γύρω από την οπή διέλευσης του καλωδίου (εάν επιλέξετε να το περάσετε μέσα από την πρύμνη), ώστε να εξασφαλιστεί πλήρης στεγανοποίηση και να προστατευθεί η ιστιοπλοΐκό σας από την εισροή νερού.

Το βυθόμετρο πρέπει να προεξέχει κάτω από το πίσω μέρος του σκάφους κατά περίπου 3 mm (1/8 ίντσας) για τις γάστρες από ίνες υάλου ή 10 mm (3/8 ίντσας) για τις γάστρες από αλουμίνιο. Μετά την εγκατάσταση, είναι απαραίτητοι έλεγχοι στη θάλασσα για να βελτιστοποιηθεί αυτή η ρύθμιση. Αν το σήμα χάνεται ή επιδεινώνεται σε ορισμένες ταχύτητες, μπορείτε να κατεβάσετε το βυθόμετρο κατά μικρά βήματα (περίπου 3 mm / 1/8 ίντσας κάθε φορά) και να επαναλάβετε τις δοκιμές.

Το βυθόμετρο πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένο παράλληλα με την γραμμή ισάλου του σκάφους σας. Αυτό εξασφαλίζει ότι η δέσμη του σόναρ εκπέμπεται συμμετρικά στο νερό, επιτρέποντας καθαρά και ακριβή σήματα ηχούς στον ηχοβολιστή σας.

Όχι, απαγορεύεται η κοπή του καλωδίου του βυθομέτρου. Η κοπή του καλωδίου ακυρώνει την εγγύηση του προϊόντος και μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την ομαλή λειτουργία του.

Μετά την εγκατάσταση, δοκιμάστε το βυθόμετρο σε ανοιχτό νερό:

Βάλτε το σκάφος στο νερό και ανάψτε τον ηχοβολιστή. Οδηγήστε το σκάφος σε χαμηλή ταχύτητα. Αν ο σόναρ λειτουργεί σωστά, αυξήστε σταδιακά την ταχύτητα παρατηρώντας την οθόνη. Αν το σήμα χαθεί ή επιδεινωθεί, σημειώστε την ταχύτητα στην οποία συμβαίνει αυτό. Επιστρέψτε σε αυτήν την ταχύτητα και πραγματοποιήστε ήπιες στροφές προς τις δύο κατευθύνσεις. Αν το σήμα βελτιωθεί κατά τη στροφή, ρυθμίστε τον αισθητήρα βυθόμετρου επιμηκύνοντάς τον κατά περίπου 3 mm (1/8 ίντσας) κάτω από την πρύμνη. Επαναλάβετε έως ότου εξαλειφθεί η επιδείνωση. Αν το σήμα δεν βελτιωθεί, σκεφτείτε να τοποθετήσετε τον αισθητήρα βυθόμετρου σε διαφορετική θέση.

Η περιστροφή της έλικας δημιουργεί μια αναταραχή ρεύματος γνωστή ως «prop wash», η οποία μπορεί να παρεμβαίνει στο σήμα του βυθομέτρου. Για να ελαχιστοποιηθεί αυτό:

Αν η έλικα περιστρέφεται δεξιόστροφα, η αναταραχή δημιουργείται στην αριστερή πλευρά (πλώρα) του σκάφους. Το βυθόμετρο πρέπει να τοποθετηθεί στη δεξιά πλευρά (πρύμα). Αν η έλικα περιστρέφεται αριστερόστροφα, η αναταραχή δημιουργείται στη δεξιά πλευρά. Το βυθόμετρο πρέπει να τοποθετηθεί στην αριστερή πλευρά (πλώρα).

Ναι, τα βυθόμετρα πρύμνης είναι κατάλληλα για ρυμουλκούμενα σκάφη, ιδίως όταν χρησιμοποιούνται με βάση αναδίπλωσης (δεν περιλαμβάνεται με αυτό το βυθόμετρο) για προστασία. Ωστόσο, παραμένουν ευάλωτα σε εξωτερικές ζημιές από ρυμουλκές ή υποθαλάσσιες εμποδώσεις.