Πλάκα προσαρμογής Yanmar JH-CR 45/57

Αυτή η πλάκα χρησιμεύει ως μηχανικό στήριγμα υψηλής ακρίβειας για την τοποθέτηση της γεννήτριας υψηλής ισχύος Integrel στον κινητήρα σας. Διασφαλίζει μια ισχυρή δομική σύνδεση και τέλεια ευθυγράμμιση μεταξύ του κινητήρα και του συστήματος παραγωγής ενέργειας.

Τα καθολικά στηρίγματα συχνά υπόκεινται σε δονήσεις και σε κακή ευθυγράμμιση. Αυτή η πλάκα έχει ειδικά κατεργασθεί για τα σημεία στερέωσης του κινητήρα σας, εξασφαλίζοντας τέλεια γεωμετρία του ιμάντα μετάδοσης και αποτρέποντας τη φθορά των εδράνων υπό τάση.

Η πλάκα παρέχεται έτοιμη για τοποθέτηση στα προβλεπόμενα σημεία στερέωσης της μονάδας κινητήρα. Οι ειδικές βίδες που απαιτούνται για τη συναρμολόγηση του στηρίγματος στον κινητήρα περιλαμβάνονται συνήθως στο συνολικό κιτ εγκατάστασης του συστήματος Integrel.

Ναι, η πλακέτα προσαρμογής Integrel κατασκευάζεται από ανθεκτικά υλικά και έχει υποστεί ειδική επιφανειακή επεξεργασία για να αντέχει στο θαλάσσιο περιβάλλον με υψηλή αλατότητα καθώς και στις υψηλές θερμοκρασίες του χώρου του κινητήρα.

Η ίδια η πλάκα δεν χρειάζεται ιδιαίτερη συντήρηση. Ωστόσο, συνιστάται ιδιαίτερα να ελέγχετε οπτικά την κατάστασή της και να ελέγξετε τη σύσφιξη των μπουλονιών κατά την ετήσια συντήρηση του κινητήρα σας.

Αυτό το μηχανικό εξάρτημα υψηλής ακρίβειας κατασκευάζεται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ανταποκρίνεται σε αυστηρά πρότυπα μηχανικής ώστε να μπορεί να αντέξει τις πολύ υψηλές ροπές που παράγονται από το σύστημα Integrel κατά τη φόρτιση των μπαταριών.

Όχι, αυτή η πλάκα έχει κατασκευαστεί αποκλειστικά για να προσαρμόζεται στα μοντέλα Yanmar JH-CR των 45 και 57 ίππων (τεχνολογία κοινής ράμπας). Δεν είναι συμβατή με άλλες σειρές ή άλλες ισχύς της μάρκας.

Αυτή η πλάκα έχει σχεδιαστεί ειδικά για να αντέχει στις υψηλές μηχανικές καταπονήσεις και στο πολύ μεγάλο ροπής του γεννήτριας του συστήματος Integrel. Δεν προορίζεται ούτε έχει διαστάσεις για την τοποθέτηση μιας συμβατικής γεννήτριας αντικατάστασης.

Όχι, τα σημεία αγκύρωσης και η γεωμετρία του κινητήρα διαφέρουν στα παλαιότερα μοντέλα. Αυτή η πλάκα προορίζεται αποκλειστικά για τις πρόσφατες εκδόσεις JH-CR (Common Rail) των 45 και 57 ίππων.

Δεν απαιτείται καμία δομική τροποποίηση στον κινητήρα. Η πλάκα προσαρμογής είναι κατασκευασμένη κατά παραγγελία ώστε να προσαρμόζεται απευθείας στα σημεία στερέωσης που προβλέπει ο κατασκευαστής Yanmar.

Ναι, η πλάκα τοποθετείται στο εμπρόσθιο τμήμα του κινητήρα για την κίνηση μέσω ιμάντα. Ο τύπος της οπίσθιας μετάδοσης του σκάφους σας (Saildrive ή κλασική γραμμή άξονα) δεν επηρεάζει τη συμβατότητα αυτού του εξαρτήματος.

Η εγκατάσταση απαιτεί εξαιρετική δεξιοτεχνία στη ναυτική μηχανολογία. Πρέπει να διασφαλιστεί η ακριβής ροπή σύσφιξης και η τέλεια ευθυγράμμιση των τροχαλιών. Συνιστάται ιδιαίτερα η παρέμβαση πιστοποιημένου επαγγελματία για την ασφαλή ολοκλήρωση της εγκατάστασης.

Η λανθασμένη ευθυγράμμιση της πλάκας θα προκαλέσει πρόωρη φθορά του ιμάντα μετάδοσης κίνησης, υπερβολικές δονήσεις και μπορεί να ασκήσει καταστροφικές ασύμμετρες καταπονήσεις στους κυλίνδρους του κινητήρα και της γεννήτριας.

Η εγκατάσταση απαιτεί τυποποιημένα εργαλεία μηχανικής καλής ποιότητας, ιδίως ένα δυναμόκλειδο για να τηρηθούν οι προτεινόμενοι στροφές σύσφιξης, καθώς και εργαλεία ελέγχου ευθυγράμμισης για τον ιμάντα μετάδοσης.

Ναι, η προσθήκη της πλάκας και της γεννήτριας Integrel αυξάνει τον όγκο στο εμπρόσθιο και πλευρικό τμήμα του κινητήρα. Είναι κρίσιμο να ελέγξετε τον διαθέσιμο χώρο στη μηχανοκάμαρά σας πριν προχωρήσετε στην εγκατάσταση.

Η τοποθέτηση της ίδιας της πλάκας είναι σχετικά γρήγορη για έναν ειδικευμένο μηχανικό. Ωστόσο, αποτελεί μέρος της συνολικής διαδικασίας εγκατάστασης του συστήματος Integrel, η οποία απαιτεί αρκετές ώρες σχολαστικής εργασίας.

Γενικά όχι. Η εγκατάσταση μπορεί να πραγματοποιηθεί με τον κινητήρα στη θέση του, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει αρκετός χώρος στο μηχανοστάσιο για άνετη πρόσβαση στην εμπρόσθια όψη του κινητήρα Yanmar και για τη χρήση εργαλείων σύσφιξης.

Η υψηλής ακρίβειας κατεργασία της πλάκας εξασφαλίζει μια γεωμετρικά ικανοποιητική ευθυγράμμιση από κατασκευής. Ωστόσο, συνιστάται ο έλεγχος αυτής της ευθυγράμμισης με χρήση ειδικού εργαλείου λέιζερ κατά την τελική τάνυση του ιμάντα.

Ναι, είναι επιβεβλημένο να τηρούνται οι ροπές σύσφιξης που καθορίζονται στο εγχειρίδιο εγκατάστασης Integrel. Μια ακατάλληλη σύσφιξη μπορεί να προκαλέσει επικίνδυνες δονήσεις ή να καταστρέψει το σπείρωμα του κινητήρα.

Είναι δυνατή η βαφή της πλάκας ώστε να ταιριάζει στο γκρι χρώμα του κινητήρα Yanmar σας. Ωστόσο, πρέπει να προσέχετε να μην βάφετε τις επιφάνειες επαφής, τις σπειρώσεις ή τις περιοχές στήριξης της γεννήτριας, προκειμένου να διατηρηθεί η τέλεια ευθυγράμμιση.