Πτερωτή νέας 10 πτερυγίων από νεοπρέν Jabsco

Αυτός ο ελκυστήρας κατασκευάζεται από νεοπρένιο. Το νεοπρένιο είναι ένα υλικό που χρησιμοποιείται συχνά για ελκυστήρες θαλάσσης λόγω της καλής του αντοχής στο θαλασσινό νερό, στα έλαια, στα χημικά προϊόντα και στην τριβή, διασφαλίζοντας έτσι αξιοπιστία στη διάρκεια ζωής και απόδοση σε θαλάσσιες συνθήκες.

Αυτή η αντλία Jabsco διαθέτει 10 πτερύγια. Ο αριθμός των πτερυγίων αποτελεί σημαντικό χαρακτηριστικό που επηρεάζει την παροχή και την πίεση που παράγει η αντλία.

Οι τεχνικές διαστάσεις αυτού του ελκυστήρα είναι οι ακόλουθες:

Διάμετρος άξονα (Ø A): 12,7 mmΔιάμετρος εξωτερική (Ø B): 51 mmΒάθος (C): 22 mmΠείρος: 6 (συνήθως υποδεικνύει τον αριθμό των αυλακιών ή το σχήμα της εισαγωγής για τον άξονα)

Ο κωδικός κατασκευαστή αυτού του ελκυστήρα Jabsco είναι ο 18673-0001-P. Αυτός ο κωδικός είναι απαραίτητος για να διασφαλίσετε τη συμβατότητα με την αντλία σας ή για να παραγγείλετε το σωστό ανταλλακτικό.

Ναι, πρόκειται για έναν αντλία ελκυστήρα της μάρκας Jabsco, η οποία φέρει τον αριθμό κατασκευαστή 18673-0001-P. Είναι σχεδιασμένη ώστε να συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές της μάρκας.

Το νεοπρένιο αποτελεί την προτιμώμενη επιλογή για τους ελκυστήρες θαλάσσης χάρη στις ιδιότητές του. Παρέχει εξαιρετική αντοχή στο θαλασσινό νερό, στα λάδια, στα γράσα καθώς και σε πολλά χημικά προϊόντα, διατηρώντας παράλληλα την ευλυγισία του. Αυτές οι ιδιότητες εξασφαλίζουν καλή στεγανοποίηση και μεγάλη διάρκεια ζωής υπό τις δύσκολες συνθήκες των θαλάσσιων περιβαλλόντων.

Αυτή η αντλία νέας γενιάς από νεοπρένιο έχει σχεδιαστεί για διάφορες εφαρμογές αντλίας στη θάλασσα. Χρησιμοποιείται συνήθως για:

Την ψύξη των θαλάσσιων κινητήρων
Τις αντλίες αμπαριού
Τις αντλίες μεταφοράς μη διαβρωτικών υγρών

Πολλαπλά σημάδια δείχνουν ότι ένας ελκυστήρας έχει φθαρεί και χρειάζεται αντικατάσταση:

Μείωση της παροχής ή της πίεσης της αντλίας.Ρωγμές ή σχισμές στις λεπίδες.Λεπίδες παραμορφωμένες, σκληραγωγημένες ή σπασμένες.Υπερθέρμανση του κινητήρα (εάν χρησιμοποιείται για ψύξη).Υπερβολικές δονήσεις της αντλίας.Συνιστάται ο τακτικός έλεγχος της κατάστασης του ελκυστήρα, ιδιαίτερα πριν από κάθε περίοδο πλεύσης.

Ναι, ο κινητήρας πρόωσης (impulseur) κατασκευάζεται από νεοπρένιο, ένα υλικό επιλεγμένο ειδικά για την υψηλή του αντοχή στο θαλασσινό νερό και στους διαβρωτικούς παράγοντες του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Αυτό εξασφαλίζει αξιόπιστη και μακρόχρονη απόδοση ακόμη και μετά από παρατεταμένη επαφή με το αλατόνερο.

Αυτός ο ελκυστήρας είναι συμβατός με τις αντλίες Jabsco που απαιτούν έναν ελκυστήρα αναφοράς 18673-0001-P και αντιστοιχούν στις καθορισμένες διαστάσεις (Ø Α: 12,7 mm, Ø Β: 51 mm, Γ: 22 mm, Πείρος: 6). Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την αναφορά και τις διαστάσεις του τρέχοντος ελκυστήρα σας ή τις προδιαγραφές της αντλίας σας για να εξασφαλίσετε την τέλεια συμβατότητα.

Για να ελέγξετε τη συμβατότητα, πρέπει να συγκρίνετε:

Την αναφορά κατασκευαστή του τρέχοντος ελικοφόρου σας (πρέπει να είναι 18673-0001-P ή ισοδύναμη).Τις διαστάσεις του τρέχοντος ελικοφόρου σας με αυτές του προϊόντος (Ø Α: 12,7 mm, Ø Β: 51 mm, C: 22 mm, Πείρος: 6).Τον αριθμό των πτερυγίων (πρέπει να είναι 10).Αυτές οι πληροφορίες συνήθως χαράσσονται πάνω στον ελικοφόρο ή υπάρχουν στο εγχειρίδιο της αντλίας σας.

Ναι, αυτή η αντλία νέας γενιάς από νεοπρέν είναι πλήρως συμβατή με τα συστήματα ψύξης των θαλάσσιων κινητήρων. Η σχεδίασή της και το υλικό κατασκευής της έχουν βελτιστοποιηθεί για εφαρμογές όπου το θαλασσινό νερό αντλείται για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας του κινητήρα.

Ναι, αυτή η αντλία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ορισμένες αντλίες αμπαριού, ανάλογα με τις προδιαγραφές τους. Είναι σημαντικό να ελέγξετε ότι οι διαστάσεις και η αναφορά αυτού του αντλιστήρα (18673-0001-P) αντιστοιχούν στις απαιτήσεις της αντλίας αμπαριού σας, ώστε να εξασφαλιστεί η βέλτιστη λειτουργία.

Για την αντικατάσταση ενός παλμού (impulseur), συνήθως θα χρειαστείτε:

Ένα κατσαβίδι (επίπεδο ή σταυροειδές, ανάλογα με τις βίδες του καλύμματος της αντλίας).Ένα γαλλικό κλειδί ή ένα επίπεδο κλειδί (για τους κοχλίες της αντλίας, εφόσον χρειάζεται).Μία πένσα λεπτή μύτης ή ένα εργαλείο εξαγωγής παλμού (impulseur) (για την αφαίρεση του παλμού).Λίγο λίπανση με βάση γλυκερίνη ή υγρό σαπούνι (για την ευκολότερη τοποθέτηση του νέου παλμού).

Για την σωστή εγκατάσταση της αντλίας ώθησης:

Βεβαιωθείτε ότι η αντλία είναι καθαρή και απαλλαγμένη από υπολείμματα. Λιπάνετε ελαφρά το εσωτερικό του σώματος της αντλίας και τις λεπίδες της αντλίας ώθησης με λιπαντικό με βάση το νερό ή τη γλυκερίνη. Τοποθετήστε την αντλία ώθησης περιστρέφοντάς την προς την ίδια φορά περιστροφής της αντλίας, βεβαιωμένοι ότι οι λεπίδες λυγίζουν σωστά. Σπρώξτε σταθερά την αντλία ώθησης μέχρι να τοποθετηθεί σφιχτά στον άξονα. Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα της αντλίας και σφίξτε τις βίδες ομοιόμορφα.

Ναι, συνιστάται ιδιαίτερα να λιπαίνετε ελαφρά τον δρομέα (impulseur) και το εσωτερικό του σώματος της αντλίας πριν από την εγκατάσταση. Χρησιμοποιήστε λιπαντικό με βάση τη γλυκερίνη, υγρό σαπούνι ή γράσο θαλάσσης συμβατό με το καουτσούκ. Αυτό διευκολύνει την τοποθέτηση του δρομέα, μειώνει τον κίνδυνο βλάβης των πτερυγίων του και επιτρέπει μια αρχική εκκίνηση χωρίς νερό χωρίς ζημιές.

Κατά την εγκατάσταση, οι λεπίδες του ελικοειδούς ρότορα πρέπει να λυγίζουν προς την κατεύθυνση περιστροφής της αντλίας. Αν δεν είστε βέβαιοι για την κατεύθυνση περιστροφής, μπορείτε συνήθως να τοποθετήσετε τον ελικοειδή ρότορα γυρίζοντάς τον ελαφρώς με το χέρι προς μία κατεύθυνση και στη συνέχεια να ελέγξετε εάν οι λεπίδες λυγίζουν φυσικά. Μόλις τοποθετηθεί το κάλυμμα, η αντλία θα αναγκάσει τις λεπίδες να πάρουν τη σωστή θέση κατά την πρώτη εκκίνηση.

Για να αφαιρέσετε τον παλαιό στροφέα:

Αποσυνδέστε την τροφοδοσία της αντλίας.Αφαιρέστε το κάλυμμα της αντλίας.Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο εξαγωγής στροφέων ή δύο μακρυπρόβολα πένσες για να πιάσετε τις λεπίδες του στροφέως από κάθε πλευρά του άξονα.Τραβήξτε αργά και ομοιόμορφα τον στροφέα έξω από το σώμα της αντλίας. Αποφύγετε να χρησιμοποιήσετε το σώμα της αντλίας ως μοχλό για να μην το καταστρέψετε.

Η κύρια λειτουργία μιας αντλίας τύπου «impulseur» είναι η δημιουργία ροής υγρού. Καθώς περιστρέφεται μέσα στο σώμα της αντλίας, οι εύκαμπτες λεπίδες του «impulseur» απορροφούν το υγρό από τη μία πλευρά και το ωθούν προς την άλλη, παράγοντας έτσι την απαραίτητη κυκλοφορία για την ψύξη του κινητήρα, την άντληση νερού από το κύτος ή τη μεταφορά υγρών.

Ναι, η τακτική συντήρηση του ελκυστήρα (impulseur) είναι καθοριστική για την αξιόπιστη λειτουργία του συστήματος άντλησης σας. Μια ετήσια επιθεώρηση ή πριν από κάθε περίοδο πλεύσης επιτρέπει τον εντοπισμό πρόωρης φθοράς, ρωγμών ή παραμορφώσεων των πτερυγίων. Η προληπτική αντικατάσταση ενός ελκυστήρα που έχει φθαρεί αποτρέπει τις απρόσμενες βλάβες, όπως η υπερθέρμανση του κινητήρα, και εξασφαλίζει την ομαλή λειτουργία της αντλίας.