Εναλλάκτης Alpha Compact 14/120 περιλαμβάνει Alpha Pro III

L'alternateur est livré complet avec le régulateur de charge intelligent Alpha Pro III, une sonde de température de batterie et le faisceau de câbles résistant à l'huile nécessaire à l'installation.

Cet alternateur est conçu pour offrir une haute performance même à bas régime. Il délivre un courant de 70 A dès le ralenti du moteur, avec une capacité nominale maximale de 120 A en vitesse de croisière.

Oui, grâce au régulateur Alpha Pro III inclus, ce système est parfaitement compatible avec les batteries Lithium-ion, ainsi qu'avec les technologies classiques comme le plomb-acide, le gel et l'AGM.

Le régulateur Alpha Pro III transforme l'alternateur standard en un véritable chargeur de batterie intelligent à 3 étapes (Bulk, Absorption, Float). Il optimise la rapidité de charge, protège vos batteries contre la surcharge et compense la tension en fonction de la température.

Le système utilise une sonde de température de batterie incluse à fixer sur votre parc. Le régulateur ajuste automatiquement la tension de charge avec une compensation précise de -30 mV/°C, ce qui protège vos batteries contre la surchauffe et prolonge leur durée de vie.

Oui, le régulateur Alpha Pro III dispose de deux ports RJ-45 qui permettent une connexion directe au réseau CAN-bus MasterBus. Cela permet une surveillance complète et un paramétrage depuis vos afficheurs de bord compatibles.

La gamme Alpha Compact a été spécialement conçue pour les espaces restreints des moteurs modernes. Ce modèle bénéficie d'un encombrement réduit et pèse seulement 6,7 kg, ce qui facilite grandement sa manipulation et son installation.

L'alternateur Alpha Compact 14/120 est conçu pour résister aux environnements marins confinés et très chauds. Sa conception magnétique brevetée lui permet de supporter une température de fonctionnement allant jusqu'à 120 °C sans perte critique de performance.

Pour un parc de batteries 12 V, le régulateur applique par défaut une tension de 14,25 V pour les phases Bulk et Absorption, et de 13,25 V pour la phase de maintien (Float). Ces valeurs sont entièrement ajustables via le réseau MasterBus.

La connexion pour le signal W, indispensable pour faire fonctionner le compte-tours du tableau de bord, s'effectue très simplement via une cosse isolée rapide prévue à cet effet directement sur le corps de l'alternateur.

Oui, si votre installation requiert un montage isolé de la masse (fréquent sur les coques en aluminium), vous pouvez utiliser des douilles isolantes (disponibles en option) à insérer de chaque côté des trous de fixation pour isoler électriquement l'alternateur du bloc moteur.

Il est impératif d'utiliser le faisceau de câbles (wiring loom) fourni avec le régulateur Alpha Pro III. Ce câble spécifique est résistant aux hydrocarbures et garantit une connexion fiable pour le courant d'excitation et les sondes.

Si la LED indique 3 clignotements courts toutes les 2 secondes, cela signale une surcharge du courant d'excitation. Le régulateur arrête la charge par sécurité et fait une nouvelle tentative toutes les 5 secondes. Il faut vérifier le câblage entre le régulateur et l'alternateur pour écarter tout court-circuit.

L'alternateur Alpha Compact est équipé d'un système de refroidissement performant intégrant un double ventilateur. Cette conception lui permet de maintenir un haut niveau de production d'énergie même dans des cales moteurs mal ventilées.

Non, le modèle Alpha Compact 14/120 est spécifiquement bobiné et conçu pour les parcs de batteries 12 V. Pour une installation en 24 V, il faut s'orienter vers les modèles de la série 28/xx de Mastervolt (comme le 28/110 ou 28/150).

L'alternateur Alpha Compact 14/120 est équipé de deux bornes de sortie positive robustes de type M8. Cela permet de répartir la charge et de garantir un transfert de puissance optimal et sécurisé vers votre parc de batteries.

Oui, via le réseau MasterBus, le régulateur peut communiquer directement avec un gestionnaire de batterie MasterShunt. Cela permet au régulateur d'utiliser les données ultra-précises du shunt (température et tension réelle aux bornes) pour affiner le cycle de charge au plus juste.

Non, les batteries Lithium-ion ne nécessitent pas de compensation de température externe pour la charge. La sonde de température fournie est indispensable uniquement si vous chargez des parcs de batteries de type plomb-acide, gel ou AGM.

Grâce à la sonde de température intégrée à l'alternateur Alpha Compact, le régulateur réduira automatiquement la puissance de sortie à partir de 85 °C et arrêtera complètement la charge si la température atteint 120 °C, afin de protéger l'équipement de façon autonome.

La configuration du type de batterie (plomb-acide, gel, AGM ou lithium) s'effectue facilement via le logiciel MasterAdjust ou un afficheur compatible en utilisant le réseau MasterBus. Cela permet d'adapter parfaitement les algorithmes de charge aux spécifications de votre parc.