XSONIC Airmar B60 (0°) (6ft BoatBuilder)

Ο αισθητήρας XSONIC Airmar B60 (0°) είναι ένας μεταδότης διέλευσης από ορείχαλκο ισχύος 600 W. Έχει σχεδιαστεί για τη μέτρηση του βάθους και της θερμοκρασίας του νερού. Λειτουργεί σε δύο συχνότητες, 50 kHz και 200 kHz, και ενσωματώνει στοιχείο κεκλιμένο κατά 0° (Tilted Element™) για την αντιστάθμιση της γωνίας deadrise της γάστρας.

Το βυθόμετρο B60 χρησιμοποιεί διπλή συχνότητα:

50 kHz: Παρέχει φάσμα πλάτους 45° με μέγιστη εμβέλεια 353 μέτρα (1.200 πόδια). 200 kHz: Παρέχει φάσμα στενότητας 12° με μέγιστη εμβέλεια 206 μέτρα (700 πόδια) για αυξημένη ανάλυση σε ρηχά νερά.

Το βυθόμετρο XSONIC Airmar B60 μπορεί να μετρήσει με ακρίβεια το βάθος του νερού καθώς και τη θερμοκρασία του.

Το βυθόμετρο Airmar B60 διαθέτει περίβλημα από ορείχαλκο. Το συγκεκριμένο υλικό συνιστάται ειδικά για ιστιοπλοϊκά με γάστρα από ινοπλάστ ή ξύλο. Δεν πρέπει ποτέ να εγκαθίσταται σε γάστρα από μέταλλο λόγω κινδύνου ηλεκτρολυτικής διάβρωσης.

Το βυθόμετρο XSONIC Airmar B60 (0°) προορίζεται για σκάφη με γωνία deadrise (εσωτερική γωνία γάστρας) μεταξύ 0° και 7° στο σημείο εγκατάστασης. Το κεραμικό στοιχείο είναι προρυθμισμένο ώστε να κατευθύνει την ηχώ του βυθόμετρου απευθείας προς τα κάτω, χωρίς να απαιτείται συμπληρωματική πλάκα αντιστάθμισης.

Το βυθόμετρο XSONIC Airmar B60 διαθέτει μία υποδοχή μαύρου χρώματος με 9 ακίδες.

Το βυθόμετρο XSONIC Airmar B60 παρέχεται με καλώδιο μήκους 1,8 μέτρου (6 πόδια).

Όχι, η αισθητήρας Airmar B60 είναι ένας παραδοσιακός μεταλλάκτης διπλής συχνότητας (50/200 kHz) και δεν είναι μοντέλο CHIRP. Οι μεταλλάκτες CHIRP είναι συγκεκριμένα μοντέλα που παράγουν περισσότερη θερμότητα και έχουν διαφορετικές απαιτήσεις εγκατάστασης.

Για την εγκατάσταση του βυθομέτρου B60 θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:

Γυαλιά ασφαλείας, μάσκα σκόνης και προστασία ακοής.Ένα όργανο μέτρησης γωνίας ή ένα ψηφιακό επίπεδο για τη μέτρηση του deadrise.Μία ηλεκτρική τρυπάνι με σφιγκτήρα 10 mm (3/8") ή μεγαλύτερο.Ένα τρυπάνι 3 mm (1/8").Μία κορώνα τρυπανιού 60 mm (2-3/8") για την εξωτερική οπή στο κύτος.Για κύτη από σύνθετο υλικό (sandwich), μία κορώνα τρυπανιού 80 mm (3-1/8") για την εσωτερική πλευρά του κύτους.Χαρτί σμύριδας.Ένα ήπιο οικιακό απορρυπαντικό ή ένα αδύναμο διαλυτικό (π.χ. οινόπνευμα).Ένα ναυτικό στόκος κατάλληλος για χρήση κάτω από τη γραμμή βύθισης.Σφιγκτήρες.Ένα αντιρρυπαντικό χρώμα με βάση το νερό (υποχρεωτικό σε αλμυρό νερό).

Για την εγκατάσταση του βυθομέτρου B60:

Η οπή που πρέπει να ανοιχθεί από την εξωτερική πλευρά του κύτους πρέπει να έχει διάμετρο 60 mm ή 2-3/8 ίντσες. Αν το κύτος σας είναι κατασκευασμένο από σάντουιτς ινοπλαστικού (cored fiberglass), θα χρειαστεί μια επιπλέον οπή διαμέτρου 80 mm ή 3-1/8 ιντσών στην εσωτερική πλευρά του κύτους, ώστε να προετοιμαστεί η περιοχή για την εγκατάσταση.

Σε μια μηχανοκίνητη βάρκα με επίπεδη γάστρα, το βυθόμετρο B60 πρέπει να τοποθετείται στο πίσω μέρος, πάνω ή κοντά στη γραμμή του μέσου, και μέσα στην πρώτη σειρά των σανίδων ανύψωσης. Αυτό εξασφαλίζει ότι ο μεταλλάκτης θα παραμένει σε επαφή με το νερό σε υψηλή ταχύτητα. Η δεξιά πλευρά της γάστρας, όπου τα πτερύγια της έλικας κινούνται προς τα κάτω, είναι συνήθως η προτιμώμενη.

Σε ιστιοπλοϊκό με πτερωτή πλώρης, το βυθόμετρο B60 πρέπει να τοποθετείται πάνω ή κοντά στη γραμμή κεντρικού άξονα και μπροστά από την πτερωτή πλώρης, σε απόσταση 300 έως 600 mm (1 έως 2 πόδια).

Ναι, η χρήση αντιρρύπαντου χρώματος με βάση το νερό είναι υποχρεωτική σε θαλάσσιο νερό για την προστασία του βυθομέτρου από θαλάσσιες επικαθήσεις. Η Airmar πιστοποιεί ότι η εφαρμογή της επίστρωσης Foulfree στους μεταλλάκτες της δεν προκαλεί καμία απώλεια απόδοσης. Αυτή η μη τοξική επίστρωση εμποδίζει τις θαλάσσιες επικαθήσεις να προσκολληθούν στην επιφάνεια.

Ναι, ακολουθούν ορισμένες βασικές προφυλάξεις:

Ελέγξτε αμέσως για διαρροές μόλις το σκάφος καθελκυσθεί. Μην τραβάτε, μεταφέρετε ή κρατάτε ποτέ τον μεταλλάκτη από το καλώδιό του, καθώς μπορεί να κοπεί η εσωτερική σύνδεση. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ διαλύτες, καθώς τα καθαριστικά, τα καύσιμα, τα στεγανωτικά, τα χρώματα και άλλα προϊόντα μπορούν να καταστρέψουν τα πλαστικά μέρη, ιδιαίτερα την επιφάνεια του μεταλλάκτη. Βεβαιωθείτε ότι η ροή του νερού κάτω από την γάστρα είναι ομαλή, με ελάχιστες φυσαλίδες και αναταράξεις. Ο μεταλλάκτης πρέπει να είναι συνεχώς βυθισμένος στο νερό. Η δέσμη του μεταλλάκτη δεν πρέπει να εμποδίζεται από την τρόπιδα ή τον άξονα της έλικας.

Το κεραμικό στοιχείο του βυθομέτρου B60 (0°) είναι προρυθμισμένο ώστε να κατευθύνει την ηχώ του sonar απευθείας προς τα κάτω για γάστρα με deadrise 0° έως 7°. Για σωστή εγκατάσταση, η γωνία deadrise της γάστρας σας στο σημείο τοποθέτησης πρέπει να αντιστοιχεί στη γωνία κλίσης 0° του βυθομέτρου. Η τοποθέτηση πρέπει να γίνεται έτσι ώστε το βέλος στην πάνω πλευρά του μεταλλάκτη να δείχνει προς την τρόπιδα ή τη μεσογραμμή του σκάφους.

Δεν συνιστάται η χρήση κάλυψης (carénage) μαζί με το βυθόμετρο B60. Παρότι αυτή η σύσταση συχνά αναφέρεται για κουτιά από πλαστικό ώστε να αποφεύγεται η ζημιά στον αισθητήρα, η σχεδίαση χαμηλού προφίλ της B60 προορίζεται να τοποθετηθεί απευθείας μέσα στο κύτος χωρίς πρόσθετη κάλυψη.

Για ένα ιστιοπλοϊκό με κέλυφος από σάντουιτς ινών γυαλιού, η εγκατάσταση απαιτεί επιπλέον βήματα για να αποφευχθεί η απορρόφηση νερού στον πυρήνα του κελύφους. Αφού ανοίξετε την τρύπα εξωτερικά διαμέτρου 60 mm (2-3/8"), θα πρέπει να ανοίξετε μια μεγαλύτερη τρύπα διαμέτρου 80 mm (3-1/8") από το εσωτερικό για να αφαιρέσετε τον πυρήνα. Αυτή η περιοχή πρέπει στη συνέχεια να γεμίσει με ίνες γυαλιού και ρητίνη, ή με έναν κύλινδρο, κερί, ταινία και εποξική ρητίνη χύτευσης, πριν εγκαταστήσετε το βυθόμετρο.

Το βυθόμετρο B60 είναι ένας συμβατικός μεταλλάκτης και δεν παράγει την ίδια ποσότητα θερμότητας με τους μεταλλάκτες CHIRP. Έχει σχεδιαστεί για χρήση βυθισμένο στο νερό. Η παρατεταμένη λειτουργία εκτός νερού μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση και ζημιά στον μεταλλάκτη. Στις κανονικές συνθήκες χρήσης μέσα στο νερό, δεν αναμένεται υπερβολική θερμότητα.

Το βυθόμετρο B60 συνιστάται για διάφορους τύπους σκαφών:

Σκάφη με κινητήρα και σκάφος μετατόπισης: Να τοποθετείται στη μέση του σκάφους, κοντά στη γραμμή μέσης. Προτιμάται η δεξιά πλευρά.Σκάφη με κινητήρα και σκάφος ολίσθησης: Να τοποθετείται όσο πιο πίσω γίνεται, πάνω ή κοντά στη γραμμή μέσης, και μέσα από τις γραμμές ανύψωσης.Εξωλέμβιοι και Inboard/Outboard (I/O): Να τοποθετείται λίγο πριν από τον/τους κινητήρα/ες.Ενδοκίνητα: Να τοποθετείται αρκετά πριν από τις έλικες και τους άξονες.Σκάφος με εγκοπές: Να τοποθετείται λίγο πριν από την πρώτη εγκοπή.Ιστιοπλοϊκά με πτερύγιο πηδαλίου: Να τοποθετείται πάνω ή κοντά στη γραμμή μέσης, πριν από το πηδάλιο.Ιστιοπλοϊκά με μακρύ πηδάλιο: Να τοποθετείται στη μέση του σκάφους και μακριά από το πηδάλιο.

Για να αποφύγετε παρεμβολές και να διασφαλίσετε βέλτιστη απόδοση, επιλέξτε θέση τοποθέτησης:

Όπου η ροή του νερού κάτω από την γάστρα είναι ομαλή, με ελάχιστες φυσαλίδες και αναταράξεις. Μακριά από πηγές ηλεκτρικών παρεμβολών και ακτινοβολίας, όπως έλικες, άξονες, άλλες μηχανές, άλλα βυθόμετρα και άλλα καλώδια. Μακριά από ανοίγματα εισαγωγής ή εξαγωγής νερού και πίσω από τις σανίδες, τις ενώσεις ή άλλες ανωμαλίες της γάστρας που θα μπορούσαν να διαταράξουν τη ροή του νερού. Βεβαιωθείτε ότι ο μεταλλάκτης είναι συνεχώς βυθισμένος στο νερό, ακόμη και σε υψηλή ταχύτητα.