Αυτόματος πιλότος για τιμόνι πηδαλίου - Evolution EV-100

Ο αυτόματος πιλότος Raymarine Evolution EV-100 (αναφορά A80737) είναι ένα σύστημα αυτόματης πλοήγησης σχεδιασμένο για ιστιοπλοϊκά εξοπλισμένα με τιμόνι τύπου φράχτης. Ενσωματώνει τον αισθητήρα AHRS (Attitude Heading Reference Sensor) EV-1 για ακριβή ανίχνευση πορείας και στάσης.

Το σύστημα Evolution EV-100 αποτελείται κυρίως από τον αισθητήρα EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor), ο οποίος λειτουργεί ως πρωτεύων αισθητήρας πορείας και υπολογιστής δρομολόγησης. Ο αισθητήρας αυτός ενσωματώνει σύστημα 9 αξόνων και αντικαθιστά τον παραδοσιακό πυξίδα ροής (fluxgate compass).

Ο αισθητήρας EV-1 AHRS σχεδιάστηκε για κλασικά συστήματα αυτόματου πιλότου, όπως τιμόνια ή μηχανικά έμβολα, όπως συμβαίνει με τον αυτόματο πιλότο Evolution EV-100. Ο αισθητήρας EV-2 AHRS, αντιθέτως, προορίζεται για συστήματα αυτόματου πιλότου Drive-By-Wire (DBW).

Ο αισθητήρας EV-1 έχει διάμετρο 140 mm (5,5 ίντσες). Το βάθος του είναι 35 mm (1,4 ίντσες) μαζί με το κουτί τοποθέτησης και 95 mm (3,8 ίντσες) μαζί με την υποστήριξη τοίχου. Ζυγίζει 0,29 kg (0,64 lbs).

Ο αυτόματος πιλότος Raymarine Evolution EV-100 έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί εντός εύρους θερμοκρασιών από -25 °C έως +55 °C (-13 °F έως +131 °F).

Ο αισθητήρας EV-1 του αυτόματου πιλότου Evolution EV-100 διαθέτει δείκτη στεγανοποίησης IPx6, που σημαίνει ότι προστατεύεται από ισχυρούς πίδακες νερού.

Το σύστημα Evolution EV-100 καταναλώνει 30 mA, καθώς η τροφοδοσία παρέχεται από το σύστημα SeaTalk NG.

Το σύστημα Evolution EV-100 τροφοδοτείται από το δίκτυο SeaTalk NG, το οποίο απαιτεί μία μόνο τροφοδοσία 12 V DC. Το εύρος λειτουργίας τάσης είναι από 10,8 V έως 15,6 V DC.

Ο αισθητήρας EV-1 μπορεί να τοποθετηθεί είτε επίπεδος είτε σε τοίχο. Διατίθεται ειδικό πρότυπο τοποθέτησης (αναφορά 87170) για διευκόλυνση της εγκατάστασης. Είναι σημαντικό να τηρούνται οι ελάχιστες αποστάσεις από εξοπλισμό που εκπέμπει ραδιοσήματα ή από καλώδια που μεταφέρουν υψηλά ρεύματα.

Τα απαραίτητα εργαλεία για την εγκατάσταση του αυτόματου πιλότου EV-100 περιλαμβάνουν βασικά εργαλεία συναρμολόγησης και καλωδίωσης, όπως μία τρυπάνι, κατσαβίδια και πένσες. Συνιστάται να συμβουλευθείτε το εγχειρίδιο εγκατάστασης για την πλήρη λίστα.

Το σύστημα Evolution EV-100 ενσωματώνεται μέσω του δικτύου SeaTalk NG. Ο αισθητήρας EV-1 έχει αριθμό φορτίου LEN (Load Equivalency Number) 1, γεγονός που διευκολύνει τη συνδεσιμότητά του με άλλα συμβατά εξαρτήματα Raymarine στο ίδιο δίκτυο.

Ναι, η τροφοδοσία του δικτύου SeaTalk NG πρέπει να προστατεύεται από μία ασφάλεια σειράς 5 αμπέρ ή έναν θερμικό διακόπτη ισοδύναμης βαθμολογίας, συνδεδεμένο απευθείας σε μπαταρία 12 V DC.

Συνιστάται η χρήση αποκλειστικά εγκεκριμένων καλωδίων τροφοδοσίας SeaTalk NG (π.χ. A06049 ή A06070). Η τροφοδοσία 12 V DC πρέπει να συνδέεται σε σύνδεσμο 'spur' λευκού χρώματος του backbone SeaTalk NG, όχι σε σύνδεσμο 'backbone' μπλε χρώματος. Επίσης, συνιστάται να μην συνδέεται η τροφοδοσία απευθείας σε σύνδεσμο 'spur' λευκού χρώματος ενός προϊόντος, εκτός από το iTC-5 και το ίδιο το backbone.

Ο αισθητήρας EV-1 πρέπει να εγκαθίσταται τουλάχιστον 1 μέτρο (3,28 πόδια) μακριά από οποιοδήποτε εξοπλισμό που μεταδίδει ή από καλώδια που μεταφέρουν σήματα ραδιοσυχνοτήτων (π.χ. ραδιοσυσκευές VHF, καλώδια και κεραίες). Για τις ραδιοσυσκευές SSB, αυτή η απόσταση πρέπει να αυξηθεί στα 2 μέτρα (6,6 πόδια). Επίσης, πρέπει να τοποθετείται πάνω από 2 μέτρα (6,56 πόδια) μακριά από τη διαδρομή μιας δέσμης ραντάρ.

Για τον καθαρισμό του προϊόντος, πρέπει πρώτα να αποσυνδέσετε την ηλεκτρική τροφοδοσία. Χρησιμοποιήστε ένα καθαρό και υγρό πανί για να σκουπίσετε τη συσκευή. ΜΗΝ χρησιμοποιείτε λειαντικά καθαριστικά, όξινα, αμμωνιακά, διαλυτικά ή άλλα χημικά προϊόντα.

Συνιστώνται τακτικοί έλεγχοι για να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του εξοπλισμού. Αυτό περιλαμβάνει την επιθεώρηση όλων των καλωδίων για τυχόν σημάδια φθοράς ή ζημιάς.

Το σύστημα Evolution EV-100 απαιτεί έναν συμβατό ελεγκτή αυτόματου πιλότου για να λειτουργήσει. Οι ελεγκτές της σειράς p70/p70R/p70s/p70Rs είναι απαραίτητοι για τη λειτουργία του συστήματος.

Η προσθήκη αισθητήρα γωνίας του τιμονιού (αναφορά M81105) συνιστάται ιδιαίτερα για την επίτευξη βέλτιστης απόδοσης του αυτόματου πιλότου Evolution EV-100, παρόλο που το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει και χωρίς αυτόν.

Ναι, το σύστημα Evolution EV-100 έχει σχεδιαστεί για να ενσωματώνεται μέσω του δικτύου SeaTalk NG, διευκολύνοντας έτσι τη συνδεσιμότητα και τη συμβατότητά του με άλλα εξαρτήματα Raymarine που χρησιμοποιούν το ίδιο πρωτόκολλο δικτύου.

Όχι, οι ζημιές που προκαλούνται από ελλιπή ενημέρωση λογισμικού δεν καλύπτονται από την εγγύηση Raymarine. Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι το προϊόν διαθέτει αξιόπιστη ηλεκτρική τροφοδοσία και ότι η διαδικασία ενημέρωσης δεν διακόπτεται.