Αισθητήρας ταχύτητας/θερμοκρασίας ST800-P120

Αυτός ο αισθητήρας είναι διπλής λειτουργίας. Μετρά ταυτόχρονα:

Την ταχύτητα του σκάφους στο νερό (ταχύτητα επιφάνειας) μέσω ενός τροχού πηδαλίου.Τη θερμοκρασία του νερού.

Όχι, αυτός ο αισθητήρας δεν είναι απευθείας συμβατός με σύγχρονα όργανα που λειτουργούν σε δίκτυο NMEA 2000 ή SeaTalkNG, όπως οι οθόνες i70s ή οι χαρτογραφικοί πλότερ Axiom. Είναι σχεδιασμένος για παλαιότερες γενιές οργάνων Raymarine.

Ναι, η εγκατάσταση αυτού του αισθητήρα είναι τύπου διαπερνώσας (περνά μέσα από την γάστρα). Είναι επομένως επιβεβλημένο να βγάλουμε το σκάφος από το νερό για να ανοίξουμε τρύπα στην γάστρα και να πραγματοποιήσουμε την εγκατάσταση με ασφάλεια.

Το σώμα του αισθητήρα ST800-P120 κατασκευάζεται από πλαστικό. Αυτό τον καθιστά κατάλληλο για εγκατάσταση σε γάστρες από ινοπλάστ ή μέταλλο.

Αυτός ο αισθητήρας έχει σχεδιαστεί ειδικά για να είναι συμβατός με τις παλαιότερες γενιές οργάνων Raymarine, ιδίως τη σειρά ST όπως οι οθόνες ST40, ST50, ST60, ST60+ και ST290.

Ο αισθητήρας παρέχεται με ένα προσαρτημένο καλώδιο μήκους 13,8 μέτρων, προσφέροντας αρκετή ευελιξία για τη σύνδεσή του με τα όργανα του καταστρώματος.

Η εγκατάσταση του περάσματος P120 απαιτεί διάτρηση του κύτους με διάμετρο 51 mm (δηλαδή 2 ίντσες). Είναι κρίσιμο να τηρηθεί αυτή η διάμετρος για να εξασφαλιστεί σωστή και στεγανοποιημένη εγκατάσταση.

Ναι, απολύτως. Το πλαστικό σώμα αυτού του αισθητήρα είναι ιδανικό για μεταλλικές γάστρες (αλουμίνιο ή ατσάλι) καθώς αποτρέπει οποιονδήποτε κίνδυνο γαλβανικής διάβρωσης που θα μπορούσε να εμφανιστεί με έναν αισθητήρα από ορείχαλκο.

Ο αισθητήρας χρησιμοποιεί έναν μικρό τροχό πτερυγίων (paddlewheel) που περιστρέφεται όταν το σκάφος κινείται στο νερό. Η ταχύτητα περιστροφής αυτού του τροχού μετατρέπεται σε δεδομένα ταχύτητας που αποστέλλονται στην οθόνη απεικόνισης.

Ναι, ο σχεδιασμός αυτού του αισθητήρα επιτρέπει την αφαίρεση του εσωτερικού τμήματος (του τμήματος με τον τροχό πτερυγίων) από το πέρασμα-πύλη του σκάφους όσο αυτό βρίσκεται στο νερό. Το πέρασμα-πύλη είναι εξοπλισμένο με βαλβίδα αυτο-φράγματος που περιορίζει την είσοδο νερού, επιτρέποντάς σας να καθαρίσετε τον τροχό πτερυγίων ή να αντικαταστήσετε το εσωτερικό τμήμα με ένα βύσμα φράγματος.

Αυτό το προϊόν χαρακτηρίζεται ως "παλαιού τύπου" επειδή προορίζεται για παλαιότερα συστήματα πλοήγησης και δεν χρησιμοποιεί σύγχρονους πρωτοκόλλους επικοινωνίας (όπως NMEA 2000 / SeaTalkNG). Χρησιμοποιείται κυρίως ως ανταλλακτικό για τη συντήρηση υφιστάμενων εγκαταστάσεων.

Ναι, από πλευράς ηλεκτρονικών, είναι συμβατό και μπορεί να αντικαταστήσει ένα μοντέλο από ορείχαλκο. Ωστόσο, το πέρασμα μέσω του κύτους (πασέ-κουκ) είναι διαφορετικό. Αν αντικαθιστάτε έναν υπάρχοντα αισθητήρα από ορείχαλκο, θα πρέπει επίσης να αντικαταστήσετε το πέρασμα μέσω του κύτους από ορείχαλκο με αυτό από πλαστικό που παρέχεται. Βεβαιωθείτε ότι η διάμετρος διάτρησης είναι συμβατή.

Ναι, ο προσανατολισμός είναι κρίσιμος. Ο αισθητήρας διαθέτει ένα βέλος που πρέπει να είναι στραμμένο προς την πλώρη του σκάφους (πρός την πλώρη). Ένας λανθασμένος προσανατολισμός θα αλλοιώσει πλήρως τις μετρήσεις της ταχύτητας.

Ναι, το σώμα του αισθητήρα είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό πλαστικό, ένα υλικό πλήρως συμβατό και ανθεκτικό στο θαλάσσιο περιβάλλον, συμπεριλαμβανομένης της παρατεταμένης χρήσης σε θαλασσινό νερό.

Ναι, αυτός ο αισθητήρας με το περάσματα-κατάσχεσης του από πλαστικό είναι πλήρως συμβατός για εγκατάσταση σε γάστρες από ίνες υάλου, η οποία αποτελεί μία από τις πιο συχνές χρήσεις.

Ναι, οι αισθητήρες αυτού του τύπου παρέχονται συνήθως με πώμα φράγματος (blanking plug). Το πώμα αυτό επιτρέπει την αντικατάσταση του εισαγόμενου τμήματος του αισθητήρα όταν το σκάφος παραμένει στο νερό για μεγάλες περιόδους αδράνειας, ώστε να αποφευχθεί η αποίκιση της ρόδας του αισθητήρα από θαλάσσια οργανισμούς.

Για να διασφαλίσετε τέλεια στεγανοποίηση, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα πολυουρεθανικό μαστίχα ή στεγανοποιητικό δακτύλιο υψηλής ποιότητας για θαλάσσιες χρήσεις, όπως το Sikaflex-291i ή ένα ισοδύναμο προϊόν. Απλώστε γενναιόδωρα γύρω από το πέρασμα του σωλήνα, κάτω από την κολάρο και πάνω στις σπειρώσεις πριν σφίξετε το παξιμάδι.

Όχι, ο σύνδεσμος αυτού του αισθητήρα δεν είναι ούτε NMEA 2000 ούτε SeaTalkNG. Πρόκειται για ιδιόκτητη σύνδεση προορισμένη για τις ειδικές εισόδους των οργάνων Raymarine της σειράς ST (ST40, ST60 κ.λπ.).

Η αναφορά «P120» υποδηλώνει τον τύπο του περάσματος μέσω του κύτους. Πρόκειται για ένα μοντέλο χαμηλού προφίλ (low-profile) από πλαστικό (το γράμμα «P» σημαίνει «Plastic») σχεδιασμένο από την Airmar, τον κατασκευαστή πολλών αισθητήρων για την Raymarine.

Ναι, μπορεί να αντικαταστήσει έναν παλαιότερο αισθητήρα ταχύτητας μόνο. Αν το όργανο Raymarine ST σας διαθέτει είσοδο για θερμοκρασία, θα λάβετε και αυτήν την πληροφορία. Αν όχι, η λειτουργία θερμοκρασίας του αισθητήρα θα αγνοηθεί απλώς και η λειτουργία ταχύτητας θα λειτουργεί κανονικά.