Μηχανικός γραμμικός ενεργοποιητής τύπου 2 μακρύς, 12V

Ο μηχανικός γραμμικός κινητήρας M81132 είναι ένας ισχυρός ενεργοποιητής σχεδιασμένος για συστήματα αυτόματου πιλότου Raymarine. Η λειτουργία του είναι να ελέγχει το τιμόνι του ιστιοπλοϊκού σας συνδέοντας απευθείας στον άξονα του πηδαλίου ή στο στέλεχος του πηδαλίου, εξασφαλίζοντας έτσι ακριβή και αξιόπιστη αυτόματη πλοήγηση.

Η κύρια διαφορά βρίσκεται στην ισχύ. Ο υδραυλικός κύλινδρος Τύπου 2 αναπτύσσει σημαντικά μεγαλύτερη ώθηση από τον Τύπου 1. Προορίζεται επομένως για ιστιοπλοϊκά με μεγαλύτερη εκτόπιση, που απαιτούν περισσότερη δύναμη για τον χειρισμό του πηδαλίου.

Η έκδοση "μακράς" του υδραυλικού κυλίνδρου Τύπου 2, όπως αυτό το μοντέλο M81132, προσφέρει μεγαλύτερη διαδρομή εμβόλου. Αυτό αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα για εγκαταστάσεις σε τμήματα πηδαλίου των οποίων η συγκεκριμένη γεωμετρία απαιτεί μεγαλύτερη γωνία κίνησης ώστε να επιτευχθούν οι μέγιστες γωνίες πηδαλίου.

Αυτός ο γραμμικός υδραυλικός κινητήρας, μοντέλο M81132, έχει σχεδιαστεί για λειτουργία με σύστημα ηλεκτρικού δικτύου 12V.

Το βάρος του μηχανικού γραμμικού κινητήρα M81132 είναι περίπου 7,9 kg.

Αυτός ο υδραυλικός κινητήρας ελέγχει το τιμόνι του σκάφους. Τοποθετείται συνδέοντας τον φυσικά στο τμήμα του τιμονιού ή απευθείας στον άξονα του πηδαλίου για να ασκήσει την απαραίτητη δύναμη στις αλλαγές πορείας.

Σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, ο υδραυλικός κύλινδρος πρέπει να συντηρείται κάθε 2 χρόνια ή κάθε 1000 ώρες χρήσης, ανάλογα με το ποιο συμβεί πρώτο. Η συντήρηση αυτή πρέπει να πραγματοποιείται από τεχνικό εξουσιοδοτημένου κέντρου σέρβις της Raymarine.

Ο υδραυλικός κινητήρας M81132 έχει σχεδιαστεί ειδικά για ιστιοπλοϊκά με σύστημα διεύθυνσης μηχανικής κίνησης. Δεν προορίζεται για συστήματα υδραυλικής διεύθυνσης.

Αυτός ο υδραυλικός κινητήρας έχει σχεδιαστεί για να συνδυάζεται με τους υπολογιστές αυτόματου πιλότου της Raymarine. Είναι συμβατός τόσο με τις μονάδες ελέγχου ενεργοποιητή (ACU) τελευταίας γενιάς όσο και με παλαιότερα μοντέλα της σειράς SPX.

Όχι, το μοντέλο M81132 έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για τροφοδοσία 12V. Για σύστημα 24V, πρέπει να επιλέξετε ένα ισοδύναμο μοντέλο 24V, όπως η αναφορά M81134.

Αυτός ο γραμμικός υδραυλικός κύλινδρος έχει σχεδιαστεί για όλα τα σκάφη που διαθέτουν μηχανικό σύστημα διεύθυνσης. Παρότι συνήθως τοποθετείται σε ιστιοπλοϊκά, είναι κατάλληλος και για μηχανοκίνητα σκάφη εξοπλισμένα με σύστημα μηχανικής πηδαλίου.

Η εγκατάσταση αυτού του κυλίνδρου απαιτεί σύστημα μηχανικής διεύθυνσης. Συνδέεται στον τομέα του τιμονιού ή στο στέλεχος του πηδαλίου, τα οποία αποτελούν στοιχεία αυτού του τύπου συστήματος.

Το πιο κρίσιμο σημείο της εγκατάστασης είναι η μηχανική ευθυγράμμιση. Είναι επιτακτική ανάγκη η γωνιακή ευθυγράμμιση μεταξύ του άξονα ώθησης και του επιπέδου περιστροφής του βραχίονα της πλώρης να μην υπερβαίνει μια απόκλιση των +/- 5 μοιρών υπό οποιεσδήποτε συνθήκες.

Η διατομή του καλωδίου εξαρτάται από το μήκος του. Για τον κινητήρα τύπου 2 στα 12V, ο κατασκευαστής συνιστά τις ακόλουθες διατομές:

Έως 5 μέτρα: 6 mm² (10 AWG)Έως 7 μέτρα: 10 mm² (8 AWG)Έως 16 μέτρα: 16 mm² (6 AWG)

Ναι, για να αποφύγετε τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές (EMC), ο υδραυλικός κινητήρας πρέπει να εγκατασταθεί:

Σε απόσταση μεγαλύτερη των 1 μέτρων από τον εξοπλισμό και τα καλώδια ραδιοσυχνοτήτων VHF.Σε απόσταση μεγαλύτερη των 2 μέτρων από τον εξοπλισμό και τα καλώδια ραδιοσυχνοτήτων BLU (SSB).Σε απόσταση μεγαλύτερη των 2 μέτρων από την τροχιά της δέσμης ενός ραντάρ.

Συνιστάται ιδιαίτερα η τροφοδοσία του αυτόματου πιλότου, και επομένως του κυλίνδρου, από ξεχωριστή μπαταρία από αυτήν που χρησιμοποιείται για την εκκίνηση του κινητήρα. Αυτό αποτρέπει οι πτώσεις τάσης κατά την εκκίνηση να προκαλέσουν επανεκκίνηση του εξοπλισμού.

Η εγκατάσταση του υδραυλικού κυλίνδρου πραγματοποιείται σε τέσσερα κύρια στάδια:

Ανατρέξτε στις οδηγίες εγκατάστασης EMC (ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα).Τοποθετήστε φυσικά την μονάδα ελέγχου διασφαλίζοντας τέλεια ευθυγράμμιση.Συνδέστε τον υδραυλικό κύλινδρο στον υπολογιστή του αυτόματου πιλότου.Εκτελέστε τους ελέγχους μετά την εγκατάσταση για να διασφαλίσετε την ορθή λειτουργία.

Ναι, το προϊόν περιλαμβάνει ένα σύνολο άξονα χειροκίνητης πηδαλιούχησης (Tiller Pin Assembly). Περιλαμβάνει τον άξονα, μία ασφαλιστική σπείρωμα R-clip, μία πάνω ροδέλα, μία ροδέλα ασφάλισης και ένα μπουλόνι Nylock 1/2 ιντσών.

Για οποιαδήποτε εργασία συντήρησης ή επισκευής, είναι επιτακτική ανάγκη να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο τεχνικό συνεργείο της Raymarine. Αυτό εγγυάται την επέμβαση σύμφωνα με τα πρότυπα του κατασκευαστή και τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών.

Το πακέτο περιλαμβάνει την κύρια μονάδα του μηχανικού γραμμικού κινητήρα Τύπος 2 Μακρύς 12V καθώς και ένα κιτ στερέωσης για το τμήμα του τιμονιού (Tiller Pin Assembly), το οποίο περιλαμβάνει τον άξονα, τις ροδέλες, το παξιμάδι και τον σπάγκο που απαιτούνται για τη σύνδεσή του.