Batterie de servitude 36V 120Ah
Batterie de servitude 36V 120Ah
En stock
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
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Surveillance de batterie intégrée Présence d'un système de monitoring intégré permettant de suivre l'état de la batterie.
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Oui |
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Technologie de la batterie Composition chimique et technologie de la batterie.
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Solid State Lithium |
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Tension de charge d'absorption Tension maximale atteinte pendant la phase de charge principale.
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42.0 V |
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Capacite Capacite electrique nominale stockee ou disponible.
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120.0 Ah |
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Certifications Normes et certifications produit (CE, IEC 60945, etc.)
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UN38.3, UL1642 |
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Duree de vie en cycles Nombre de cycles charge/decharge que le produit peut supporter dans les conditions specifiees.
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3000.0 |
| Depth Of Discharge Dod | 100.0 |
| Dimensions Whd | 340 x 251 x 185 |
| Discharge Cutoff Voltage | 25.2 |
| Energy Wh | 4320.0 |
| Float Charge Voltage | 41.5 |
| Housing Material | Plastique ABS |
| Integrated Bms | Oui |
| Ip Rating | IP67 |
| Low Temperature Protection | Oui, coupure à -20°C |
| Max Batteries In Parallel | 4 |
| Max Batteries In Series | 2.0 |
| Max Charge Current A | 60.0 |
| Max Discharge Current A | 120.0 |
| Mounting Orientation | Toutes orientations |
| Nominal Voltage | 36.0 |
| Operating Temperature Charge Range | -20 à 65 |
| Operating Temperature Discharge Range | -20 à 65 |
| Operating Temperature Range | -20 à 65 |
| Peak Discharge Current A | 240.0 |
| Recommended Charge Current A | 20.0 |
| Recommended Continuous Discharge Current | 150.0 |
| Storage Temperature Range | -20 à 45 |
| Terminal Size | M8 |
| Weight | 18.1 |
| Wired Network | Optional: NMEA, CAN, RS-485, Victron |
Description détaillée
Description détaillée
La batterie de servitude 36V 120Ah de Solid State Marine vise les applications 36V qui demandent une forte capacité utile sans exploser le poids du parc. Avec 4320 Wh dans un format Group 31 et un poids d'environ 18,1 kg (40 lb), elle prend clairement position sur les bateaux qui alimentent propulsion légère, propulseurs, servitude lourde ou motorisations électriques auxiliaires.
Énergie embarquée et sécurité
La technologie à électrolyte solide élimine les risques liés à un électrolyte liquide inflammable et améliore la sécurité à bord. Le BMS gère les protections essentielles contre les surcharges, les sous-tensions, les surintensités et les conditions thermiques sévères, avec une plage d'utilisation adaptée au milieu marin, y compris à basse température.
Suivi et intégration réseau
Le Bluetooth de série permet un suivi simple sur smartphone. Selon la version sélectionnée, la batterie peut aussi s'intégrer via NMEA, CAN, RS-485 ou Victron. Boîtier IP67, bornes M8 et positionnement clairement orienté vers les installations 36V modernes.
Vos informations de paiement et données sont traitées de manière sécurisée.

