Recopilación: Luces de costado

Luces de costado: identificar babor y estribor en navegación

Las luces de costado indican la orientación de una embarcación durante la noche o con visibilidad reducida. El color rojo marca babor, el verde marca estribor. Su función es sencilla pero esencial: permitir que otras embarcaciones comprendan su rumbo relativo y apliquen las reglas de navegación. Una instalación correcta depende tanto de la luz elegida como de su ángulo, posición y la ausencia de obstrucciones.

Esta colección incluye las luces de costado Mantagua para veleros o embarcaciones a motor: luces de babor rojas, de estribor verdes, bicolores, formatos planos, verticales, horizontales, Navislim, Tiny y modelos de competición. Forma parte de la familia Luces de navegación.

Rojo, verde, bicolor: entender las funciones

• Babor rojo: luz de costado roja visible en el sector reglamentario del lado izquierdo de la embarcación.
• Estribor verde: luz de costado verde visible en el sector correspondiente del lado derecho de la embarcación.
• Bicolor rojo/verde: una sola carcasa alberga ambos sectores, generalmente montada sobre el eje de proa de la embarcación.
• 112,5°: ángulo habitual de una luz de costado reglamentaria, desde la proa hasta la popa del través de cada lado.
• 180° o 360°: algunos productos del catálogo indican un ángulo de difusión más amplio; verificar el uso y el montaje para mantener la coherencia con la función requerida.

Gamas Mantagua disponibles

• Navislim horizontal negro verde 2 MN y Navislim horizontal negro rojo 2 MN: luces compactas con carcasa negra para embarcaciones de menos de 20 m.
• Navislim horizontal blanco verde y Navislim horizontal blanco rojo: misma lógica de montaje con carcasa blanca.
• Tiny lateral estribor verde 1 MN y Tiny lateral babor rojo 1 MN: formatos compactos para embarcaciones de menos de 12 m.
• Luz plana de cubierta estribor verde 3 MN y luz plana de cubierta babor rojo 3 MN: luces de cubierta con mayor alcance, adaptadas a instalaciones exigentes.
• Luz horizontal competición bicolor 2 MN, luz horizontal competición babor rojo y luz competición vertical estribor verde: soluciones orientadas a regatas y montajes específicos.
• Luz lateral bicolor 2 MN competición, luz lateral babor rojo 2 MN con tapa negra y luz lateral estribor verde 2 MN con tapa negra: luces compactas de resina para montajes laterales.

Selección según el tamaño de la embarcación

El alcance luminoso necesario depende del tamaño de la embarcación y del uso. Las luces 1 MN suelen asociarse a embarcaciones pequeñas, mientras que las luces 2 MN o 3 MN son adecuadas para embarcaciones más grandes o instalaciones que requieren un margen de visibilidad superior. Siempre debe verificarse la normativa aplicable al buque, su eslora y su zona de navegación.

• Embarcación inferior a 12 m: formatos compactos 1 MN o 2 MN según la necesidad y el montaje.
• Embarcación inferior a 20 m: luces 2 MN habituales para las de costado, con opción rojo/verde separado o bicolor.
• Uso en regata: priorizar luces ligeras, fiables, de bajo consumo y bien protegidas contra golpes de mar, verificando el reglamento de competición.
• Instalación expuesta: carcasa IP67, resina, tratamiento anti-UV y paso de cable estanco son prioritarios.

Montaje: el ángulo es tan importante como la luz

Una luz de costado mal orientada puede ser peligrosa: demasiado visible por proa, obstruida por un balcón, cubierta por una vela o confundida con el otro lado. El montaje debe respetar la simetría babor/estribor, la orientación del haz y la altura útil. En una luz bicolor, el eje de la embarcación debe alinearse perfectamente con los sectores rojo y verde.

Las luces horizontales se montan de forma distinta a las verticales o a las luces planas de cubierta. Antes de perforar, hay que verificar el soporte, la inclinación, el paso del cable, la visibilidad desde proa y la protección mecánica. En un velero, la escota, el balcón, el tangón o el spi pueden obstruir temporalmente una luz si la ubicación es incorrecta.

Errores frecuentes

• Invertir babor y estribor: rojo a la izquierda, verde a la derecha mirando hacia proa de la embarcación.
• Elegir el color correcto pero con un ángulo o una orientación de montaje incorrectos.
• Instalar una luz visible en puerto pero obstruida en navegación por el aparejo, el balcón o las velas.
• Combinar una luz de 180° o 360° con un uso donde se espera un sector de 112,5° sin verificar la conformidad del montaje.
• Descuidar la estanqueidad del paso del cable y la protección eléctrica del circuito.

Consejo de Skysat

Para las luces de costado, primero evaluamos los requisitos reglamentarios: rojo en babor, verde en estribor, sector, alcance, y luego el formato de la carcasa. La luz adecuada es aquella que permanece visible en el ángulo correcto, en las condiciones reales de la embarcación, sin generar confusión con el resto de luces de navegación.